数据才是硬道理—尺规考量奔驰C200K

　　从缝隙看外观

　　车身最大的缝隙应该是车头发动机盖与进气栅接合的部位，由于发动机盖与车身咬合的设计，因此这个缝隙稍微有些大。通过编辑用游标卡尺测量，宽度为0.716cm，接缝均匀，虽然有些宽，但是横在进气栅上给C200K带来了一些气势与压迫感。

　　发动机盖与进气栅以及前大灯接合处，宽度为0.644cm，接缝宽度均匀，边缘没有毛刺。这个位置连接的部分较多，大灯总成、车身、发动机盖，做到这个水平，应该说处理得非常不错。

　　发动机盖与车身的接缝宽度为0.442cm，由大灯至A柱附近，接缝宽度保持均匀。由于发动机盖设计成与车身咬合的形式，此处缝隙看上去也比较大，但是给车子带来一些躁动不安的气息。

　　大灯与车身接合出的缝隙处理的非常细腻均匀，经测量缝隙宽0.446cm与发动机盖板与车身的接缝大致相同，工艺水平确实不俗。

　　车门间的缝隙宽度为0.350cm，后备箱与车身间的缝隙宽度为0.290cm。这样的数据是非常出色的。