分级解析下半年车市动态 车商盼金九银十

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　　中级车降幅继续，销量平淡

　　戚耀琪

　　奥运结束后，8月车市也走向尾声，车商反映销售情况与往年类似，都是淡季，最近由于有赛事转移注意力，到车市看车的人的确减少。在高油价进一步攀升的预期下，许多中间收入的消费者购中级车显得更加审慎。

　　中级车新车推出数量众多，也给消费者在认识、消化和选择上有了不少的机会，客观上也增加了竞争程度和消费者的比较时间。

2008款朗逸

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　　经销商表示，现在大家都拿少货了，越是中级车拿得越少，估计要到9月中旬才会有起色。按照往常的惯例都是如此。但是中层消费者对价格也最敏感，会考虑油价影响，所以购买会少了。中级车的价格下降直接进入到小型车的空间，这大大改变了许多人的购车决策。对小型车和紧凑型轿车的影响最明显，如飞度、polo、雅力士、标致206的销售都感觉到退无可退的压力。现在是进口车增速快，中高级车也保持了销量，就是中级车价格跌得快，销量却不见大幅增加。许多人都认为，只有等待“十一”长假前，大家才会买车去自驾游的，这时候中级车才会迎来又一轮的热销。