海马欢动售8.76-10.66万 明年推A0级车

　　作为自主品牌第一款1.8升的两厢车海马欢动，厂家将竞争对手锁定为福克斯、世嘉等合资品牌，可谓志存高远。但是8.76万-10.66万元的价格对于海马这样一个弱势品牌来说，显然难以支撑。

　　●欢动对手锁定福克斯、世嘉

　　海马对于欢动的定位是一款高端两厢车，所以它的定价没有比较骏捷FRV、比亚迪F3R等自主品牌，而是直接瞄准了福克斯、世嘉等合资车型。

对于欢动8.76万-10.66万元的定价，海马汽车销售公司总经理吴刚表示，这个定价是延续了海马汽车一贯稳健务实的价格策略，与同级的合资两厢车相比，很有竞争力。

　　经记者了解，目前市场上的合资两厢车仅有福克斯两厢的发动机排量是1.8升，09款福克斯1.8L车型的价格区间为11.89万—13.49万元，实际售价比欢动高出2万余元，而雪铁龙世嘉1.6L车型的价格区间为10.88万—13.18万元，也比欢动高2万余元。就是和上市已三年多的骐达相比，欢动的价格也低1万多元。

　　与这些合资车相比，欢动的车身长是4.34米，和福克斯一样，比世嘉要长6厘米，但车身宽度不及福克斯。但是欢动的优势是它的发动机，这台新一代HA-VIS-1.8Ⅱ型高效能发动机采用了先进的博世发动机电脑管家系统(EMS)和先进的VIS可变进气系统等技术，最大功率达122千瓦，而福克斯1.8L发动机的最大功率只有91千瓦，因此在动力性上欢动要略胜一筹。此外，欢动的CVT无级变速箱也是一大亮点，可以和合资品牌有一拼。

　　●品牌弱势成欢动软肋

　　虽然欢动的定价与合资品牌相比有很大优势，但是业内人士认为，海马品牌与福特、雪铁龙这些国际品牌相比还不能同日而语，这就决定了欢动的购买人群与福克斯、世嘉的购买人群差异很大。目前福克斯已成主力车型，月销量在万辆左右，欢动一时还难以撼动它的地位。世嘉的销量还在两三千辆徘徊，欢动还可放手一搏。

　　其实，欢动的价格需要放在自主品牌的同类车型中进行比较才是更务实的态度。目前国产两厢车中还没有1.8升的车型，而1.8升的三厢车如吉利远景的价格是7.38万元，奇瑞A5的价格也是7万多元，都比欢动要低1万多元。而两厢车中华晨骏捷1.6升的价格是6.38万元，比亚迪F3R的最低价还不到6万元，与这些车型相比，海马欢动的售价显然有些偏高。即使在空间和动力上欢动有明显优势，但是较高的价格难免会让它在竞争中丢分。

　　有专业人士指出，欢动的定价有它的难处，因为海马必须要考虑与它同平台的海马3的定价，如果定得太低，那么海福星、福美来等车型的价格都必须调整才能拉开档次，所以现在的定价也是一个折衷的方案。有业内人士指出，欢动要想提升销量，可以考虑推出价格更低的1.6升车型。

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　　●　吴刚：明年有一款A0级车

　　经过11月份在成都专业赛车场24小时不间断测试和广州车展的再次预热之后，海马首款两厢车海马欢动终于在12月5日正式上市。对一款新车型进行如此密集的推广营销，这在海马还是第一次。“欢动承载着海马未来一两年销量增长的重任。”海马汽车销售公司总经理吴刚如此表示。

　　吴刚说，今年由于外部环境的影响，海马汽车的销量大约在13万辆左右，基本与去年持平，没能完成年初预定的目标。明年由于欢动的加入，他相信海马的销量会好于大势。虽然他不肯透露欢动的销售目标，但明确表示欢动在海马的“1015A”计划中占有举足轻重的地位。“1015A”计划是指到2010年海马A级车的销量要达到15万辆。这样算下来，欢动的年销量要达到4万到5万辆才能完成目标。

　　吴刚还透露，明年海马汽车还将推出一款A0级轿车和一款SUV车型。