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缘何难成气候 汽车环保运动治标还要治本  

  车辆自身的环保指标,诸如尾气排放、车内空气质量、车身环保材料等环保因素,一直并没有引起足够的重视。不少业内人士认为,中国汽车环保运动要想快速取得成效,不仅要治标还要治本。

  控制尾气排放任重而道远

  汽车尾气是环境污染的一个重要因素。

截至今年2月份的调查数据,全世界拥有汽车约8亿辆。这意味着全世界每年由汽车尾气带来的污染高达2亿多吨,占总毒气量的1/3以上,成为城市大气中最主要的污染源。在过去的10年间,从欧Ⅰ到欧Ⅳ,国内的排放标准连上了几个台阶。

  据悉,由于受国家政策的影响及自我环保意思的增强,汽车厂商也越来越重视新产品在尾气控制方面的新技术应用。例如全球同步、中国首发的东风雪铁龙凯旋及国内众多车型,现在都已具有两级三元催化装置,和先进的EOBD电子排放监控系统等超前的环保技术,其排量符合欧Ⅳ排放标准,甚至可达到我国2011年的法规要求。

  汽车噪音同样不容忽视

  对于汽车环保运动,汽车噪音的污染同样是不容忽视的重要因素之一。

  据了解,汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源,如发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、轮胎噪音、制动噪音等等,与其说人们活在嘈杂的城市中,毋宁说是活在聒噪的汽车噪音的海洋中。

  据东风雪铁龙技术专家介绍,例如本土车型凯旋,其发动机不仅被证明是最强劲的,而且是最宁静的机器,车辆上路之后,良好的车身隔音设施又对风噪、路噪进行了有效的抑制,好让驾乘者享受闲适的驾驶。

  事实上,目前国内很多车企正在努力破解这些技术难题,而且成绩非常显著,这不仅提高了车型的技术含量和竞争实力,同时也为消费者创造了良好的驾乘环境。

  大力提倡绿色材料

  除了排放和噪音污染外,车内空气中有害病菌超标也成了一大“杀手”。而且关于车内空气质量的投诉时常见诸报端,随之而来的,是人们对汽车原材料的日益重视。

  据了解,如果汽车原材料选择不当,很容易产生苯、甲醛、丙酮等有害物质,易使人出现头痛、乏力等症状,甚至有些受害车主会发生苯中毒、患上白血病。因此,人们对于原材料不含有害物质,车内空气健康无毒,可环保回收的汽车更为期待。

  令人欣喜的是,我们看到了越来越多汽车品牌在这方面的努力。同样,以高科技、高环保、高安全著称的东风雪铁龙凯旋,从产品设计之初,即开始对车身原材料进行筛选和监控,该车总质量90%以上的材料都可以回收或无害化处理,塑料、橡胶件、金属、玻璃和所有液体均可回收循环使用,在保持健康无毒的车内空气质量方面成为佼佼者。

  

(责任编辑:马中强)
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