缘何难成气候 汽车环保运动治标还要治本 　

　　车辆自身的环保指标，诸如尾气排放、车内空气质量、车身环保材料等环保因素，一直并没有引起足够的重视。不少业内人士认为，中国汽车环保运动要想快速取得成效，不仅要治标还要治本。

　　控制尾气排放任重而道远

　　汽车尾气是环境污染的一个重要因素。

截至今年2月份的调查数据，全世界拥有汽车约8亿辆。这意味着全世界每年由汽车尾气带来的污染高达2亿多吨，占总毒气量的1/3以上，成为城市大气中最主要的污染源。在过去的10年间，从欧Ⅰ到欧Ⅳ，国内的排放标准连上了几个台阶。

　　据悉，由于受国家政策的影响及自我环保意思的增强，汽车厂商也越来越重视新产品在尾气控制方面的新技术应用。例如全球同步、中国首发的东风雪铁龙凯旋及国内众多车型，现在都已具有两级三元催化装置，和先进的EOBD电子排放监控系统等超前的环保技术，其排量符合欧Ⅳ排放标准，甚至可达到我国2011年的法规要求。

　　汽车噪音同样不容忽视

　　对于汽车环保运动，汽车噪音的污染同样是不容忽视的重要因素之一。

　　据了解，汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源，如发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、轮胎噪音、制动噪音等等，与其说人们活在嘈杂的城市中，毋宁说是活在聒噪的汽车噪音的海洋中。

　　据东风雪铁龙技术专家介绍，例如本土车型凯旋，其发动机不仅被证明是最强劲的，而且是最宁静的机器，车辆上路之后，良好的车身隔音设施又对风噪、路噪进行了有效的抑制，好让驾乘者享受闲适的驾驶。

　　事实上，目前国内很多车企正在努力破解这些技术难题，而且成绩非常显著，这不仅提高了车型的技术含量和竞争实力，同时也为消费者创造了良好的驾乘环境。

　　大力提倡绿色材料

　　除了排放和噪音污染外，车内空气中有害病菌超标也成了一大“杀手”。而且关于车内空气质量的投诉时常见诸报端，随之而来的，是人们对汽车原材料的日益重视。

　　据了解，如果汽车原材料选择不当，很容易产生苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状，甚至有些受害车主会发生苯中毒、患上白血病。因此，人们对于原材料不含有害物质，车内空气健康无毒，可环保回收的汽车更为期待。

　　令人欣喜的是，我们看到了越来越多汽车品牌在这方面的努力。同样，以高科技、高环保、高安全著称的东风雪铁龙凯旋，从产品设计之初，即开始对车身原材料进行筛选和监控，该车总质量90%以上的材料都可以回收或无害化处理，塑料、橡胶件、金属、玻璃和所有液体均可回收循环使用，在保持健康无毒的车内空气质量方面成为佼佼者。