新宝来重装上市 8款车型售价10.78万起

　　一汽大众首款自主研发车型——新宝来于10月20日正式上市，售价10.78万-14.38万元。新宝来全系共有8款车型，分别为手动和自动档的时尚型、标准型、豪华型。

　　相比上海大众的那款来自POLO的1.6升16气门发动机，虽然新宝来的1.6升8气门发动机，其在最大功率上稍有欠缺，但其最大特点是结构简单、维修保养费用低、低速扭矩出色。

外观上，新宝来采用了中国“舞狮”的设计风格。空间方面，通过轴距的加长，让新宝来的后排空间不再受到诟病。

　　由于新车前三个月受到产能的限制，新宝来真正的发力时间将会在2009年。

　　10月20日晚，被一汽大众寄予了厚望的新宝来正式走向市场，既宣告了“北大众”自主研发工程步入轨道，又实现了为一代经典车型——宝来的成功换血。

　　国产宝来的7年之痒

　　2001年8月23 日，一汽大众第一辆国产宝来车型下线；

　　2002-2003年，宝来新增了1.6L和1.8T两种排量车型；

　　2004年，宝来TDI（涡轮增压柴油轿车）投放；

　　2005年，宝来R运动型上市；

　　2006年，改款宝来（现称为“宝来经典”）上市……

　　2008年10月20日，融合中国元素与大众全球标准的新宝来以“自主”血统更新产品线。

　　其实，从奥迪A6L、帕萨特领驭的成功案例来看，大众根据中国市场推出的新车型都在一定程度上得到了市场的认同，而原汁原味的德系技术并不一定受到重视。此次上市的新宝来，在尺寸方面甚至接近了速腾，4540mm的加长车身将有望弥补原PQ34平台车型后座空间局促的不足，同时也与整个一汽大众现有产品线形成互补。

　　如果说新宝来仍有缺憾，那就是其动力系统仍不够先进。当一汽大众旗下的速腾、迈腾等车型发动机都相继跟进TFSI发动机时，新宝来还仍是“老”发动机。当然，根据一汽大众在技术引进的步伐，也不排除其今后可能装载大众最新1.4TSI发动机的可能。

　　一汽大众成就后捷达时代

　　从捷达、宝来、速腾、迈腾四大产品所处的细分市场来看，一汽大众产品线已达到了一个理想的衔接。时下，捷达的销量仍是一汽大众销量部分中极具分量的车型，速腾和迈腾也各自为战，唯有宝来仍是一汽大众的心病。

　　一汽大众需要“搭救”宝来，但最新的PQ35平台上已有速腾，新宝来必须是原来宝来技术上作出的延伸。

　　随着中级车市场格局的细分，宝来在老对手花冠、新凯越、伊兰特悦动的面前已力不从心，这也造成了一汽大众10万元中级车市场的碌碌无为。可见，新宝来的推出所肩负的使命则是另一个“捷达神话”。

　　新宝来打造主流“国情车”

　　相信，把上一代宝来更名为“宝来经典”蕴涵着一汽大众的一番深意。曾经的“驾驶者之车”如今已成为一段历史，虽然在2006年宝来实现大改款后同时加推了两厢版，但还是难挡中级车市场竞争格局的异变，现唯有靠速腾品牌来拉大产品线以展开竞争。

　　当然，一汽大众并没有放弃宝来。五年来，一汽大众自主研发的Model X成了最理想的代替品，而国产化率将是新宝来最大的优势。一向追求原汁原味的一汽大众改变了风格，中方对本土化产品有了更多话语权。

　　新宝来还有多少机会呢？从产品的定价与定位上，新宝来把起点定在了10万元起步的家轿，主打性价比、实用配置、大空间，而这一切都指向了现在市场上主流的新凯越、伊兰特悦动等产品。当然，宝来的品牌形象在国内还是拥有较高忠诚度。虽然多次改款给消费者带来了些许失望，但其在中国市场最先打造的“驾驶者之车”概念比较根深蒂固。如果新宝来在车型上能贴合时下的消费习惯，真正了解到消费者心中的宝来所要具备的特性，那么新宝来复当年之勇也不是没有可能，至少会对新凯越、伊兰特悦动，或兄弟朗逸都将带来难题。

　　记者后记

　　喻亮之争，能否各尽其才？

　　作为大众品牌今年在中级车市场布下的两枚“棋子”，朗逸与新宝来同样是大众PQ34平台的本土化产品，在产品竞争力上有许多相近之处，也因此引发业内对它们“同门相争”的许多议论。

　　其实在“南北”大众之间，德国大众在投放车型上一直在寻求一个平衡，从捷达与桑塔纳、速腾与明锐、迈腾与领驭，到现在的新宝来与朗逸，在每个细分市场都存在竞争的关系，但是他们必须表现出一汽大众与上海大众的不同风格。

　　今年4月份北京车展上新宝来与朗逸同台亮相后，就上市时机的确定问题上一直在变。其实，在朗逸率先试水的时候，新宝来却在不断地做总结。在新宝来的产品培训会上，一位内部人士透露，新宝来的多项配置是根据朗逸的市场反馈而做出调整的，现在新宝来已经到了可以登场的时候了。

　　朗逸经过三个多月的努力，渐渐地找到了自己的位置。紧跟着上市的新宝来呢？能否总结出区别于朗逸，打造出属于自己细分市场的独特风格？10月20日以后，它将正式接受市场“大考”。

　　新宝来竞争对手如何应对？

　　上海大众 朗逸

　　由于朗逸和新宝来在价格上存在一定重叠，且又同为大众品牌旗下的车型，因此两者之间的市场份额必将相互消涨。对此，上海大众经销商表示，新宝来对于朗逸肯定有影响，只是影响程度大小的问题。但上海大众经销商态度相当谨慎。此外，目前经销商还未接到厂家针对新宝来上市而推出促销活动的通知，因此朗逸的市场价格暂时并不会有所变动。

　　上海通用别克 新凯越

　　一家上海通用别克经销商表示，“竞争肯定是有的，但并不会非常直接。”他认为，同为大众旗下的朗逸才是新宝来最大的竞争对手。另外，目前新凯越的终端优惠已有2万多元，如此的价格优势对一款刚上市的新车是无法做到的，这也是新凯越最明显的竞争优势所在。

　　北京现代 伊兰特悦动

　　上海北京现代一家经销商表示，目前新宝来不会对悦动产生影响，并且悦动更直接的竞争目标是上海通用别克的新凯越而非悦动。因此，目前阶段，北京现代在市场销售环节不会特别针对新宝来展开特别的攻势。

　　东风标致 307

　　面对新宝来的上市，东风标致307并没有表现出任何的变化。市场价格方面，还是根据厂家所规定的价格政策，在指导价基础上降价1万元来销售。“新宝来本来在上海市场的量就不是很大，所以对于东风标致来说，不太可能造成影响。”一家东风标致4S店的销售经理这样表示。

　　一汽丰田 卡罗拉

　　卡罗拉与新宝来的竞争关系并不明显。一汽丰田上海经销商告诉记者，他认为，卡罗拉的配置相当丰富，尤其是推出五周年纪念版后，从车型技术、车型配置等方面，性价比都得到了提升，加之1.5万元的现金优惠，优势尽显。按照一汽大众以往推新车的习惯，新宝来的配置不可能做到一应俱全，且老款宝来的油耗以及维修费用也是较高的，因此，他认为一汽丰田卡罗拉相比新宝来，优势还是很明显的。

　　点评

　　新宝来上市后的最直接的竞争对手就是朗逸，因此，上海大众经销商表达也最为谨慎。而其他同级别车型的竞争对手对于新宝来的上市，态度则要轻松很多，因为他们普遍认为新宝来还不足以改变它所处市场的竞争格局。比如新凯越和悦动的竞争关系，新宝来是很难插足的；而新凯越这样一款具有高性价比的车型，它的优势也是一款新上市车型无法撼动的。