揭密三款车市当红小生的“跨界密码”

　　CROSS POLO带来的跨界感官冲击比较直观，相比普通的POLO最大的变化可能就是前后保险杠和侧裙的包围上，大面积黑色塑料的运用使它有几分野性。

　　但除了外观上的提升和底盘高度的提高，CROSS POLO似乎再没有别的资本使它可以在真正的泥泞或者越野路面上自由前行，它的1.6L发动机、5速手动档变速箱和6速手自一体变速箱都和普通POLO一模一样。所以CROSS POLO的“跨界密码”就要避其通过性而转嫁操控性。

　　操控性上，CROSS POLO有着得天独厚的性能优势，匹配的Tiptronic手自一体六档变速箱带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。而其硬朗的悬挂也提供了极佳的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。在驾驶中即使以接近底盘极限的速度过弯，也可以明显感受到CrossPolo在过弯的侧倾抑制方面或是方向盘路感回馈都有水准以上的表现。

　　天语SX4：

　　精细的内在感受＋燃油经济性

　　“四不像”小车两厢天语SX4的外观有点让人摸不着头脑，说它是跨界车，小点儿；说它是普通轿车，高点儿。这可能也是它能取得成功的秘诀之一：将跨界车的感官与轿车的内在紧密结合，让驾乘者拥有经济燃油消耗的同时享有足够吸引眼球的外在感受。

　　动力性和操控性一向不是日系车的长项，对于天语SX4而言，过多关注节能的同时牺牲了一些本该属于跨界车的操控快感本就无可厚非，虽然1.6的排量肯定不能胜任越野用途，但M16A的发动机在城市中的加速和省油表现更加具有现实意义。

　　天语SX4秉承了日系车在车辆造型设计上和经济性方面的优势，即可吸引一批忠实的日系车拥趸。天语SX4整车外形前卫富有运动感且色彩绚丽、个性十足，对于习惯了“日系”审美的消费者来说，天语SX4有着足够的外形吸引力。日系车在车辆舒适性和车内空间也都很“日系”，前排乘客的头顶空间甚至有些“奢侈”让人坐进去感觉比较舒服。

　　以上三款跨界市场当红小生，分别为英系、德系和日系在跨界细分市场的扛旗者，他们各自所携“跨界密码”自然也与其出身密不可分。MG 3SW的强动力及通过性体现的正是英国人在车辆设计中，为达目的不计成本代价而为之的坚持；CrossPolo的工艺与性能则秉承了德国人严谨苛刻的行事风格；天语SX4更是体现出日本汽车工业一切都可以因人而变，以乘坐的主观舒适感受为重的造车理念。

　　跨界风头正劲，三款当红小生，无所谓孰高孰低，分歧仅在于造车理念与消费者的选择倾向。