江铃攻城略地 福特新世代全顺做新主流

　　本报讯 像一声春雷，福特新世代全顺的上市炸开了沉寂许久的轻客市场。也许是中国轻客市场近几年来一直缺乏新面孔的原因，市场虽然销量攀升，但是激情不足。在轻客市场换代压力与日俱增，以及轻客产品“轿车化、安全化、环保化、柴油化”趋势愈发明朗的今天，使福特新世代全顺这款欧洲轻客市场的“主流车型”在中国落户，不仅可以看出江铃对未来市场雄心壮志，对于整个汽车产业来说像是一针兴奋剂，意义也是划时代的。

　　福特新世代全顺的上市更让人不禁思考，经历了拼装车、日系平头、欧系短头三个时代的轻客市场，会不会因为福特新世代全顺的上市而进入一个崭新的时代，中国的轻客产业将会有怎样的改变？

　　江铃汽车的新动力

　　从江铃的角度来看，作为中国商用车中坚力量，凭借福特全顺系列产品，十年来江铃一直稳居中国高端轻客销量榜的龙头，实现了年均30%持续稳健增长。但是面对市场升级压力，福特新世代全顺上市，无疑为江铃未来的发展提供了新动力，保持江铃汽车的发展活力，继续领航中国高端轻客市场。由此可见，江铃汽车已经凭借福特新世代全顺，由内而外地跃上了一个新台阶。要产品与世界接轨，内部管理、生产管理必须先与世界接轨。

　　时势造就 “新主流轻客”

　　从市场角度分析，在未来全顺等欧系轻客将会更加巩固中高端的市场地位，成为轻客市场主导。随着第二次采购高潮的到来，轻客市场重心也会从中低端逐渐移向高端市场。市场将会继续增容，这是轻客发展难得的良机。

　　其次，由于受国际轻客“柴油化、安全化、环保化、轿车化”的大趋势影响，中国的轻客行业也将会呈现这种趋势。而目前轻客市场除了福特新世代全顺，还没有能符合“四化”潮流的轻客产品出现。福特新世代全顺以它轻客行业最佳动力性、欧Ⅳ排放，轿车化的驾控体验，抓住轻客市场升级换代的结点，紧扣轻客“四化”的趋势，历时3年，投入超过9亿元资金研发，累计200万公里的本土化试验，成就了福特新世代全顺这款青出于蓝的全新轻客产品。像一场革命，彻底改变了以往柴油版轻客给人噪音大、速度慢、污染大、安全性差的负面印象。完全具备了领导第四阶段轻客“新主流”的潜质。此时上市也可看出江铃汽车对市场的深思熟虑。

　　就像轿车市场有主流车型一样，未来的轻客市场也会有主流车型。“江山代有人才出”，新世代全顺的出现，开启了一个轻客发展的新的时代，它像一个旗手，重新定义了新的主流车型标杆。相信这款福特新世代全顺，一定能成为轻客市场的新领军车型，令江铃汽车早日达成亚洲最具竞争力的商用车基地的目标。