销售大战一触即发 车市渐现“秋意浓”

　　8月底9月初，由于连续的强降雨，武汉气温明显转凉，秋天已经悄然来临。当地一家汽车销售集团的老总一直在忙一件事：筹措资金，增加库存。由于前几个月该公司代理的多款车型销售不是太景气，给公司在流动资金上造成了相当的压力。

但在传统的“金九银十”到来之前，从厂家销售公司提车依然成为他所有工作的重中之重。他告诉记者：金秋已到，汽车销售大战一触即发，没有充足的“弹药”是打不了胜仗的！

　　估计，跟他有同样想法的老总，不光在武汉，就是在全国，也不在少数。在经历了“气候的盛夏、车市的严冬”之后，厂家和经销商都把目光投向了“美好的金秋”。

　　悲观者自有悲观的由头

　　“袅袅兮秋风，洞庭波兮木叶下。”这是屈原描写秋天的诗句。在古代诗词达人的眼中，秋天总是悲凉、萧瑟、伤感、哀愁、离别的象征的，也总是人生情感的晴雨表。凄风苦雨，枯草落花，雨打残荷，雁鸣长空……。

　　同样，对于今年车市的秋天，悲观者也提出了五大不利因素：

　　大环境不佳：汽车产销整体下滑。按照汽车市场的一般规律，汽车厂商上半年和下半年的销量任务分配应为45%和55%。而根据汽车工业协会的统计，在上半年乘用车销量排名前十位的厂商中，完成全年目标销量45%的只有三家。

　　购买力弱化：股票被套牢，贷款门槛高。有业内人士指出，三四月份以来的股市低迷是这几个月来车市遇冷的原因之一。而除股市以外，其他物价的上涨和油费的调整也成为影响购车情绪的原因之一。从今年3月份开始，按揭购车门槛的提高也延缓了一部分市民的购车计划。

　　养车费用不断增大：奥运后油价可能再调整。油价可能再次调整，眼下的购车选择将直接影响到未来的用车成本，节油再次成为影响车市的关键因素。

　　抑大扬小难：波澜不惊的“消费税调整”。据有关调查发现，旗下拥有众多大排量乘用车的合资厂商，对政策表现并不敏感。只有为数不多的以生产小排量汽车为主自主品牌，希望这次调整能对市场表现有所积极影响。

　　消费税出台后，50%网友认为对自己是否购车不受影响，接近一半网友认为不会对大排量车造成抑制，原因在于“大排量车主主要是富裕人群，不在乎多加税”。最后超过7成网友认为，消费税无法“扬小”。

　　买卖关系紧张：反垄断法加剧消费者与厂家的“不信任”。“限价、限区域销售”这个套在汽车经销商头上的“紧箍咒”将会消失，这意味着汽车经销商将享有自主定价的权利。消费者是如何看待经销商自主定价呢？调查显示，这种做法反而加剧了消费者与厂家的不信任关系。

　　如此严酷的现实摆在车市面前，对于厂家和经销商，用词人对秋天的描述就是：怎一个“愁”字了得！

　　乐观者总有乐观的依据

　　停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。唐朝杜牧《山行》将一片枫林秋景展现在我们面前。在秋阳晚照下，枫叶流丹，层林尽染，灿若朝霞，艳如去锦，岂不比二月春花还要美丽！透过这片红色，使人看到了秋天具有春天一样的魅力，能不心旷神怡，流连忘返？

　　同样，对于车市金秋持乐观态度者也看到了其中蕴藏的动力和生机：

　　大企业业绩增长多于下滑。国内3大集团中，除上海汽车下降外，东风和一汽都在增长。上半年，上海汽车虽然销量超过了99万辆，但净利润却大幅下滑。近日，上海汽车发布上半年业绩报告披露，上半年该公司的净利润仅为19.65亿元，与去年同期相比下降了27.64%，去年上半年上海汽车的净利润为27.2亿元。一汽集团旗下两家上市公司近日同时发布半年报，两公司今年上半年净利润均实现大幅增长，一汽轿车同比增长206%，一汽四环的增幅更是高达365.8%。东风集团中期业绩报告显示，在宏观经济波动导致消费需求受到抑制等情况下，公司的产销并没有出现明显下降。 上半年集团累计销售汽车约58.74万辆，同比增长约27.7%，其中商用车约22.08万辆，同比增长约37.4%；乘用车销售约36.66万辆，同比增长约22.5%。东风的报告称，期内共实现收入约人民币378.96亿元，同比增长约31.5%；纯利润约人民币24.72亿元，同比增长约27.1%。

　　大批新车上市将直接刺激消费。由于北京奥运会召开，消费者的注意力更多转向于对奥运赛事的关注。在此期间，为尽量提高新车投放的市场影响，取得更好的市场关注度，汽车厂家也开始有意识地降低了新车投放速度。以去年同期为例，07年7，8月份，国内汽车市场上市了至少40款新车型。但2008年同期，国内市场仅上市了不足10款车型。进入8月份，国内市场则更是仅有寥寥几款新车上市。

　　随着奥运的结束，国内车市在9月份有望迎来一次新车上市的小高潮。粗略统计发现，今年9、10月份将有包括比亚迪F0、吉利熊猫、08款福克斯、世嘉、新宝来等10多款重要车型上市。

　　创意的产品上市宣传推广，立体的车型广告轰炸、多项产品促销手段、不断推陈出新的售后服务办法，将吸引消费者购买自己中意的汽车产品。

　　行业人士和经销商信心爆棚。成都某媒体调查20家汽车经销商，他们对9月车市充满期待，大部分车商预计9月的销量环比将增加30%-50%，而消费者中也有近一半的人表示打算在9月下手买车。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，在宏观经济环境发生巨大变化的情况下，上半年国内汽车产销仍然实现了较快增长。虽然下半年会有所减速，但全年仍可实现两位数的增长。

　　全国乘用车联合会副秘书长崔东树说，“公安部修订后的《机动车登记规定》将在10月起施行，这也是对车市的一个利好。这毕竟是从被动选择到自主设计，新个性化车牌对于消费者购车仍有一定吸引力，而且是全国范围实施，因此对市场的刺激效果也值得期待。”

　　萧杀悲凉的秋天已经留给古代的诗人了，而秋天在现在是成熟丰收的季节，是收获的季节，是充实的季节。在饱经了春之蓬勃与夏之繁盛，秋天不再是悲凉、萧瑟、伤感、哀愁、离别的象征了。

　　但愿中国车市也能收获一个美满的金秋。