中兴原厂车穿越罗布泊 PK顶级车队

　　在今年最具权威的几次越野赛事中，自主品牌屡次力挫群雄，表现出强劲的技术实力。在这些挑战中，谁能战胜有着“生命禁区”之称的罗布泊一战，就意味着其拥有至高的实力和无上的荣誉。在此关键一役中，中兴再次派出旗下大将——量产原车无限V3上阵，勇夺厂商杯亚军。

　　中国罗布泊沙漠越野赛是目前国内地形最为复杂、最具有挑战性的汽车越野赛，比赛在自然环境的沙漠、隔壁、河滩、丘陵、砂石路面上竞速，挑战性极强。赛前在报名和车检阶段严卡车队自身实力和车辆改装状况，有多达20多辆赛车被拒之门外。在这期间，车检裁判和很多同行都提出怀疑：中兴无限V3以原厂状态参赛是否真的可行？

　　沙漠地段松软难行，车手们要翻越数不清的高大陡峭的沙梁，最可怕的是下坡前一眼望去完全看不到有坡，远处的背景与脚下的路非常相似，很容易产生视觉错误。开赛第一天，41辆参与发车的参赛车辆中，就有10辆赛车因各种原因未能完成比赛。中兴原厂赛车一波三折，途经种种困难，拉力表、涡轮曾出现不同问题，有一辆车甚至因为来不及修复而退出比赛，但与重金打造的三菱拉力艺参加达喀尔的赛车、双龙爱腾最新开发的赛车等重量级选手同场竞技时，中兴仍然交出了高分答卷：凭借强大动力驱动，以及底盘悬挂的强大通过能力，距比赛截止时间还差一天时，中兴汽车就提前确定可将厂商杯亚军收入囊中。赛后，中兴车队泰哥兴奋地说：“让一切质疑我们实力的人，都来看看我们的原厂赛车吧！让他们看看中兴产品的实力和中兴企业的实力！”

　　中兴汽车车队在越野赛事中还是一支新军，在此次比赛前，车检裁判和很多同行都担心中兴原厂车参赛的决定过于大胆和草率，因为就连同是厂商的双龙也采用源自奔驰的5缸柴油动力，非中兴所用国产柴油机可比拟，大家甚至猜测中兴赛车将在最为艰苦的第二、三个赛段就会退赛。但中兴无限V3通过出色的VM柴油发动机，在保证机体不动的前提下，只是调校附件，便使它一次次达到新高度，突破重重沙丘，一路过关斩将。在最后争夺名次阶段，运用强大动力，成功超过一辆三菱拉力艺的赛车，为自主品牌吐气扬威。

　　中兴汽车是具有完全自主知识产权及整车研发能力的SUV生产企业，也是第一家推出自主高端SUV的企业。今年4月，中兴推出无限升级版无限V3，无限V3是由中兴公司与欧洲、日本等国际知名公司联合开发，取得9项设计专利，并装备克莱斯勒大捷龙和JEEP牧马人的原装动力的VM柴油发动机和纯正的德国博士高压共轨电控系统。正是基于对无限V3强大的信心，才使得中兴一次次做出原厂车参赛的决定，而中兴也对这些赛事高度重视。

　　近年来，越来越多的自主品牌通过加入越野赛来展示其值得信赖的品质和过硬的产品质量。在这些比赛中，中兴等自主品牌与三菱、福特、尼桑等顶级赛车同场竞技，成绩步步攀升，成为众俱乐部不容忽视的重要角色。中兴通过不断改良技术，在硬件上和国际品牌的差距进一步缩小，也获得了消费者的高度认可，市场成绩喜人。中兴将坚持持续创新的理念，进一步提升研发能力，开发出更多契合消费者需求的产品，推动自主品牌队伍不断向前发展。