1918：后Leland时代 凯迪拉克另立风格

凯迪拉克

　　尽管身陷战火之中的美国，高额的战争税令豪华车的消费量下降，但凯迪拉克凭借着此前积累起的良好口碑和V8引擎的先进技术，仍在1918年售出了超过2万辆凯迪拉克。但Leland的离开无疑对凯迪拉克的设计造成了一定的冲击。后Leland时代，凯迪拉克是延续原有设计风格，还是另请高明开拓创新，是摆在Durant面前的一道难题。

凯迪拉克

　　很显然，Durant 对于Leland的离去毫无准备，在没有后备经营人选的情况下，Richard H. Collins被任命为总经理，遗憾的是仅仅5年过后，Richard便被Herbert H. Rice所取代。但值得庆幸的是，在Richard就职期间，新一代Cadillac代表车型：Type57问世了。

Type 57 豪华车

　　新Type57的设计可谓独具特色。它拥有更高的格栅和散热器，同时全系通配了新款大尺寸顶篷。车主订购时还有两种轴距的底盘可供选择，当然也就有了两种不同的车身，分别被称为：Town Limousine 和Town Landaulet 。Town Limousine拥有132英寸的轴距和敞篷式的驾驶舱，很明显前后舱被完全隔离开，这无疑提高了后排乘客的私密性。而相较传统的7人坐凯迪拉克豪华车，新57的车身宽度更窄，但并不影响整体的舒适性。从全新的人性化设计来看，Type57是一款彻底服务高端人群的豪华车型。

主题纪念币

　　为了庆祝Type57在新一届领导班子的努力工作顺利上市，在1918年，Cadillac推出了主题纪念币，包括一组金币和一组银币。金币正面印有凯迪拉克轿车的形象，背面印有凯迪拉克的LOGO。