自驾游黄金期逼近 “史上最牛自驾车”

　　又逢一季蟹肥黄，千万车友自驾来。秋季黄金周临近，“自驾游”愈发成为购车者嘴边的热词。什么车适合自驾游呢？毫无疑问，能够跋山涉水、翻山越岭、大道疾驰且空间充裕的全路况SUV是不二选择。今天笔者就将为购车者推荐一款号称“史上最牛”的自驾车：凯迪拉克SRX。

　　要知道“史上最牛自驾车”这一封号的由来颇有讲究，其与央视此前热播的纪录片《文明之路 世界文明环球纪行》大有渊源。这部纪录片是由CCTV拍摄凯迪拉克品牌赞助的一部大型纪录片，记录了全球12个文明的起源及发展史。为了拍摄这部巨著，有7辆凯迪拉克SRX组成的车队历时500多个日夜，承载着摄制组成员环绕地球140万公里，征服戈壁、滩涂、雪地、草原等艰险路况最终后顺利完成这项“纵横四海”的拍摄任务。自此，这段环球经历被很多网友和汽车爱好者亲切的称之为“史上最牛自驾游”，而凯迪拉克SRX则被称为“史上最牛自驾车”。那么，究竟牛在哪呢？

　　跋山涉水不让越野车

　　SRX为喜爱“上山下乡”的消费者准备了一整套越野套餐，其中包括一副凯迪拉克Sigma底盘，该底盘上配备的StabiliTrak车身稳定系统。该系统最大的作用就是能够帮助驾驶者在湿滑、下雪或结冰的路面上急转弯或者猛打方向时，保证对车辆方向的控制。

　　SRX采用了通用汽车先进的MRC悬架系统，在感应电脑的控制下，MRC主动电磁感应悬架每秒钟可以振动1 000次。在崎岖的路面上，悬架系统可以增加轮胎与地面的接触，减少轮胎反弹，就算过大坑，乘坐者也不会因上下颠簸而受到磕碰,野外的舒适性能极大提高。

　　说到SRX的越野天赋，它那AWD全时四驱系统不能不提。在正常路面下，SRX的扭矩会以50:50的比例分配给前后轴，而当遇到打滑等特殊情况时，这种聪明的四驱系统则会将扭矩灵活分配，以便不让动力白白浪费。这一技术堪称是越野车的看家本领。

　　潇洒惬意不让MPV

　　如果您不喜欢惊险刺激的越野，不妨驱车至一些恬静闲逸之处与家人共享天伦，此时轴距近3米的SRX为您准备了超大的驾乘空间。拥有宽敞的5人座的SRX，可以通过电动控制实现7座布局，而剧院式渐升设计的座位，让每位乘员都能以舒展的坐姿拥有开阔的视野。

　　该车的一大人性化设计在于超大的全景天窗，天窗开启后，露天空间的面积达到了0.52 平米，在同级车中无与能及，基本上是车顶的一大半，能够轻松的将第一、二排座椅全都顾及到。通透的车顶为乘坐者带来广阔视野和充足阳光的同时，更提升了整车的空间感。

　　强劲动力不输运动轿车

　　形容SRX尚不能用风驰电掣，但虎虎生风还是恰如其分的。旗舰版SRX配备了通用汽车的顶级发动机北极星NorthstarV8发动机，这是一款4.6 L V8 D-VVT双进排气可变气门正时发动机，能够在发动机转速为6 400 r/min时，输出320匹马力的最大功率，而在转速为4400 r/min时，输出423 Nm的最大扭矩。

　　这款发动机最大的特点是加速表现极好。官方数字显示，SRX的0-100 km/h的加速时间为7.4秒，而多家媒体的测评结果都少于7.4 秒。在高速行驶的过程中，中段加速表现同样能够让人获得明显的推背感，这股冲劲直到转速表指针过了180 km/h之后才有所减弱。资料显示，该车的峰值速度可达到225Km/h。如此强劲的速度表现，足以令众多豪华轿跑车汗颜。