专访姚雨 09款福克斯追求更有意义性价比

　　主持人：各位好！欢迎参加2009福特福克斯上市会网络媒体专访活动，首页我介绍一下今天出席专访活动的领导是：长安福特公关事务部总监姚雨先生。

　　主持人：相互认识之后，我们的专访现在可以正式开始；

　　一、记者：您好！我是搜狐汽车的编辑冯博，请问一下，新一代09款福克斯已经上市了，这个版本的福克斯和老款福克斯会同时销售吗？还是老款福克斯尽快清货后停产？

　　姚雨：老的福克斯已经停了，今天已经公布了价格，车已经陆陆续续到店的过程当中，离我们总部近的一些已经有了展车了，这个意义上讲，新福克斯和老福克斯会有很短的一段时间并行的销售，但是基本上没有太大的影响，基本上现在老款福克斯销售完毕了，剩余的产品平摊到200多家已经微不足道了，老的福克斯已经圆满完成了使命，在市场上退出去了。

　　二、记者：您好！我有两个问题，一是请问针对这款车年终销售目标和明年的销售目标到底是多少？二是新福克斯的最终定价在同级别之中基本处于居中的档次，长安福特是否认为新福克斯的价格定位过于保守？

　　姚雨：过去三年，福克斯的销量是3年30多万台，从这个角度来看，其实平均每年是10万台，而且07年的销量要高过10万台，考虑到新产品刚上市，考虑到一些不太确定的因素以外，福克斯一个月销量达到1万台没有问题的，因为现在大家也知道，市场也是在不断变化的，现在新款的福克斯大家也看到了，在原来的基础上，还有很多新的亮点和卖点，长安福特所有的产品，不管是致胜还是S-MAX，还有未来的嘉年华，都是动感设计的外形家族特点，另外一个重要的一点，它们的性价比已经得到了认可，内饰上也已经看到了，材料和工艺都已经有了很大的优化和提升，再加上本身作为福克斯一贯的传统，很出色的操控性，再加上今天讨论的五次元安全，不管是市场也好，我们自身对这款产品的信息，我们觉得都不会比原来的每年十万台少，甚至更多。当然我想强调一点，我们要给它一定的时间，现在是回头来谈福克斯上市的这三年时间，如果某年2月份、3月份，因为雪灾，春节，放假了，你的销量没有过1万台，那也没有太大的意义，一句话，09款福克斯在过去福克斯的基础上，在各个方面有了更进一步的改进，价格大家也看到了，这是一款具有极高性价比的产品，我们没有理由不相信它会取得过去的辉煌成绩，但要从一段时间来看，。

　　姚雨：首先第一个问题，我们追求的是更有意义是性价比，而不是单纯的低价格，我们以现在的价格，再加上产品的优点和优势，构成了一个同级别车里面很有优势的性价比标杆，这是我们真正看中的，因为我作为长安福特的代表，也不方便讨论和评价的其它厂家的产品，我们只能是说我们对自己的产品是有信心的；

　　三、记者：新嘉年华什么时候能够推出？

　　姚雨：我们投产和正式推出的时间，我们会在广州车展上给大家一个交代，这是我第一次跟媒体讲，因为我们希望一个产品相对比较完整，您在车展上看到的只是一个外形，我们生产投产上市的时间表，在广州车展上会给大家一个交代。

　　四、记者：关于kuga的情况？

　　姚雨：我们从企业官方的角度来看，可能kuga这款车很多人喜欢，处于媒体良好的愿望，其实我们从来没有计划过关于kuga任何事情。我们也觉得这个车很好，kuga是一款好车，在全球还是北美，福特在SUV方面还是有优势的，SUV在中国很热，在中国很快，我们也关注这个方面，看这个市场，我们要做自己的调查和判断，我们要不要上SUV，到底选哪一款车型，是最能够满足中国消费者需求，或者我们的产品能够拿得出，这个要做很多的功课，福特在全球不仅仅是kuga一款SUV，在中国市场上是否引进SUV，具体引进什么SUV，都要充分考虑到满足中国市场的需求，不是很简单的事情，我们肯定不会放弃这块市场。

　　嘉年华这个级别是很大的一部分汽车消费市场，蒙迪欧•致胜我们也要不断的改进，蒙迪欧•致胜去年上市，也不断有新的动作，我们前不久也作了价格上的调整，蒙迪欧•致胜在中高级车这个市场，这个市场竞争也很激烈，福克斯这个中级车市场也取得了成功。

　　五、记者：谈到新车的规划，Crossover福特有没有计划？

　　姚雨：SUV也罢，Crossover也罢，肯定有某些重叠的地方，S-MAX有轿车很好的操控性，我们把S-MAX定义成运动型多功能轿车，不是在玩概念，既是MPV传统大的空间，也有中高级轿车的豪华以及很好的操控性，不管SUV也好，Crossover也好，我们对这个问题的答案是一样的，这两年相对细分一点的市场，我们会关注。

　　六、记者：从消费者的立场来看，目前的国内的合资品牌，20万左右的中型车里面，致胜在动力方面有体积空间一点弱势，致胜将来有没有推2.5T发动机方面的计划？

　　姚雨：其实2.3排量发动机加速6手自一体，可以提供足够的动力，确保这个级别的目标消费者的需要，因为买这个车的主流人群，大部分的人不是要的开着去翻山越岭和飙车的，中高级车基本上还是针对商务人士的，动力是足够的，你谈一个车的动力，不是仅仅讨论发动机的排量，因为发动机的技术和设计都不相同，发动机还有硬件材料、软件技术和调教等方面问题，发动机加上变速箱，整个系统传输动力的技术水准和性能表现才是产品性能的表现，从这个意义上讲，绝大部分这个市场的消费者，主流消费者的需求，致胜凭借其先进的发动机和技术是可以满足消费者的需求的；

　　七、记者：您刚才说的蒙迪欧•致胜的市场，我们也了解过，蒙迪欧•致胜的主力消费人群是城市高端白领的阶层，但它的主要竞争对手新雅阁等有着更广泛的目标受众范围，它们的很多买家是二三级城市小企业主，因此也获得更多的市场份额，您怎么看待这个问题？我认为致胜现在的目标人群定位有点窄，如果更广泛一点，销量能够更有提升。

　　姚雨：我不知道别的企业怎么考虑定位，因为我们的定位是这样，从营销的角度来讲，定位有最核心的人群，以福克斯为例，过去三年来看，我们福克斯最核心那部分人可能是年轻的，喜欢运动的，追求精彩，具有探索精神的人，这是最核心的，因为福克斯的特点是最能够满足这些人群需求的，但是这并不排除核心圈外头还有人喜欢这个车子，我们在内饰方面、工艺方面做了很大的改进，其实就是为了赢得更广泛的消费群体，但是我们谈到最核心的，做一个定位，做一个传播，做一个广告，你要有核心的诉求点，打动最核心的那群人，从这个意义上来讲，我们讲的都市的白领，是我们比较核心的要去打动，但是并不排斥更广泛的消费群体也来买这个车。

　　八、记者：9月份蒙迪欧•致胜降价了，降价以后的销量怎么样？

　　姚雨：我们调价前是9月8日宣布的，到今天才过了半个月不到，现在让我说一个具体数字，时间还太短，但是听到很多经销商反映，通过我们这次调价以后，这个车性价比得到进一步提升，在客流大的基础上，反映对这款车关注和兴趣明显的上升，消费者看一款车性价比好不好，一个是他自身的认知和判断，我们企业从营销传播上，一线经销商要准确无误把调完以后的性价比如何反映，好在哪里，要把信息传递出去，这样客户才能有兴趣买，现在才过半个月，确实对这个车的关注度有进一步的提高。

　　九、记者：关于销量的问题，据我所知，很多厂家根据市场情况的变化，把自己的年终销售销售目标降低了，长安福特是否也有过类似的计划，新的福克斯上市后是否回受到影响？

　　姚雨：企业的销售目标，是一个相对固定的目标，一段时间内要有一个目标，大家按照这个目标合理的分配资源，大家共同努力达到这个目标，但是因为市场是变化的，今年情况比较特殊，我们面临大的宏观环境的挑战，还包括自然灾害等，所以在制订目标，分配资源，做策略和实施方案的时候，都要考虑一些因素，但是我可以告诉你，因为长安福特尊重市场的变化，我们还剩三个多月一点的时间，我们会努力完成自己的目标，包括福克斯在内，从长远的角度来看，我们还有明年一整年，从明年一整年看福克斯销售的情况，才是车型是否达到销售标准的基础；

　　主持人：由于时间的关系，这次专访就进行到这里吧，下面还有其它精彩的上市活动要进行，谢谢两位的出席，也谢谢姚总精彩的回答！再见！