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专访姚雨 09款福克斯追求更有意义性价比

  主持人:各位好!欢迎参加2009福特福克斯上市会网络媒体专访活动,首页我介绍一下今天出席专访活动的领导是:长安福特公关事务部总监姚雨先生。

  主持人:相互认识之后,我们的专访现在可以正式开始;

  一、记者:您好!我是搜狐汽车的编辑冯博,请问一下,新一代09款福克斯已经上市了,这个版本的福克斯和老款福克斯会同时销售吗?还是老款福克斯尽快清货后停产?

  姚雨:老的福克斯已经停了,今天已经公布了价格,车已经陆陆续续到店的过程当中,离我们总部近的一些已经有了展车了,这个意义上讲,新福克斯和老福克斯会有很短的一段时间并行的销售,但是基本上没有太大的影响,基本上现在老款福克斯销售完毕了,剩余的产品平摊到200多家已经微不足道了,老的福克斯已经圆满完成了使命,在市场上退出去了。

  二、记者:您好!我有两个问题,一是请问针对这款车年终销售目标和明年的销售目标到底是多少?二是新福克斯的最终定价在同级别之中基本处于居中的档次,长安福特是否认为新福克斯的价格定位过于保守?

  姚雨:过去三年,福克斯的销量是3年30多万台,从这个角度来看,其实平均每年是10万台,而且07年的销量要高过10万台,考虑到新产品刚上市,考虑到一些不太确定的因素以外,福克斯一个月销量达到1万台没有问题的,因为现在大家也知道,市场也是在不断变化的,现在新款的福克斯大家也看到了,在原来的基础上,还有很多新的亮点和卖点,长安福特所有的产品,不管是致胜还是S-MAX,还有未来的嘉年华,都是动感设计的外形家族特点,另外一个重要的一点,它们的性价比已经得到了认可,内饰上也已经看到了,材料和工艺都已经有了很大的优化和提升,再加上本身作为福克斯一贯的传统,很出色的操控性,再加上今天讨论的五次元安全,不管是市场也好,我们自身对这款产品的信息,我们觉得都不会比原来的每年十万台少,甚至更多。当然我想强调一点,我们要给它一定的时间,现在是回头来谈福克斯上市的这三年时间,如果某年2月份、3月份,因为雪灾,春节,放假了,你的销量没有过1万台,那也没有太大的意义,一句话,09款福克斯在过去福克斯的基础上,在各个方面有了更进一步的改进,价格大家也看到了,这是一款具有极高性价比的产品,我们没有理由不相信它会取得过去的辉煌成绩,但要从一段时间来看,。

  姚雨:首先第一个问题,我们追求的是更有意义是性价比,而不是单纯的低价格,我们以现在的价格,再加上产品的优点和优势,构成了一个同级别车里面很有优势的性价比标杆,这是我们真正看中的,因为我作为长安福特的代表,也不方便讨论和评价的其它厂家的产品,我们只能是说我们对自己的产品是有信心的;

  三、记者:新嘉年华什么时候能够推出?

  姚雨:我们投产和正式推出的时间,我们会在广州车展上给大家一个交代,这是我第一次跟媒体讲,因为我们希望一个产品相对比较完整,您在车展上看到的只是一个外形,我们生产投产上市的时间表,在广州车展上会给大家一个交代。

  四、记者:关于kuga的情况?

  姚雨:我们从企业官方的角度来看,可能kuga这款车很多人喜欢,处于媒体良好的愿望,其实我们从来没有计划过关于kuga任何事情。我们也觉得这个车很好,kuga是一款好车,在全球还是北美,福特在SUV方面还是有优势的,SUV在中国很热,在中国很快,我们也关注这个方面,看这个市场,我们要做自己的调查和判断,我们要不要上SUV,到底选哪一款车型,是最能够满足中国消费者需求,或者我们的产品能够拿得出,这个要做很多的功课,福特在全球不仅仅是kuga一款SUV,在中国市场上是否引进SUV,具体引进什么SUV,都要充分考虑到满足中国市场的需求,不是很简单的事情,我们肯定不会放弃这块市场。

  嘉年华这个级别是很大的一部分汽车消费市场,蒙迪欧致胜我们也要不断的改进,蒙迪欧致胜去年上市,也不断有新的动作,我们前不久也作了价格上的调整,蒙迪欧致胜在中高级车这个市场,这个市场竞争也很激烈,福克斯这个中级车市场也取得了成功。

  五、记者:谈到新车的规划,Crossover福特有没有计划?

  姚雨:SUV也罢,Crossover也罢,肯定有某些重叠的地方,S-MAX有轿车很好的操控性,我们把S-MAX定义成运动型多功能轿车,不是在玩概念,既是MPV传统大的空间,也有中高级轿车的豪华以及很好的操控性,不管SUV也好,Crossover也好,我们对这个问题的答案是一样的,这两年相对细分一点的市场,我们会关注。

  六、记者:从消费者的立场来看,目前的国内的合资品牌,20万左右的中型车里面,致胜在动力方面有体积空间一点弱势,致胜将来有没有推2.5T发动机方面的计划?

  姚雨:其实2.3排量发动机加速6手自一体,可以提供足够的动力,确保这个级别的目标消费者的需要,因为买这个车的主流人群,大部分的人不是要的开着去翻山越岭和飙车的,中高级车基本上还是针对商务人士的,动力是足够的,你谈一个车的动力,不是仅仅讨论发动机的排量,因为发动机的技术和设计都不相同,发动机还有硬件材料、软件技术和调教等方面问题,发动机加上变速箱,整个系统传输动力的技术水准和性能表现才是产品性能的表现,从这个意义上讲,绝大部分这个市场的消费者,主流消费者的需求,致胜凭借其先进的发动机和技术是可以满足消费者的需求的;

  七、记者:您刚才说的蒙迪欧•致胜的市场,我们也了解过,蒙迪欧•致胜的主力消费人群是城市高端白领的阶层,但它的主要竞争对手新雅阁等有着更广泛的目标受众范围,它们的很多买家是二三级城市小企业主,因此也获得更多的市场份额,您怎么看待这个问题?我认为致胜现在的目标人群定位有点窄,如果更广泛一点,销量能够更有提升。

  姚雨:我不知道别的企业怎么考虑定位,因为我们的定位是这样,从营销的角度来讲,定位有最核心的人群,以福克斯为例,过去三年来看,我们福克斯最核心那部分人可能是年轻的,喜欢运动的,追求精彩,具有探索精神的人,这是最核心的,因为福克斯的特点是最能够满足这些人群需求的,但是这并不排除核心圈外头还有人喜欢这个车子,我们在内饰方面、工艺方面做了很大的改进,其实就是为了赢得更广泛的消费群体,但是我们谈到最核心的,做一个定位,做一个传播,做一个广告,你要有核心的诉求点,打动最核心的那群人,从这个意义上来讲,我们讲的都市的白领,是我们比较核心的要去打动,但是并不排斥更广泛的消费群体也来买这个车。

  八、记者:9月份蒙迪欧•致胜降价了,降价以后的销量怎么样?

  姚雨:我们调价前是9月8日宣布的,到今天才过了半个月不到,现在让我说一个具体数字,时间还太短,但是听到很多经销商反映,通过我们这次调价以后,这个车性价比得到进一步提升,在客流大的基础上,反映对这款车关注和兴趣明显的上升,消费者看一款车性价比好不好,一个是他自身的认知和判断,我们企业从营销传播上,一线经销商要准确无误把调完以后的性价比如何反映,好在哪里,要把信息传递出去,这样客户才能有兴趣买,现在才过半个月,确实对这个车的关注度有进一步的提高。

  九、记者:关于销量的问题,据我所知,很多厂家根据市场情况的变化,把自己的年终销售销售目标降低了,长安福特是否也有过类似的计划,新的福克斯上市后是否回受到影响?

  姚雨:企业的销售目标,是一个相对固定的目标,一段时间内要有一个目标,大家按照这个目标合理的分配资源,大家共同努力达到这个目标,但是因为市场是变化的,今年情况比较特殊,我们面临大的宏观环境的挑战,还包括自然灾害等,所以在制订目标,分配资源,做策略和实施方案的时候,都要考虑一些因素,但是我可以告诉你,因为长安福特尊重市场的变化,我们还剩三个多月一点的时间,我们会努力完成自己的目标,包括福克斯在内,从长远的角度来看,我们还有明年一整年,从明年一整年看福克斯销售的情况,才是车型是否达到销售标准的基础;

  主持人:由于时间的关系,这次专访就进行到这里吧,下面还有其它精彩的上市活动要进行,谢谢两位的出席,也谢谢姚总精彩的回答!再见!

  

(责任编辑:冯博)
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