爱车“抗洪”三部曲 让爱车安然度雨季

　　近期，长春降雨比较频繁，由此给车主带来了不小的安全隐患。根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约五倍，为此，本报特策划了本期专题，为车主在行车、养车、理赔方面支上几招，让您与爱车安然度过这个雨季。

　　行车篇

　　雨季行车注意六大安全要点

　　雨天怎样开车才安全？老司机的雨天开车心得，会对大家有益。

　　1.车速与车距

　　雨季行车期间，应减速慢行，将车速严格控制在车速指示牌限速以下，并和前后方车辆保持两倍以上的车距。当能见度小于200米时，则应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持10米以上的距离；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于50米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。

　　2.制动

　　一方面下雨天雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶粉末混合在一起形成润滑剂，使路面状况变差，路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能；另一方面经雨水浸泡后的制动器同样降低了制动效能，所以检查汽车的制动性能，即检查汽车的制动距离及是否跑偏等就显得更为重要，这可以通过自己路试检验，也可到专业维修站进行专项检查。

　　3.视线

　　雨中行车会影响驾驶者的视线，特别是大雨，雨刮器不能及时刮净风挡玻璃上的雨水，会造成驾驶者视线受阻，视距变短，所以应该打开车灯，即使白天也要开灯，必要时打开防雾灯。同时打开雨刮开关，最好将雨刮调到最快，因为除了雨本身，还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其是在有大型车辆超越时，它压过积水时会突然溅起水花，足以让你在几秒钟内根本看不清方向。最后不要忘记打开暖风装置的风窗除雾。

　　4.轮胎

　　轮胎的检查主要是注意查看车胎的胎纹深度和轮胎气压。虽然一般情况下胎纹的报废深度是1.6毫米，但雨季用胎绝不能少于2至3毫米，最好在4毫米以上。轮胎胎纹过浅或气压过低都会导致打滑，因为每个轮胎所承受的车重一定，触地面积的增加，会降低每单位面积轮胎对地面的压力，如此一来，排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，因而这层有润滑作用的水膜会使轮胎更容易打滑，故在雨天保持正常胎纹深度和胎压才比较安全，同时还应注意左右轮胎气压一致，以防止制动跑偏。

　　5.侧滑

　　侧滑是雨中行车经常出现的问题，当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。

　　另外大雨形成的滑水效应和雨后的烂泥路，都会使轮胎彻底丧失附着力，所以一般来讲通过这样的路面时应该保持较大的动力，以中低挡位匀速地一次通过，避免中途换挡与停车。如果在途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道；如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶。同时为了防止车辆侧滑发生事故，在会车时应根据路况加大侧向间距；在较窄路面上应避免超车，以防汽车打滑驶出路面，即使市区路面条件极好，超车也必须小心，严禁强行超车。

　　6.涉水

　　涉水时要“一看二慢三通过”，即必须仔细查看水的深度和水底性质，如果是流水还应看水的流速，以及进、出水域的宽窄和道路情况，若是路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，是否形成塌陷、缺口或崩塌，由此来判断是否能安全通过。千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。积水比较深但未超过车轮半径时必须小心涉水，在涉水过程中

　　 要低挡稳住油门慢速通过。如果水深超过车轮半径，则不宜冒险涉水。

　　如果车辆在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应将挡位放置在空挡位置，再用外力把车从水中推或拉出来，然后卸下各汽缸火花塞，启动马达带动发动机转动，将发动机汽缸内的水排除出去，再清理干净进排气系统中的水，如空气滤清器水分过多可将其暂时拆除。

　　理赔篇

　　爱车被淹及时找保险公司索赔

　　据了解，因降雨对车辆造成的损失主要有以下几种：由于暴雨淹及车身而进水，导致车辆的坐垫、电路、内饰部件等受损；发动机进水造成的损失；在水中漂移或其他原因发生擦撞碰伤的损失等。

　　当爱车被水淹后，保险公司是否负责理赔呢？记者对多家保险公司作了调查。

　　记者从大地、太平洋、人保等多家保险公司了解到，各家保险公司车损险条款内容90%是一致的，余下10%差异点在具体的免责条款上。有的保险公司对因进水造成车辆损失的保险责任仅限于发动机部分；有的公司又将责任限为电路部分等等。但只有少数几家专门设有车辆涉水损失险，大部分保险公司都并未将发动机的损伤列入其中。尤其是车友在明知道车辆可能会被淹的情况下，仍然坚持继续行驶，从而导致发动机受损。

　　因此，大多数保险公司都在车险合同的免责条款中规定：“保险车辆在淹及排气管的水中启动或被水淹后因过失操作不当致使发动机损坏而造成的损失免责。”但是，车主如果单独投保了发动机涉水险，车辆因为在水中启动产生问题的，由此产生的损失，保险公司是可以“买单”的。因为“涉水险”规定的赔付范围为“车辆在涉水路面行驶，或在水中启动造成的损失”。

　　当汽车被水淹时，进水的可能不只是发动机，其他部件因进水而损坏是不是也能理赔呢?答案是肯定的，其他的损失都是包含在机动车辆损失险内的，只要不是人为造成的损失都可以赔付。例如，如果因车内进水造成音响损坏也可要求赔偿，前提是原厂产品，而不是自己加装的产品，内装饰浸水、电线短路、排气管、进气管、发动机泡水生锈以及车辆外部刮擦等则属于车损险范围内，保险公司也可赔付。也就是说，投保车损险的情况下，暴雨造成的车损基本都可由保险公司赔偿了。不过保险公司的相关工作人员提醒车主，当爱车出现以上情况时，一定要保护好现场，第一时间拨打保险公司的服务热线。

　　养车篇

　　养护有道

　　雨后及时清洗爱车

　　降雨虽然给我们带来了诸多不便，但同时也增强了车主的车辆养护意识。其实车通“人性”，平时我们对它照顾多一点儿，注意美容与调养，那么车的抗衰老效果会更好。

　　记者采访了一些专业人士，为车主总结了几条雨季爱车的养护之道。

　　雨后及时清洗车身

　　雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。因此，降雨过后，清洗车身极为重要。不少车主都认为，雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后，省去了洗车的麻烦。但事实上，雨后如果不及时洗车，会对车漆造成很大伤害，所以雨后的车辆清洗工作比任何时候都更重要。雨水中往往含有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后，长时间不清洗，酸性物质会腐蚀掉车漆最外面的一层亮膜，漆面立刻会变得黯然失色。

　　另外，雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等，也很容易吸附在车身漆面。这些污垢经过太阳暴晒之后会衍生出大量的氧化物，时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。所以，建议车主朋友雨后要及时清洗车辆。

　　车内除湿、杀菌

　　雨天气温升高、空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，不及时注意汽车内部的卫生与防菌则容易引发疾病。对汽车坐垫、出风口这些卫生死角应做好清扫工作，要用内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。喜爱自己动手的车主在对汽车内饰进行清洗时，可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。

　　值得注意的是，清洁中控台时要防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备，以免不小心腐蚀了车内电器元件。行家建议，如果车内发霉的味道很重，其实开一会暖气可以烤干车内的霉味。遇到晴天，则可以将车子停在太阳下接受日晒，打开车窗让车内空气充分对流。

　　雨后为爱车做次美容SPA

　　雨后还需对漆面进行必要的保养。一般常见的选择为打蜡、漆面封釉和镀膜。这3种方式均可在车身表面形成一层光亮的保护膜，不但提高了原车的光泽度，而且还能起密封的作用，防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。打蜡费用最低，费用在100元左右，缺点是保持时间较短，一般1个月就得重复一次。而封釉亮光度与耐磨程度都优于打蜡，费用在400元左右，一般可保持半年时间。而效果最好的是镀膜，原理是将较硬的物质吸附在汽车漆面，犹如在汽车表面镀了一层透明漆。漆面光滑度与硬度都能得到较大提升，能有效地抵御紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害，保持时间可长达3年。费用也相应昂贵许多，目前费用在1000元至2000元。（记者祝贺）

　　雨刮器最好一年一换

　　车辆的风挡玻璃就像眼镜一样需要擦拭，才能给驾驶员清晰的视线，以确保行车安全。如果雨刮片磨光、不正常跳动或雨刮器完全丧失功效后，不仅对前风挡玻璃造成损害，而且玻璃上容易产生不正常的折射，影响驾驶员正常行驶。

　　汽车前风挡玻璃上的雨刮器就是我们的好帮手，两只雨刮片以固定的转轴柱为中心做摆动，将前面的风挡玻璃的雨水刮去，还司机一个清晰的视野。

　　定期检查不可少

　　检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洗液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的声音，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在风挡玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到划痕的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。

　　洗车勿忘雨刮器

　　雨刮虽然搁在风挡玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用时才知道有问题。雨刮器的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

　　一年一换正合适

　　在雨刮器不能正常使用的情况下，关键要更换雨刮片上的橡胶条。时间过长，橡胶条大都有老化、磨损或者出现龟裂现象。雨刮因不能和玻璃紧贴，而无法扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。每片雨刮平均每年要在汽车玻璃上刮上数十万次，一般而言，应每年更换一次橡胶条，及时排除雨刮故障并更换老化的雨刮片。