近年来，奇瑞在各大车展上都展出了A13车型，广大网友都知道它是旗云的换代或者替代车型，并且有两厢和三厢两种版本，之前出现的谍照大多都是三厢版本的。搜狐汽车曾独家抢先报道过一次两厢版本，而近日搜狐汽车谍照小组再次在芜湖拍到了轻伪装的奇瑞A13两厢照片，这次的照片意义在于：从车身钣金情况来看，A13已经十分接近量产了。
图注：奇瑞A13正视图
从正视图上来看，前脸部分基本上保留了其概念车风云Ⅱ前卫的造型风格，风云Ⅱ概念车自从推出后，其前卫的造型便受到广大汽车爱好者的一直好评，奇瑞当然不会放弃如此成功的外形设计。奇瑞近年来A级车的前脸造型似乎都似一个笑脸，其中典型的就是QQ了，还有在北京车展上发布的五娃系列，看来奇瑞要把笑脸造型做成自己的典型设计元素了。
图注：奇瑞风云Ⅱ
图注：A13两厢侧视图
从侧视图上来看，A13两厢的造型显然比三厢更让人接受，三厢的车尾部和早期的QQ6一样都翘得很高，悬架的调教似乎存在问题，好在奇瑞接受了广大消费者的意见，如今QQ6的悬架重新调教后整体风格更加流畅。从这点上来看，A13三厢将来量产版还是非常值得期待的。
图注：A13两厢尾部造型
尾部造型同样类似于一个笑脸， 搜狐汽车认为大灯部分是这个笑脸的点睛之笔，也做了重伪装，肯定有所创新，值得期待。掀背门的宽度不错，高度也较为合适，存取物品十分方便。
图注：两厢版尾灯与三厢版不同，值得期待。
图注：A13两厢后侧视图造型，车侧线条设计丰富，层次感强，上部折线连接了前后大灯，造型更为流畅动感。后备箱的空间应该够大，能够装不少东西。
动力方面，奇瑞旗云今年上市的477发动机应该是A13的主打动力配置，这是一款奇瑞寄予厚望的发动机，其出色的动力性能和经济性能让奇瑞十分骄傲。在芜湖市内有很多搭载477发动机的旗云出租车，据介绍该车型动力强劲且十分省油，城市油耗7L以下。
另外一款可能搭载的发动机就是1.3L，该发动机技术成熟，性能稳定，经济性也较为出色。目前该发动机是奇瑞A1的最高配置发动机，它可能做为A13的低配车型进入市场。
小结：旗云虽然是一款十分耐看而且耐用的车型，但是在造型上毕竟属于中庸派，无太多亮点可言，未来的形势可能会逐渐走低。这一点从上个月的桑塔纳销量可见一斑。如其在旗云上做小文章，不如重新研发一款崭新的替代产品。目前汽车企业都面临着巨大困境，奇瑞也不能幸免，大部分人都相信明年车市将更加低迷。在如此环境中奇瑞要保住销量，没有重量级的新车型发布是很难做到的，而造型前卫的A13似乎就担任了这样的角色。做为奇瑞目前当家车型旗云的未来换代车型，A13与已经上市的A3被奇瑞寄予厚望，希望其能撑起未来奇瑞销量的主导力量。奇瑞对A13这款车型十分低调，在各种媒体上鲜有相关的报道，相信等到哪天奇瑞突然发布A13上市的消息时，请大家不要奇怪，这似乎是意料之中的事情。
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