[魂斗轮]搜狐静态体验红旗盛世3.0尊贵版

    盛世的底盘结构也颇为讲究，它采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂形式，并都装备了稳定杆。此种配备也多见在中高端车型上，优秀的双叉臂结构在提供更为精准的转向同时还可以给予稳定坚实的负重。而后多连杆可以为后轮驱动提供更加优秀的地面附着力，后车轮犹如粘着在地面一般。

     我们可以看到红旗在变化，无论在车型的设计上，还是在今天的经销策略上都在进步，而此次价格的大幅优惠也使它离我们并不再遥远。这些都是我们期盼已久的，当然它还有很多不足需要改进，例如：做工与装备还需要进一步提高。但这位中国的自主老大哥毕竟迈出了一大步，我们相信他会在未来的竞争车市中步伐更为健硕。