起亚霸锐
作为以越野功能为主打的SUV,霸锐采用了专业越野车标配的非承载式车身结构,车身拥有更强的刚性和承载能力及通过性,使得霸锐从骨子里就流淌着越野的血液。
和普拉多一样,霸锐使用的是最可靠的行星齿轮差速器,并且可以100%地机械锁死。在遇到困难路况时,锁定中央和后桥的差速器,再将分动箱挂入低速挡,你就可以轻松无视一般的障碍了。
对于以越野性著称的SUV,安全的重要性不言而喻。霸锐作为进口起亚的旗舰车型,对车内人员的保护达到了苛刻的程度。
非承载式车身设计,增加了车的坚固性,而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护,双层前围板进一步提高坚固程度,让驾驶员和乘客更加安全。9个安全气囊,帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器,能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。包括上下坡辅助控制系统(HAC、DAC)、电子稳定控制系统(ESP)等高科技配置,增加了车辆在行驶过程中的稳定性。不久前,霸锐还获得美国公路交通安全管理局(NHTSA)组织的针对前方和侧面碰撞试验五星安全评测。
安全保护全力以赴
霸锐采用了超豪华越野车才有的空气动力悬挂系统,可以在80mm内上下升降。空气悬挂系统,是进口起亚首次应用于旗下乘用车产品的新技术,让驾驶者享受乘坐舒适的同时,更能感受征服极限的越野魅力。霸锐作为后起之秀,毫不逊色,凭借丰富的高科技配置欲撬动豪华SUV市场。
霸锐装备了HAC和DAC 上下坡辅助控制系统,HAC的作用就是协助车辆在陡峭或附着力较差的上坡坡道上启动。此系统可以在脚从制动踏板移到加速踏板的过程中,即时防止车辆下滑。下坡辅助控制系统DAC可以在下坡时辅助发动机制动减速,并将车速自动控制在8-25km/h以下。
空气悬挂:独门秘笈
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