东风雪铁龙目标减4万 世嘉或推1.6L自动挡

　　本报讯 （记者王灿彬摄影报道）雪铁龙再次打出了运动牌。日前，东风雪铁龙世嘉VTS（运动版）正式上市，有“WRC之王”称号的勒布专程来助阵，此次上市的共有两款：2.0L豪华型手动挡为13.88万元，2.0L豪华型手动挡选装ESP为14.38万元。作为与冠军车C4 WRC的同宗同源车型，该车主要是在原世嘉车型的基础上，增加了一些运动装备，进一步丰富了世嘉的车型。

　　不过，运动款车型的上市似乎没有减轻东风雪铁龙总经理穆懿夫的忧虑，他在接受本报记者专访时表示，东风雪铁龙已经将今年的产销目标调减至11万辆，把年初的15万辆目标削减了近30%。穆懿夫同时也表示，将结合刚成立的PSA（中国）研发中心，推出包括C5在内的更多适合中国市场的新车。

　　而此前东风标致高层表示，将今年的产销目标由原来的13万辆下调至9万辆，这样，神龙今年的产销目标已经从原来的28万辆骤降至20万辆，与去年几乎持平了。

　　世嘉或推出1.6L自动挡

　　本报记者：世嘉已经上市2个月了，达到了预期的销售目标没有？

　　穆懿夫：世嘉真正的上市投放时间是9月初。从这两个月来看，意向购买的客户比较多，世嘉的市场表现与预期基本相符。9月份世嘉开票量是3400辆左右，我希望全年能销售1万多辆。世嘉系列车型当中，我们希望VTS车型的比例可以占到20%。

　　这样一款产品以前从来没有来到中国市场，大家对它还不熟悉，所以我们厂家一直会去宣传。

　　本报记者：世嘉1.6L没有自动挡。对于需以车代步工具的客户来说，1.6L自动挡是一个很好的选择呢，有没有考虑会推出1.6L自动挡世嘉呢？

　　穆懿夫：这正是我们目前考虑的问题。已经有许多人反映了这种需求。如果有这样一个潜在的市场，我们会考虑生产的。

　　不同区域的客户需求是不一样的。有些区域的用户对价格因素更敏感些。世嘉的装备算是非常丰富。如果看性价比，对于消费者真的是非常合适的。