美140亿救援计划搁浅 上汽或成土星东家

　　日前，寄托美国汽车业生存希望的救援计划宣布搁浅。美国参议院以52票赞成、35票反对否决了这一计划，按照规定，法案通过最少需要60张赞成票。这就意味着在今年年底来临之前，美国汽车业两大公司通用和克莱斯勒可能无法获得原先拟定的140亿美元贷款，通用和克莱斯勒已经表态，没有这些贷款，他们很难熬到明年奥巴马接任总统的时候。

　　减薪被拒是否决主因

　　对工人的减薪方案是计划被否的主要原因。在强大的工会力量支持下，美国汽车产业工人高薪水、高福利是人所共知的，在底特律，蓝领工人的薪资待遇比大学教授还要优厚。而且，美国三大汽车企业一直负担着员工极高的终身退休金与高额度医疗。

　　美国汽车业的这种结构性制度问题严重拖累了汽车研发，目前，通用、福特、克莱斯勒这三大汽车公司都面对雇员的养老金债务问题，通用汽车一直给工作满三十年的退休员工终身退休金，也就是说基层退休工人也可终身月领约3000美元的退休金以及高额医疗费。现在，每下线一辆汽车，美国汽车厂商就需要支付4000美元用于医疗、养老和工会支出，美国汽车企业的负担可想而知。

　　美国汽车复兴主攻节能

　　虽然面临巨大的资金空洞，但通用和克莱斯勒、福特都已经提出了新的产业规划来复兴自己的帝国。其中节能已经成为这些汽车巨头的共识，这种共识将改变美国汽车百年以来的制造风格。

　　例如，通用计划在未来4年内大力优化其产品组合，并投放高里程及高燃效的车型，如雪佛兰Volt计划2010年投产。到2012年，通用一半以上车型为弹性燃料，另外还将提供15款混合动力车型。通用还将研发氢燃料电池基础。

　　福特方面，希望到2011年能从美国能源部贷款计划中获得50亿美元以支持其先进科技及产品的研发。并且计划福特2012年款车型的平均燃油经济性将在2005年款车型的基础上提高26%，还将在2012年前推出系列混合动力车，插电式混合动力和电池电动车。其中包括2012年推出一款纯电动轿车的计划。

　　克莱斯勒计划2009年款车型中的73%的燃油经济性都要高于2008年款车型。另外，克莱斯勒还将投放一些小型节能车。克莱斯勒电动车计划包括在2010年生产首款电动车和道奇公羊混合动力车。

　　通用接洽上汽抛售土星

　　晨报讯（记者沈欣）正面临资金匮乏的通用汽车日前再次传出了与中国汽车业相关的信息，有消息显示，通用正在与中国的合作伙伴上海汽车工业集团（上汽）接触洽谈，上汽很有可能成为土星（Saturn）的潜在买家，同时被交易的还可能有悍马。

　　据了解，这是继VOLVO之后，又一个美国三大汽车旗下的品牌与中国汽车集团相联系。而与VOLVO超过60亿美元的价值相比，土星则显得弱小的多。