保时捷持大众股份增至35% 出价收购奥迪

　　保时捷于9月17日宣布，其在大众集团的所占股份已经由31%上升至35.14%。根据德国法律规定，此举已经表明，大众现已成为保时捷汽车集团的子公司。 事情未结束，考虑到保时捷在大众集团的大份额股份，保时捷不得不按照德国法律提交一份正式的报价，来收购奥迪作为新股东结构的一部分。

　　根据今天的公告，保时捷CEO魏德金（Wendelin Wiedeking）已经使投资者们相信，保时捷近期没有要把奥迪从大众集团脱离的计划，他提到：“我们视奥迪为大众集团的主要部分，并没有意向从大众中刨除奥迪。”

　　国外媒体称，保时捷将会购买大约370，000股奥迪股份，价值1亿7千万欧元。根据德国有价证券法，保时捷已经提出最低487欧元每股的收购价。另外的99.14%奥迪股份是属于大众集团的，尽管保时捷没有要将奥迪从大众分离出的计划，大众仍宣称将不会接受保时捷的收购。

　　另有消息称，保时捷和大众仍然就在股份确定后，谁将掌控日常生产工作的问题起争议。大众近期层要求保时捷不参与其日常管理生产工作，其主席Ferdinand Piech 也要求他的保时捷家族的同辈远离大众的管理层。此次接管也引起了保时捷工会与大众工会（labor unions）之间的强力纷争，大众方抱怨保时捷将会获得过多的董事席位。

　　早在今年初，保时捷发布的一份声明中指出计划将要在今年年底，加大其在大众的股权至50%以上，次行动被欧洲委员会（European Commission ）在今年7月份支持并希望能在近期完成。然而，作为保有将近20%投票权的大众第二大股东德国LOWER SAXONY州，则希望继续持有其在大众的股份。 这就意味着保时捷虽然持有控股权，其增加股权的计划仍有可能被德国LOWER SAXONY州阻挠。

　　保时捷CEO魏德金（Wendelin Wiedeking）说，他希望有关于工会之间工人代表的纷争能有一个快速的结论，但仍未提出任何解决办法。

　　很显然，此次欲收购奥迪只是保时捷计划持有大众集团50%以上股份，这样长远计划的一步。同时，大众代表也会在保时捷汽车集团的员工委员会和监管会上占有席位。毫无怀疑地，俩大汽车集团的较量还会继续。以保时捷主席Wolfgang Porsche为进攻方的保时捷将继续收购大众股权，而他的堂兄弟Ferdinand Piech将率领大众和其强势的工会来阻止被接管的命运。