强者自坚 陆风车队提前锁定年度总冠军

　　在北国迎来今冬第一场大雪之时，广东阳山似乎是另外一个世界，天高云淡、秋高气爽，但空气中视乎弥漫着一股大战前的肃杀气氛，因为全国场地越野锦标赛阳山站总决赛即将在这里雷响战鼓。车辆的检查、调试是比赛的重要保证，几乎所有的车队都在自己的驻地进行紧张的调试准备，但是在这当中却有一个车队不时传来欢声笑语，令人不禁惊异，“难道他们对年终总决赛如此轻视？”

陆风车队工作区

　　怀着这样的疑问，记者来到这个处处洋溢着轻松气氛的陆风车队中间。几位正在聊天的车手看到记者的到来礼貌地向我打着招呼。在他们中间，记者看到了目前国内场地越野赛柴油组的“一哥”：何伟。记者随即向他提出了自己的疑问。何伟微笑着说：“其实陆风车队在上一站已经提前锁定了柴油组年度总冠军!”

　　提前夺冠？难道又是什么内幕！赛车运动瞬息万变、不确定性极大，这也正是这项运动的精彩所在，为何全国场地越野锦标赛总决赛尚未开赛，陆风汽车就能稳拿冠军呢？在随后的谈话中车手们解释：“目前陆风汽车已经包揽了2008年全国场地越野锦标赛所有分站的柴油组厂商杯冠军，理所当然地提前锁定了年度总冠军。

　　而后，记者登陆中汽联的官方网站证实了这条消息，并了解到：所谓厂商杯，是指在中国汽车运动联合会注册的车队均有资格参赛。但参赛车队必须由同一厂商生产（须出具汽车制造商的参赛授权书）的三辆同一组别的赛车参加比赛，才能获得此奖项的成绩和积分。在各分站获得积分最高的车队成为分站赛冠军，而全年积分最高的车队将获得年度总冠军。陆风汽车就是这样提前锁定了年度总冠军。

陆风赛车在漠河冰雪赛上

　　另据同行的专家介绍，要想取得厂商杯分站冠军已非易事，更何况年度总冠军。首先，全国场地越野赛各分站路况极其复杂。由于天气原因和地质原因，赛车在比赛的过程中必须经受住冰雪、烂泥路、砂石路、沼泽地等恶劣路况的考验。其次，人为设置的各种炮弹坑、驼峰、浮桥等障碍也是对车手素质和车辆性能的极大考验；即使经过大量改装的车辆往往也很难经受住这些复杂路况的考验，单台车的顺利完赛已经十分难得，三台车全部完赛，并取得领先成绩，更是难上加难。以今年年初的漠河冰雪赛为例，由于很多改装车无法适应其冰冻湿滑的路况纷纷退赛。而陆风车队凭借未经任何改装的量产车不仅顺利跑完全程，甚至超越了其他改装车，取得了不错战绩。

场地赛的深水蛟龙

　　当然夺冠的道路并不总是一帆风顺，车队的成长总是伴随着艰险和挫折。在谈话中车手们提到，在今年晋城站的比赛中，陆风车队车手钟国池在深水池急转刚刚进入涉水路时赛车失去控制导致翻车。而在武义站的比赛中，何伟也曾在首轮预赛就遭遇爆胎，但是在随后两天的比赛中陆风车队的车手们通力合作，最终还是将分站冠军揽入怀中。车手们轻松地谈论着比赛中的得失，分析着各自的技术特点。比赛其实也是一场考试，心态对临场的发挥十分重要，心态平和才能发挥最大潜能，达到人车合一，好成绩也就随之而来。

　　当然冠军是最引人瞩目的焦点，而比赛的过程更能激起肾上腺的分泌；除了已无悬念的陆风夺冠，阳山站的比赛还有哪些精彩，大家拭目以待。