08广州车展的明星 十款车型人气最足

　　700多款展车,100多款新车,哪些车型能够给车展现场观众留下深刻的印象呢?在此次调查中,我们发现,鲜明的外观、精致的内饰、配置齐备等特征,成为现场观众“评车”与“品车”的标准。在这些具有明显标签的标准下,一些车型就脱颖而出,成为广州车展的明星。

　　最时尚车型:马自达2

　　生产厂家:长安福特马自达

　　车型亮点:代表着动感马自达ZooM-Zoom理念的马自达2延续了大哥马6的衣钵,将内心的澎湃与外表的张扬完美的结合在一起。马自达2家族式的月牙型隔栅蕴含着动感,多棱型的立眉头灯和尾灯交相呼应。而近乎40度斜角的腰线更是将全车的整体动感设计有机的联系起来。推至车身两边的前后轮也为车内赋予了最大化的车内空间。

　　在内饰设计方面,马自达2通过使用亮银和黑色两种反差极大的色调烘托出了一种非常强烈的高科技感觉。整体设计简单明快,仪表板布局合理,没有任何冗繁。根据马自达设计小组“精炼,动感”的设计思路,他们在车内的小空间中创造了一种极富运动气息的氛围。

　　记者点评:为了达到更低的车身整备质量,马2的工程师们也使出了浑身解数。在不影响安全性和使用便利的前提下,设计师为马自达2进行了大幅度的瘦身,使其单位重量功率比达到了新的高度。在舒适性和操控稳定性方面,新马2的效果都不错。采用了电子转向辅助系统以后,转向的效果非常线性,反馈及时。可以说,不仅外观、内饰风格新潮,即使在操控性能方面,马自达2也同样体现出时下流行的灵动风格。

　　最经济实用车型:V3菱悦

　　生产厂家:东南汽车

　　车型亮点:东南V3菱悦的前脸采用“U”型设计,加大的进气格栅的设计使这款车更加动感。V3菱悦是东南汽车自主研发的心血结晶,是东南汽车在借鉴国际车厂造车经验的基础上,大胆运用时下的流行设计打造的产物。东南V3菱悦外形方面的基本线条与目前在售的蓝瑟车型带有几分相似,不同的部分主要集中在车头的设计布局以及尾部的结构设计。但是相比东南的三菱蓝瑟车型而言,标注东南自主车标的头部及尾部更加引人瞩目。

　　V3菱悦将搭载运用三菱最先进技术的1.5LMIVEC引擎,三菱的MIVEC发动机具备可变气门正时系统,同时实现了高效、节能、环保多重目的。据悉,这次V3菱悦所搭载的1.5LMIVEC引擎是三菱特别为中国市场研发调校的。根据东南汽车提供的发动机参数来看,V3菱悦所搭载的三菱1.5LMIVEC发动机最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm,性能表现甚至超过了部分搭载1.6升发动机的车型。此外,V3菱悦的1.5LMIVEC发动机已达到欧IV排放标准。记者点评:出色而均衡的整体素质,加上先进的动力装置,东南V3菱悦在经济型轿车中格外突出。

　　最动感车型:狮跑

　　生产厂家:东风悦达起亚

　　车型亮点:作为一部城市SUV,狮跑的造型特点很有越野气质。全车配有一套大包围,向外隆起的粗大的轮拱,表现出它的力量感。黑色塑料的底部防护板也能减轻应付不良路面时的刮伤,背部的行李架末端一直延伸到车尾,这一特点使整车看起来更为结实。

　　在城市的铺装公路上行驶时,狮跑软中带硬的悬架设定既能满足大多数驾驶者对操控性能的要求,又不会损失过多的舒适性。当行驶在颠簸的野外路面时,185mm的离地间隙可以通过大部分的路面坑洼,而且偏短的前后悬也让通过性更为出色。狮跑整体的操控感接近轿车,四轮独立悬挂有不错的帖服性,正常过弯或高速行车,都能给人准确、安稳的感觉。舒适自在的坐姿、开扬的视野,则是狮跑更胜轿车的驾驶乐趣所在。狮跑的转向系统颇为出色,它有一种保留着比例感的虚位,日常公路上转弯,不会觉得方向很虚,行走高速也很稳定；而行走烂路时,比轿车来得大的虚位可以吸收部分震动,使双手更舒服。总的来说,狮跑的转向感比其兄弟现代途胜来得更接近轿车。

　　记者点评:整体来看,与同门兄弟途胜、乃至CR-V相比,狮跑都显得更具野性,男人味儿更足。

　　安全性能最佳车型:雅力士

　　生产厂家:广汽丰田

　　车型亮点:雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人士。作为国内高端精致小型车代表,雅力士采用了先进的ABS+EBD+BA主动安全控制系统,能够帮助驾车者在各种路况上均保持良好的车辆制动性能,有效保障驾驶者和乘客的人身安全。对比国内同级别两厢车,雅力士在被动安全性上同样略高一筹,1.6L全系车型标配了业内少见的6气囊,再加上前排预紧三点式ELR安全带、ISOFIX童椅固定装置、宽胎等大量高科技安全设计和技术的应用,雅力士为全车乘员提供了完整周到的安全保护,赢得了广大汽车消费者及车主的喜爱。

　　记者点评:在雅力士的开发过程中,丰田特意开发了可以评估骨骼和内脏损伤的人体模型,来检测雅力士在碰撞中对人体安全的保护力度。经过缜密的设计和实验,雅力士在全球最为严格的E-NCAP碰撞测试中,以35分的成绩获欧洲NCAP碰撞测试五星级评定,而在日本的NCAP安全碰撞测试中,更是获得了6星标准。其安全性能在同级别车型中非常突出。

　　最实用新能源车型:F3DM

　　生产厂家:比亚迪汽车

　　车型亮点:与目前国内销量最大的混合动力车普锐斯只拥有一套油电混合动力系统不同,比亚迪F3DM混合动力轿车采用的是纯电动加油电混合动力的双模式动力系统。在纯电动模式下续航里程可达100公里,排放为零,百公里耗电仅为16度,电费按0.6元/kwh计算,其行驶100公里的花费约为9.6元人民币,为汽油费的1/4。而如果采用混合动力系统,在油箱容积仅为25升的情况下,其总续航里程可达到430公里,最高时速可达160公里/小时。据介绍,如使用纯电动系统,家用电源就可充电,9小时即能充满,专业充电站10分钟能充电50%。

　　记者点评:F3DM使用的铁离子电池,其耐热性、抗压性都已经通过国家测试,电池充电循环次数可达2000次以上,电池的持续里程寿命大于60万公里。该车将于下月中旬上市,售价预计在15万元左右。据悉,今后随着销量的上升,F3DM的价格甚至可能低至一辆普通中级车的价格。

　　最豪华车型:昂科雷

　　生产厂家:上海通用

　　车型亮点:作为目前别克品牌在国内在售的旗舰车型,昂科雷的车内亮点真不少。最无法忽略的自然是空间,超过2米的车宽,超过3米的轴距,使得昂科雷在获得等同于高级行政轿车空间的同时,还能额外附赠尺寸可观的第三排座椅。昂科雷的做工其实相当精致,车厢设计清新不流俗,略带复古的内饰设计广泛采用镀铬装饰,混搭木纹点缀的黑、灰色高档皮质内饰,气质不同凡响。此外,多功能桃木方向盘、蒂凡尼式石英钟、冰蓝色LED气氛照明、BOSE5.1声道音响以及双天窗等细节,都清晰地表明了昂科雷的豪华SUV定位。

　　记者点评:据说,在雷克萨斯面世之前,全球最安静的车型非别克莫属。通过昂科雷,别克又夺回了曾经的荣誉。通过采用高强度的车身设计、独特的吸音内衬、三层门封外加泡沫填充以及打孔吸音真皮座椅等一系列隔音手段,昂科雷的车厢表现出难以置信的宁静,根据测试,其静音效果大幅度超越了同级别的车型。

　　动力最强劲车型:凯迪拉克CTS-V

　　生产厂家:上海通用

　　车型亮点:凯迪拉克全新性能旗舰车型凯迪拉克CTS-V前不久在国内发布,预示着凯迪拉克将正式向奥迪RS4、宝马M3、奔驰C63AMG等强手发起挑战。既然以性能为主打牌,那么我们就先来看看凯迪拉克CTS-V的动力系统:原厂代号为LSA的全新汽油发动机。这台排气量为6.2升的V8发动机,是由通用集团搭载在雪佛兰CorvetteZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调校衍生而来的,采用通用集团最新研发的机械增压系统,可以为CTS-V提供550马力的最大功率和745N·m的峰值扭矩,比上一代6.0升V8发动机的400马力,更显霸气,而变速箱则有6挡手动或6挡手自一体供选择。

　　记者点评:当高性能V8发动机搭载上欧洲化的底盘,全新CTS-V便依靠这强劲的组合在纽博格林北环赛道上创造出了7分59秒的成绩,可以说是世界上最快的四门房车。

　　内饰最精致车型:新天籁

　　生产厂家:东风日产

　　理由:新天籁的车厢质感和造型都相当接近自家的高级品牌英菲尼迪的产品,和同级对手相比无论车厢氛围或是内饰做工都要高上一筹:货真价实的实木装饰和柔软的皮革,富有特色的阶梯式中控台和中置彩色液晶屏,都让人感受到豪华的礼遇。和英菲尼迪接近的内饰做工和造型是新天籁提升舒适性的首要保证。

　　记者点评:主打高端的新天籁·公爵在配置设置上更是处处体现出了奢华的气息,电动一键开闭的超大型全景天窗是最基本的配置,智能遥控钥匙、一键启动系统提升整车的科技含量；7英寸彩色多功能液晶显示屏、Bose环绕音响系统、带MP3的6碟CD系统、DVD播放器等更是高级车的配置档次；此外有氧真皮座椅、驾驶席8向电动调节并带有可调式腰部疲劳缓解装置、后座中央大型扶手、双区独立控制空调系统等都是标配；最顶级的至尊版还提供座椅加热、副驾驶席头等舱式座椅、后席中央扶手带音响、加热控制系统,电动后风挡遮阳帘以及蓝牙、触摸屏等舒适豪华装置。配置水平直逼身价翻倍的豪华车。

　　最具舒适性车型:凯美瑞

　　生产厂家:广汽丰田

　　车型亮点:与历代佳美相比,凯美瑞的车身尺寸达到了空前的水平。新车的轴距增加了55mm,车轮的位置也尽量贴向车体边缘,如此一来使得凯美瑞的空间进一步加大,后排腿部和座椅的横纵空间均让人非常满意。

　　凯美瑞的仪表盘采用了双环镀铬造型,转速和车速表的背光采用了逐渐点亮的设计,科技感十足。在车速表内的显示屏上,还集成了行驶速度、平均油耗、行驶时间和车外温度等行车信息,非常方便实用。

　　记者点评:坐过凯美瑞的人应该对它的悬挂系统印象深刻。凯美瑞的前悬架采用的是麦弗逊独立式,后悬架则采用双连杆设计,整个系统被调试得偏软,看得出是以舒适性为目标而进行的调校。在保持一定路感的情况下,尽量做到了舒适性的平衡性。即使在很恶劣的路面上,坐在车内的乘客不会感到很颠簸。而在高速过弯测试中,悬挂又显得韧性十足,在弯道上提供了足够的侧向支撑力。因此,被冠以具舒适性的车型,凯美瑞实至名归。

　　最具性价比车型:朗逸

　　生产厂家:上海大众

　　车型亮点:朗逸体现了一种全新的设计DNA———“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素,从而满足了消费者更为本土化的需求。

　　记者点评:在朗逸的设计开发过程中,上海大众运用模块化设计思路,将整车分为前端、前车、中控台、车身、后车、尾端和网络等7大架构,每一架构又细分为不同模块。这就使得朗逸突破了以往平台的局限,跨级别地应用了很多先进的技术和装备。比如2610mm长轴距设计、先进的车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70MABS系统、TPR(轮胎气压监控系统)、Tiptronic6挡手自一体变速箱、虚拟6碟CD/MP3播放机等等,诸多超越同级别车的技术和配置均在朗逸上有所体现。以11万元至14万元的价格区间来看,装备有诸多高技术、高成本装备的朗逸确实具有最突出的性价比。