试驾起亚霸锐 揭秘其强大动力和配置特点

　　起亚霸锐

　　作为以越野功能为主打的SUV，霸锐采用了专业越野车标配的非承载式车身结构，车身拥有更强的刚性和承载能力及通过性，使得霸锐从骨子里就流淌着越野的血液。

　　和普拉多一样，霸锐使用的是最可靠的行星齿轮差速器，并且可以100％地机械锁死。在遇到困难路况时，锁定中央和后桥的差速器，再将分动箱挂入低速挡，你就可以轻松无视一般的障碍了。

　　对于以越野性著称的SUV，安全的重要性不言而喻。霸锐作为进口起亚的旗舰车型，对车内人员的保护达到了苛刻的程度。

　　非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护，双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。9个安全气囊，帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。包括上下坡辅助控制系统（HAC、DAC）、电子稳定控制系统（ESP）等高科技配置，增加了车辆在行驶过程中的稳定性。不久前，霸锐还获得美国公路交通安全管理局（NHTSA）组织的针对前方和侧面碰撞试验五星安全评测。

　　安全保护全力以赴

　　霸锐采用了超豪华越野车才有的空气动力悬挂系统，可以在80mm内上下升降。空气悬挂系统，是进口起亚首次应用于旗下乘用车产品的新技术，让驾驶者享受乘坐舒适的同时，更能感受征服极限的越野魅力。霸锐作为后起之秀，毫不逊色，凭借丰富的高科技配置欲撬动豪华SUV市场。

　　霸锐装备了HAC和DAC 上下坡辅助控制系统，HAC的作用就是协助车辆在陡峭或附着力较差的上坡坡道上启动。此系统可以在脚从制动踏板移到加速踏板的过程中，即时防止车辆下滑。下坡辅助控制系统DAC可以在下坡时辅助发动机制动减速，并将车速自动控制在8－25km／h以下。

　　空气悬挂：独门秘笈