1983至2008 克莱斯勒MPV25年与世界共发展

　　1983～2008，在世界发展巨变的25年间，克莱斯勒大捷龙也从未停止过创新进取的脚步，并不断推出了能满足消费者更多诉求的创新型技术、设计和配置。

　　早在1977年，一群克莱斯勒设计师和工程师们开始研发一款被称为“神奇旅行车”的新车型，这款车型有着可与传统美式旅行轿车媲美的舒适度，同时空间更宽敞、用途更广泛、更经济实惠，而且车身尺寸足以停泊在普通车库之中。作为此项研发的最终成果，五年后的1983年11月2日，一种前所未有的车型——MPV（最初得名于“Mini Passenger Van”，即小型厢式旅行车) 正式诞生于克莱斯勒的装配车间。这辆史上最早的MPV汽车，当时被命名为Plymouth Voyager（普利茅斯捷龙，即克莱斯勒大捷龙的前身)。前置引擎与前轮驱动的布局保证了最初的MPV拥有平坦的内部地板；而为了达到上下车及卸载方便，车型又增设了滑动侧门和能折叠移动的座位等。

　　克莱斯勒这批第一代小型厢式货车在诞生之初的连续三年就被世界权威汽车杂志Motor Week评为“最佳小型厢式货车”，而且还连续两年名列Consumer Digest杂志的“最佳购买选择奖”，并在第一个销售年度中创下了十余万辆的销售奇迹。此后，大捷龙又以其空间宽敞、使用便利、用途广泛、造型迷人等特点风靡欧美。应该说，克莱斯勒大捷龙在其问世以来的25年里，一直都见证着历史的发展，并始终引领着MPV行业的创新之路。

　　1983-1984

　　世界：美国宇航员完成了第一次太空行走

　　克莱斯勒MPV：1983年11月2日，时任克莱斯勒主席的李•艾柯卡在位于加拿大安大略省的温莎装配厂见证了第一辆MPV的诞生最初的车型普利茅斯捷龙。

　　第一销售年度共售出210,000辆捷龙汽车。当时，年销售量为155,000辆即可达到盈亏平衡点，MPV对克莱斯勒恢复盈利起到了重要作用

　　1985

　　世界：《中英关于香港问题联合声明》宣告生效

　　克莱斯勒MPV：克莱斯勒MPV当选Car & Driver杂志“十佳车型”之一

　　克莱斯勒引入了灵活的座椅布局——MPV内极富创意的“转换为床”（Convert-a-Bed）旅行组合

　　普利茅斯推出称之为“神奇露营车组合”的SE车型，该车型带有8x10英尺 (2.4x3.0米)的帆布帐篷

　　1986

　　世界：中国发射一颗实用通信广播卫星

　　克莱斯勒MPV可选装轻型挂车装备

　　1987

　　世界：中葡两国政府草签关于澳门问题的联合声明

　　克莱斯勒MPV：MPV的累计销量达100万辆

　　率先推出可选择引擎的MPV

　　- 率先推出拥有3升V-6引擎的MPV

　　- 原有的2.2升引擎被新的2.5升四缸动力系统取代

　　1987年末车型中，克莱斯勒率先提供长轴距选择，推出的道奇Grand Caravan和普利茅斯大捷龙扩展了MPV市场

　　克莱斯勒捷龙开始销往欧洲

　　高档短轴距和长轴距车型中率先推出可供选择的8乘客坐椅

　　1988

　　世界：中共十三届三中全会举行，明后两年改革和建设的重点突出地放到治理经济环境和整顿经济秩序上来

　　克莱斯勒MPV：普利茅斯捷龙和大捷龙荣获Automobile杂志的“全明星” 奖

　　1989

　　世界：柏林墙轰然坍塌，德国结束分裂

　　克莱斯勒MPV：普利茅斯捷龙荣获Motor Trend杂志 “新车销售前十名奖” 和Automobile杂志的“全明星”奖

　　1990

　　民主德国正式加入联邦德国，分裂45年的德国终于统一

　　克莱斯勒MPV：MPV的累计销量达200万辆

　　克莱斯勒以克莱斯勒Town & Country创造了豪华MPV市场

　　普利茅斯捷龙荣获Motor Trend杂志“新车销售前十名奖” 奖和Automobile杂志 “全明星”奖