合理操纵，才能快乐安全地行车

　　离合器、刹车、方向盘、油门和变速杆是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一，但是很多车主都或多或少有一些不好的使用习惯，需要做一定的改善。

　　离合器一脚到底

　　离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换挡非常重要。踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。

　　不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板，上海大众的售后服务站长还说：“不应长时间使离合器处于半接合状态，以防止离合器处于打滑状态，且会加速离合器的磨损。”

　　刹车踏板不同情况　不同方法

　　刹车使用的方法，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。发现情况时，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。也应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。

　　踩油门要柔和

　　用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。

　　一般情况下，千万不能无故踩踏加速踏板，以防止传动系统运转不稳。广本的熊刚经理建议说：在冷车启动后，应采用减小油门的方法，使发动机运转至正常工作温度，绝对禁止在冷车启动时加大油门，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下，因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。"

　　方向盘操纵最重要

　　转向盘使用的好坏直接影响到行车安全。驾驶员一般都能很好的操纵，在这里只提醒广大车主一声，大转弯时切勿将手伸进转向盘内侧转动转向盘，也就是俗称的“掏轮”，有很多车主在转大弯时都有这个使用习惯，但是这是不可取的操纵，希望车主能引起注意。

　　换挡操纵要准确

　　操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的前方，一只手握住转向盘，另一只手手掌贴住变速杆球头，五指握向手心操纵变速杆。

　　变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响；挂倒挡时，一般需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提钮，并在汽车停止状态下进行；在确保安全的情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗；要根据路面及交通情况，及时调整好车速。

　　本报见习记者　陈圣杰

　　用车小贴士

　　如何操控汽车安全掉头

　　汽车掉头是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢？记者采访了几名驾培教头，据介绍，掉头必须选择合适的汽车掉头地点、掌握掉头的基本操作方法。

　　地点的选择

　　汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头”。因此，必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。

　　掉头的基本操作

　　一、一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

　　特殊路段掉头技巧

　　一些特殊路段掉头需特别注意。如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳地前进或后退。

　　还需注意的是，在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。

　　本报综合