吉普长城秋点兵 体验2008年吉普英雄会

　　长城脚下体验2008吉普英雄会

　　本报讯 （记者贺江华摄影报道）谁是真正的越野之王？不同类型的越野玩家可能会告诉你完全不同的答案，但相信你在有机会体验一年一度的吉普大会之后，你会相信吉普，这个诞生于二战时期的“美国大兵”才是你心中真正的越野王者。

　　10月24日～26日，2008年吉普大会在长城脚下的河北天漠举行，这也是在国内举行的第二次吉普大会，来自国内外的1600多名吉普车主参加了今年的吉普英雄会，大漠边关，沙场秋点兵，这也正是我们想象的吉普英雄传奇。

　　长城、吉普、秋点兵

　　“长城、吉普、秋点兵”，仅把这几个字眼摆在一起，就已经是一幅秋风萧瑟的英雄画，10月25日，我们来到长城脚下的河北天漠，体验久负盛名的吉普英雄会。

　　始于1995年的吉普大会是全球最大规模的单一品牌车主活动，被全球越野爱好者称为“朝圣大会”，每年吉普大会期间，数千名吉普车主会聚集在一起，交流越野心得，分享越野乐趣。

目前吉普大会的脚印已经走遍了北美、欧洲、日本和韩国，2007年，吉普大会也来到了古老的中国市场，亮相北京。今年则是吉普大会在中国的第二次举行，共有来自国内外的1600多名吉普车主参加了今年的聚会。

　　从二战期间诞生以来，经过近70年的发展，吉普已经超越了一个商标、一款车型甚至是一个品牌，而成为一种文化和精神的象征。在今年的吉普大会上，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司广发英雄帖，为中国的吉普和越野玩家准备了丰富的节目，当一辆吉普指挥官和一辆大切诺基从八达岭落差达130米、倾斜角度达40度的滑雪坡道上缓缓驶下时，2008年吉普大会也达到了顶点。

　　大切、指挥官、牧马人

　　在今年的吉普大会上，吉普旗下的指南者、大切诺基、指挥官和牧马人悉数登场亮相，克莱斯勒（中国）专门为出席英雄大会的玩家准备了新兵级（普通草皮路面）、排长级（沙石和碎石路面）以及连长级（大石块攀爬路）不同的赛道供大家体验，吉普兄弟连的专业玩家则为我们提供专业的四驱技术指导。

　　我们试驾的分别是大切诺基和吉普指挥官，在吉普兄弟连标出的难度级别里，这已经是三星级的级别，至于牧马人，则是在一段干涸的河道里体验，难度级别达到五星级，即使是吉普兄弟连的专家们，也觉得难度系数过高而最终没有让我们体验。

　　开着高大的大切和指挥官上路是一件非常“拉风”的事情，我们试驾的这两款车型排量都达到5.7升，轻踩油门，汽车就敏捷地往前窜，坐在旁边的专家不得不一次次提醒我们“轻点，轻点”。

　　大切和指挥官的路段分别长达3.5公里，包括沙石、沙地、驼峰、“U”形沟、单边、近30度陡坡上下等各种越野路面，两款吉普家族的“大哥”征服这样的赛道完全不成问题，最刺激的是开着指挥官采用下坡控制系统HDC下陡坡，紧握方向盘，不踩刹车，指挥官稳稳地沿着近30度角的陡坡驶下，那一刻，对吉普的喜爱达到顶点。