广州车坛盛宴将上演 记者眼中的亮点车型

　　戚耀琪：储粮过冬

　　广州车展又到了，光影声色中新车继续上台，音响继续激情高昂，厂家显得比以往更加卖力和坚持，只是往常热情如火的羊城深秋，今年注定多了更多的寒意。

　　去年车展上各大厂商信心爆棚地向全世界推介新车，随后又在年底定下2008年的辉煌目标，没有一个人会去想象中国车市会倒退和停滞。从七八月开始，在国际和国内环境的双重刺激下，车市终于像股市、楼市一样彻底软了下来，再没有延续往年的豪气干云。

　　作为经济敏感的晴雨表，车市如果能够置身度外一枝独秀，这是无法想象的，衰退总会到来的，只是看谁挺得更好。和房子一样，汽车作为家庭的大宗买卖，只有在全体人民对经济预期充满乐观时，才会兴盛发达。如今的疲软，并非大家没钱，并非油价有多高，停车费多恐怖，而是一旦大家都不愿意花钱，不愿意花未来钱时，车市的噩梦就会到来。

　　如果在前两年一片春意盎然的环境中，无论竞争多激烈，各大厂商依然可以埋头去推出新车，刺激市场，把营销做好，再不行就把价格降下来，总是奏效的，也没理由会倒闭。但是当整个大气候都发生了剧变时，就连恐龙都要担心自己的生存问题时，就不是简单的开源节流，降价促销这么简单了。当把车市还原成国家经济大机器中的一个零件时，让人深刻领会到，汽车做得多么物美价廉都不重要，没有经济的良性运作，这个零件就只能低速运转甚至停滞。有见识的生产企业，有的从企业结构上开始了重组和调整，有的扩张投资给未来增加启动的发动机，至少，有人开始低调地调整自己的产销计划了。至于经销商，兼并的兼并，转让的转让，换人的换人，发生着市场竞争中最常见的事情。

　　广州车展介乎北京、上海车展与其他地方车展之间，虽然不比北京上海那么叱咤风云，但是辐射半个中国车市是没问题的。从现在的广州车展，作为起点，可以对明年的上海车展甚至往后的车坛风云开始一些冷静想象了。车展前当然会人头涌涌看客云集，厂家依然会花钱在2008年烧最后一把火，奏响最高分贝的音响。但是光影舞台背后的兴衰，各个巨头的角力，在这个还看不到春天的环境里，就像准备过冬的动物们一样，就看自己地盘有多大，储备资源有多强了，中外企业概莫能外。

　　记者眼中的亮点车型

　　新思迪

　　07年第八代雅阁在中国首次亮相，广州本田另一款全新中级车即将在广州车展发布。这一款全新车型凝聚了新锐动感的设计理念，彰显Honda独有的科技魅力，将为用户带来不同凡响的全新体验。借助这一车型，广州本田将打造更为强大和完善的产品体系。

　　很显然，新款思迪就是本田针对亚洲市场打造的一款三厢轿车，虽然来自飞度的平台，但其车身尺寸、动力匹配都达到了更高一级别车型的水平。动力匹配上广本将在泰国版基础上进行升级，有望搭载1.5L和1.8L两款发动机。因此“新思迪将被打造成广州本田第一款真正意义上的A级车”，内部人士表示：“新思迪肯定会重新命名”。

　　理念

　　广州本田自主品牌“理念”自北京车展推出以来，获得了大量的关注，如今，“理念”第一次登陆广州车展，展示一款全新的概念车。

　　国产版汉兰达

　　作为车型丰富的公司，丰田在华的两家合资公司不愁缺乏车型，但是大部分利润仍然从凯美瑞、皇冠、卡罗拉等畅销车型中获取。有不少业内人士都认为，正在畅销的进口SUV—————Highlander汉兰达在广州丰田二期工厂生产的可能性非常大。