调查：老板开车那些事 工具、道具和玩具

　　调查时间：上周

　　调查方式：现场、电话和网络专题调查

　　调查单位：成都商报、成都神鸟数据咨询公司、成都全搜索网站

　　调查样本：148位成都老板

　　调查车辆：230辆

　　百位成都老板用车调查结果出炉！上周，通过本报记者现场采访、成都神鸟数据咨询公司电话访问和成都全搜索网站专题调查三种方式，共收集了148位老板的用车调查数据，涉及车辆230辆，调查结果显示，成都老板钟爱德系车，在老板目前在用车中，奥迪、大众、奔驰、宝马品牌占据前四，通用位例第五，而本田、雷克萨斯、丰田也有不错人气，马自达和福特也榜上有名。

　　本次调查的对象均是各行各业的中高层管理者，房地产行业、商贸行业和金融业占了较大比例，人数分别为28人、22人、10人，员工人数百人以上的企业占了近四成。

　　据神鸟数据咨询的上半年成都车市统计数据，中高级车只占了市场25.5%的市场份额，但是因为其市场“含金量”高，所以消费总额很大。对于车企而言，它也为企业利润贡献了相当大的份额，况且在很大程度上，中高级车已经是一个品牌的形象代表。

　　企业老板是中高级车的主要消费人群。本报联合成都全搜索和成都神鸟数据咨询公司开展了这项老板用车调查，看看大小老板们对自己座驾的满意度以及平常的用车习惯，看看在他们心目中，公商务车该有什么特点。

　　【记者观察】　老板的工具、道具和玩具

　　汽车的功能随着时代的发展正发生着变化：对于老板而言，上世纪八十年代左右，汽车就是工具———纯粹的生产资料，拉货载人，吃苦耐劳；随后，汽车成了部分人出场的道具———出门谈生意、撑台面少不了一辆好车出场，往往能带来事半功倍的成效；现如今，不少老板也把汽车当成了玩具———豪车藏家里，只供自己细细把玩。

　　老板的大小也似乎也可以通过他的车的用途来划分：小老板的车还主要是工具，为了交通便利之用；中老板的车除了工具外还是道具，常常抛头露面，接客待人，肩负彰显实力的重任，大老板肯定不止一辆车：其中有工具、道具、玩具，分工明确，择需选用；工具比道具贵的是更大的老板，因为他的道具的用途与其他老板不同，多用于隐藏身份、保持低调，而他的工具在很多人看来却足够奢侈。

　　现在混型车之所以流行，是因为它把工具、道具和玩具三合一，所以综合各种车型元素的车，更能讨只拥有一辆车的普通家庭用户的欢心。不过老板们通常会认为，车子还是分工明确为好，在他们看来，四不像只能放在家中当玩具，而不太适合出现在谈判会场。中高级车少有混型风格，我觉得原因大概如此吧。

　　【成都老板如是说】我的车要是有这些功能就好了

　　调查中，我们询问了成都老板对座驾的特别要求。老板们的回答相当丰富，除了比较容易实现的一些配置之外，有些要求现在看来还有些异想天开，也难说这些功能以后就能实现了呢！

　　◎自动跟随

　　现在很多车都有“跟我回家”功能，不过只是照明而已，如果车子真能跟着我回家就好了。喝了酒，我打个的就走，它就能自己跟着我回家，第二天就不用去酒吧取车了。

　　◎备有熨斗和擦鞋机

　　作为商务人士，仪态仪表很重要，有时候临时去机场接待客户，会突然发现自己的衣服有点褶皱，或者鞋子忘了擦，如果车上有这两个装备就好了。

　　◎后座有镜子

　　整理发型和衣领，只能凭感觉，或者跑到前排去照，后排就不能多这么个小玩意儿吗？

　　◎车身伸缩

　　自己开车时它能变短一点，客户坐车时候它能变长一些。

　　◎车内保险箱

　　有时候外出要带重要文件或者值钱的东西，车上要是有个坚固的保险箱就好了。

　　◎自动驾驶

　　想开车的时候就自己开，我不想开的时候它自己开，也可以不请司机了。

　　◎车际通话

　　每个驾驶员都能跟周围的司机随意通话，别人挡着了我就在后面请他让一下，前方有危险可以提醒其他车注意。当然，如果几辆车相互骂架就麻烦了。

　　◎绝对安全

　　碰不烂、摔不坏，最主要是不伤人，这样就不用担心交通事故了。