十代EVO领军 进口三菱一口气推3款新车

　　11月8日，三菱第十代EVO正式在湖南上市。图／李林冬

　　喜欢赛车的人，一定知道三菱的赛车血统，日前，三菱汽车推出了令无数车迷垂涎欲滴的LANCER EVOLUTION 蓝瑟翼豪陆神，一旦试过它的操控性和驾驶乐趣，你一定会爱上它。

除此之外，风靡北美的双门时尚跑车ECLIPSE和性能出色且性价比超高的运动轿车LANCER EX都将在今年上市。11月8日，三菱第十代EVO正式在湖南上市，同时，进口三菱汽车在湖南的4S店湖南星宏汽车正式开业。

　　四季度推出3款车型

　　三菱第十代EVO是一款集奢华、速度、激情与动感于一身的高性能四驱轿跑车，市场售价为49．8万元(BBS轮毂版)和48．8万元(ENKEI轮毂版)。三菱商事(上海)有限公司副总经理崔寒川介绍，第十代车型增加了许多舒适性和操控便捷性元素，“以前的EVO只有专业赛车人士才能开，新上市的车型让普通的驾驶者也可以操作”。这款个性化车型把消费人群扩大，不仅仅是针对赛车运动爱好者和喜欢刺激冒险的年轻人，成功人士、精英白领阶层也将是它的目标人群。

　　操控性和驾驶乐趣是这款车的最突出的地方，第十代EVO搭载2．0L MIVEC双涡轮增压铝合金发动机，最高输出达到295马力，配备TC－SST双离合器运动换挡模式变速器以及拨片换挡杆，打造出出色的操控性能。在即将开幕的广州车展上，三菱汽车将发布ECLIPSE和LANCER EX，意味着三菱在中国市场加大了发力。崔寒川表示，三菱汽车对中国市场的重视程度以后将不断增加，中国是一个很重要的市场，吸引全球汽车厂家不断投入。

　　对于频繁推出新车，崔寒川认为，每一款车的消费群体不一样，3款车型的定位不同，不产生重叠，通过多方向多角度丰富三菱在中国市场的产品线。通过前几年的发展，三菱品牌的知名度有所提升，通过连续推出新车型，让消费者关注这个品牌。

　　定位个性化路线

　　崔寒川在接受记者专访时表示，三菱汽车在中国市场的产品主打个性化元素，接下来将主打绿色环保，比如在日本推出全电动车型。同时消费群体从年轻人向成功人士、精英白领阶层扩展，从而扩大销量。EVO一直是最高端的旗舰品牌，消费群体是那些爱好汽车运动、有活力的年轻人，因而它也将通过和拉力赛、富有激情与冒险的活动结合进行推广。第十代EVO是一个全新的品牌，除了赛车、激情、冒险等元素外，还把舒适性和操控便捷性加入，扩大了消费群体。

　　无论是刚刚上市的EVO，还是即将上市的三菱ECLIPSE和蓝瑟 EX，他们的个性鲜明，定位一如三菱的个性化路线。三菱ECLIPSE是一款前置前驱的入门级双门跑车。即将登陆国内市场的是出自北美伊里诺依工厂的在第四代ECLIPSE基础上改款后的新一代ECLIPSE（伊柯丽斯）。从1990年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡二十年，历经四代改款，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门跑车”，目前预计售价在27万元左右。

　　昂科雷的引入，将进一步完善上海通用别克车型的产品线。