宝刀未老——试驾新爱丽舍

　　2002年6月上市的爱丽舍，曾经与富康并列为东风雪铁龙两大支柱车型，在面世接近六年之后终于推出新一代车型，新车在经过内外层面一番装扮之后，可谓别有一番清新脱俗的气息。

　　[外观造型] 车灯设计跟得上潮流

　　新爱丽舍的外形设计遵循新世代雪铁龙轿车的家族脸谱，经过镀铬处理的“双人字形”前水箱冷却进气格栅十分醒目，整车设计借鉴当前车型的流行设计手法，整体造型趋于流线，线条更加锐利，车身腰线更高耸。

　　新爱丽舍全新设计过的车头大灯、尾灯设计介于C2跟C4车系之间，完全抛开旧有方正的格局，变得有棱有角。新车车尾的折线也变化较大，双人字形LOGO被刻意放大，使新爱丽舍在外部感官上更具动感。

　　[车厢铺陈] 米色内饰凸显空间感

　　内饰设计方面，新爱丽舍基本上跟旧款相仿，整体风格并不花哨，米色内装凸显空间宽阔感。新爱丽舍的座椅包裹性得到了加强，后排座椅也增加了4/6分割放倒功能以增强行李厢的载物功能。皮革缝制的真皮方向盘质感佳，能配合不错的操控路感。旋钮式空调开关方便操作，但是过小的AC、车室循环开关灯号显示稍嫌不明显，大太阳下不易辨识。

　　此外，新爱丽舍的仪表台经过全新设计，两组连续的弧形镀铬饰条将四个仪表对称分割，中间位置是多功能液晶显示，虽然称不上豪华，但多了一分科技感。

　　整体来说，新爱丽舍本来就定位于经济型家庭轿车，内装侧重实用才是其诉求，因此新车不论是仪表板、控制接口、座椅设计、内部装潢，都以简单、易读、易操作、不干扰驾驶者行车视线为重点，材质方面也基本符合该车档次与定位，毕竟内装并不是其主要卖点。

　　[乘坐舒适性] 空间宽敞隔音有待改进

　　新爱丽舍的车厢在空间表现方面，在这一级别车型中算是颇具水准，不但车体宽度够用，前排两座位之间也有足够空间设置中央扶手。此外，新车A柱的倾斜度设计得当，并不会产生同级车常见的头部压迫感或是影响驾驶者的视野等状况。

　　该车所拥有的2540mm轴距不算短，且后悬挂采用空间小的纵向摆臂式独立结构，搭配簧圈、减震筒分离设计，后座腿部空间表现不错，行李厢宽广、平整。而后座的阅读灯由于装配在宽大的C柱上，因而大大增强其实用性。

　　不过，该车在车室宁静度方面的表现一般，虽然基本能隔离外界车水马龙嘈杂的噪音，但是引擎噪音及震动并不小，底盘隔音也还有升级的空间。

　　在配置方面，新爱丽舍全新配备了国内领先BOSCH8.1ABS+EBD系统，该系统抗电磁干扰能力更强，制动更灵敏，可有效提高车辆的制动安全性能，确保操控更稳定。此外，新爱丽舍独有的语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统在驾驶过程中也同样引人注目：这是一套既包含了传统的CD、MP3、FM和AM播放功能，又具备最新的USB接口、硬盘歌曲存储、高智能语音蓝牙系统在内的强大综合多媒体。

　　[动力性能] 高转速时加速性能较佳

　　新爱丽舍依然采用雪铁龙TU系列的1.6升16V发动机，该款在欧美市场普遍流行的小型高效发动机的最大特点，就是通过应用一系列先进技术，使发动机输出更大的功率，达到甚至超过更大排量发动机的输出功率水平。据厂家资料显示，该款发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭力142Nm/4000rpm，零至百公里加速时间仅为11.3秒；排放标准达到欧Ⅲ；另外，该车90公里等速行驶时的百公里油耗仅为6.1升。

　　实际试驾过程中，新爱丽舍离合器踩下去时的脚感较重，离合行程较长，在塞车路段驾驶会比较费力。此外，试驾车所搭配的5速手动变速箱给人的感觉是齿比较疏，特别是一、二挡之间的衔接换挡冲击较大，而在行驶过程中手动变速箱排挡头的震动也比较厉害。由于1110kg的车身重量不算轻，实际驾驶感受仍觉得起步稍迟缓，但这具引擎在中高速表现不错，2500rpm之后转速攀升迅速，加速力道充沛。

　　[操控表现] 底盘扎实车身沉稳

　　新爱丽舍的底盘系统采用前麦弗逊式独立，后纵向摆臂式独立悬挂设计，并沿用旧款车所配备的后轴随动转向功能，实际操控起来相当沉稳，比同级的日韩车多了一分刁钻的味道。

　　另外，新爱丽舍车身的高刚性也让试车组留下不错的印象，在直道行驶时，可以清晰感受到车身扎实的稳定行驶感受。而在弯道中驾驶时，四轮的贴地性佳，碰到起伏或坑洞也不会有漂浮感，侧倾也不算大，特别是在高速过弯时这种感觉更为明显，虽然濒临极限的轮胎会发出刺耳的抗议声，但很快后轮随动转向功能便会无声无息拉动车身恢复正常的行驶路线。

　　但新爱丽舍毕竟是一部经济型轿车，我们不能把它的操控性跟钢炮级别的性能小车相比，面对刁钻的弯道时，依旧还是能感受到前轴正吃力地负荷着车辆冲进弯道的强大推进力，并因此而出现转向不足。但总的来说，这款定位于经济型轿车市场的新车，在操控方面的表现已经算是交足功课。

　　结语

　　新爱丽舍虽然被称为是一款换代产品，但事实上该车身上的大部分设计都能看得到上一代的影子，特别是其在内饰以及传动系统等方面的变化并不算多，从某种程度上说，这款新车更像是一款小改款的车型。不过即使如此，该车在安全配备以及车身的刚性等方面的表现已经足以让人赞赏，甚至是凌驾于许多同级车之上，再加上其动力充沛、操控出色、做工扎实等卖点，相信该车能吸引不少注重车辆实用性的消费者的眼光。