江淮汽车日前以柴油车型为主打,推出柴油瑞鹰及2.8L柴油瑞风,此外,首次登场的红色瑞鹰也已上市。
近年,随着油价上涨、原材料成本上升、以及低通货膨胀等宏观环境影响,市场两端对环保、节能的混合动力、电动、以及新能源汽车的呼声越来越高。
平均油耗低20%~30%的柴油车型以更成熟的优势成为比较理想的过渡车型。拥有自主研发能力的江淮,自然不会放过开发柴油车型市场的大好机会。1.9L柴油瑞鹰以及2.8L柴油瑞风的联合上市,展示了江淮强大的自主研发能力和自主车企迅速果断的决策力。
据了解,瑞鹰搭载的D19TCI增压中冷柴油发动机,采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷,最大输出功率82KW/4000RPM,最大输入扭矩为235Nm/(1800-2300)RPM,排放达到欧三标准,节能减排并且动力更强劲,不论是重载起步,复杂地形,还是攀爬陡坡,都能够轻松应付。江淮瑞风2.8L柴油版,采用目前最先进的4DA1-2B12.8L柴油发动机,该发动机由江淮汽车与奥地利AVL公司共同研发,噪声更低、动力更强劲。在延续以前柴油瑞风稳定性能的基础上,2.8L瑞风更达到了欧Ⅲ排放标准,并具备欧Ⅳ和欧Ⅴ的升级能力。
(来源:扬子晚报)
(责任编辑:刘林源)