小议标致206升级标致207后的市场竞争力

　　东风标致207国人对这部车的期待程度算是比较高了，年关将至东风标致终于将它作为今年收官之作，投放市场以丰富自己产品线。目前在中国小型车市场上，日系车风光无限，可供消费者挑选的余地也比较大。而东风标致面对激烈的市场竞争，此次也推出全新的标致207来提高竞争力，它能否通过“升级换代”来实现在精品小车市场中的突破，还是先让我们看看它市场竞争力究竟有多大。

　　此次国产的207三厢其实在欧洲市场并没有这个版本，我们今天看到的这款三厢版207其实是源于今年5月在巴西推出的207 Passion车型，东风标致并 在此基础上进行本土化改进，从平台上它看还是源于标致206的平台，并非与欧洲版207完全同步的最新车型，所以国产207三厢更可以被是为标致206的小改款。

　　外观设计大气时尚并且具有鲜明的家族式特征，与206相比显得更加年轻与运动

　　在外形设计上东风标致207三厢版的前脸采用具有鲜明家族特征的大嘴风格，与206相比进气格栅明显加大看上去也更加大气，上挑的三角形前大灯犀利有形，被放大的狮子标致具有强烈的视觉冲击感，看上去也更加动感时尚。前脸造型设计与欧版207的造型比较接近，但经过仔细观察也能从中找到206的一些影子。犹如当年标致307改款，标致207通过外形的改动，使得造型更加富有时代感。比起现款206的造型，标致207显然更能让人眼前一亮，新颖而富有气势的大嘴造型在小型车中独树一帜。

　　在车身尺寸上标致207三厢版长宽高分别为4260mm、1680mm和1468mm，轴距为2450mm，与欧版207的2540mm轴距相比小了90mm，只比现款206的轴距大了7mm，因此在内部空间上相比206狭小的后排来说，标致207并不会有明显改观。虽然小型车以紧凑灵活的身段为特色，但是相对与如今小型车内部空间大型化的趋势，标致207在空间上并不具备任何优势。

　　内饰风格将206与欧版207两种造型设计巧妙的融合在一起简洁、新颖

　　国产标致207从整个中控台上方到仪表盘造型等都借鉴了欧版207的设计风格，上下分层式的内饰布局以及空调出风口设计样式，均与欧版207保持一致，看上去造型新颖层次感比较强，无论从设计风格还是精细程度都一改206布局杂乱、做工略显粗糙的作风。中控台上方的多功能显示屏与下面的空调出风口之间形成一个平台，类似设计还可以在凯旋、C4车型中可以看到，充分体现出法式车浪漫富有个性的设计风格。

　　在配置上207三厢版具有多种内饰风格可供选择，ABS+EBD、双安全气囊、前座带限力器的预张紧式安全带等这些安全装备肯定会作为标准配置出现，在206出现的“Follow me home”伴我回家功能、自动感应式大灯、电动天窗、自动空调等等这样实用配置也会得到保留。

　　悬挂结构上依旧使用舒适性欠佳的206底盘

　　国产的标致207并未采用与欧版207相同的底盘结构，而是直接拷贝206的底盘，前悬挂为最常见的麦弗逊式独立悬挂，后悬则为扭杆弹簧的全拖式独立悬挂，这种设计多在老款的PSA集团车型比较常见，结构简单并且还可以实现后轮随动转向功能，因此在驾驶起来可以获得更多驾驶乐趣，但是后悬采用刚性较高扭杆弹簧和短行程的减震器设计，这样对于路面产生多余震动吸收不够彻底，因此乘坐起来舒适性欠佳，这也是真正欧版207放弃此种悬挂。但是对于小型车最重要的就是价格竞争优势，国产207保留了206的底盘结构，无疑也是出于降低成本考虑。而从目前国内主流小型车底盘结构上看，国产207采用的悬挂也并不落伍，反而后轮随动技术又为其提升了驾驶的操控性能。

　　动力和传动系统没有任何新意，与现款206保持一致

　　在动力系统上，和先前206、富康一样，207三厢版依旧采用那台经典的TU5JP4型1.6升和TU3AF型1.4升直列4缸发动机，两款发动机都能匹配5速手动变速箱或AL4型4速手自一体变速箱。1.6L发动机，从结构上看采用DOHC双顶置凸轮轴，铸铁缸体铝合金缸盖，每缸4气门设计，虽然没有当下流行的可变气门技术，但也皮实耐用可靠性较高，相信经过厂家从新调教后，在功率和扭矩等方面会有一些小幅提升，而且对于国产207娇小的身躯来说，这台1.6升发动机会令其展现更多运动激情。由于沿用206的动力匹配，因此5挡手动变速箱和AL4型手自一体变速箱得到保留，较长换挡行程的5挡手动变速箱需要人去慢慢适应，对于略显陈旧换挡冲击较大的4速手自一体变速箱来说肯定会对性能造成影响，这些显然与当下渐为主流的6挡手动变速箱和5挡自动变速箱相比有些跟不上时代潮流。

　　总结：

　　由于206车型比较老，在品牌影响力上与其它竞争车型相比不占优势，因此只能靠价格来凸现性价比，主打低端市场，而此次国产207三厢版的率先投放，正是想通过升级换代来改变人们对206老旧的外形内饰粗糙的印象，由于并未真正全新换代因此可以利用206现有成熟技术来有效控制成本，以提高竞争力，与丰田新威驰、本田思迪、POLO进取、马自达2劲翔等这些实力派选手相比，国产207只有通过价格优势才能体现出竞争力，在市场中站稳脚跟。

　　随着国产207上市，它的市场定位应该高于现在206，介于307和206之间，动感时尚外观、新颖精致的内饰，以及增大的车内空间对于追求时尚喜欢驾驶乐趣的年轻人来说还是具有一定吸引力的，由于现款206还暂时不会停产，二者将如何来细分小型车市场，如何做的优势互补，关键还要看他合理的定价，究竟这只小狮子能否在上市之后具有良好的市场表现，能否在小型车市场中跻身成为主流车型，还需要市场的检验。