雷克萨斯混合动力技术 诠释“绿色”豪华

　　2008中国（年度）汽车总评榜年度最佳进口车：雷克萨斯GS460 ★★★★★

　　在2008中国（年度）汽车总评榜颁奖大会上，雷克萨斯GS460力挫群雄，把“年度最佳进口车”的奖杯揽入怀中。雷克萨斯GS460采用前瞻性设计理念和多项智能系统，在带来强劲动力的同时，使驾驶真正成为生活中的享受。

　　除了GS460等杰作外，雷克萨斯正在不断进行技术变革，寻找新动力源泉，努力降低油耗，全面诠释“绿色”豪华之定义。其中，油电混合动力技术和产品领跑全球汽车科技。

　　开征燃油税，油耗成为每位车主不得不面对的最现实的问题。如何降低油耗、提升燃油经济性，早已摆在了各大汽车厂商面前。同时，中国车市已经告别了汽车厂家跑马圈地的时代，各大汽车厂商的销售服务网络已基本覆盖了各主要城市。中国车市迈进了一个新纪元。尽快地将更多高新科技应用在汽车上，也是各汽车品牌提升产品市场竞争力以及品牌形象的最有效方式。

　　源自北美的豪华车品牌雷克萨斯，开始了技术变革、寻找新的动力源泉、降低油耗之途。开发油电混合动力技术，将环保与节能渗入到了雷克萨斯研发和生产的各个环节。如果说，汽车的发动机就像人的心脏，燃油则如源源不断提供动力的血液，而混合动力技术在燃油之外，提供给了汽车另一种动力来源。电动机与汽油机的协同工作，显著地提升了燃油经济性，有效地降低了二氧化碳排放。这种混合动力技术，目前已在LS、RX和GS系列中实现了量产。

　　仅将混合动力视作技术是不够的。在第六届广州车展上，雷克萨斯阐释了其豪华定义之一的“绿色”。绿色豪华表达了雷克萨斯前瞻性的油电混合动力技术和产品，让车主尽享驾乘乐趣。同时，在环境保护和环境改善上尽到社会责任。

　　混合动力强在何处？以雷克萨斯旗下两款混合动力典范（一款轿车、一款SUV）为例，为您诠释混合动力的巨大魅力。

　　LS600hL：

　　尽善尽美演绎混合动力

　　无论在雷克萨斯历史上，还是在汽车史上，LS600hL都具有坐标意义。它是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车，独创的雷克萨斯混合动力系统，组合了一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机，以及一组大容量电池，最高功率达327千瓦。2007年秋季在中国上市，LS600hL便获得赞誉无数，它将雷克萨斯LS系列的水平提升到了一个新的高度，使雷克萨斯更加深入人心。

　　LS600hL采用超静雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统。当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。

　　LS600hL的功率堪比6升引擎，而耗油量却只有3升引擎的大小。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或由汽油发动机和电动机共同驱动。同时，雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。

　　LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。电池能量通过“升压转换器”，有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1和MG2。尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机，也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。

　　RX400h：

　　全球首创油电混合动力豪华SUV

　　“RX400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华SUV，它集卓越动力与环保节油于一身，在豪华SUV领域建立了一个新的典范。”丰田汽车公司（中国）投资有限公司副总经理曾林堂这样表示。事实证明，曾林堂的预言成真，RX400h备受喜欢追求尖端科技、喜欢SUV的性能表现，并对环境保护具有使命感的精英人士的推崇。作为全球首创油电混合动力豪华SUV，RX400h象征着雷克萨斯的创新科技与光辉未来，也是雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一。

　　RX400h将卓越的加速能力与经济的燃油消耗巧妙结合在了一起。从0加速到100公里/小时仅需7.6秒，这比许多6缸豪华SUV车型还要出色。综合油耗为8.3升/100公里，超越了同级别豪华SUV的油耗，甚至优于很多中型轿车。RX400h在提升原有的性能与豪华性同时，实现了低油耗和尾气低排放。为了适应从汽油发动机向混合动力系统的进化，RX400h除了被发电机所取代的交流发电机以外，交流发电机、转向助力泵、水泵以及空调压缩机都由电力驱动，对发动机的依赖会大大降低，油耗随之下降。RX400h是目前第一辆通过美国SULEV超低废气排放标准的豪华SUV车型，同时也达到了欧4标准。

　　RX400h的油电混合动力系统采用了三台电动机/发电机，分别为发电机、前电动机和后电动机。每台电动机/发电机都有具体的功能，同时肩负着驱动电动机和发电机的双重用途（不过发电机只是一个启动装置，不为行车提供动力）。由汽油发动机驱动的发电机可以对电池组进行充电，或在必要时为其他电动机提供动力。

　　汽油发动机和前置电动机产生的动力通过行星齿轮无级变速器输送至驱动轮，从而消除了不同传动比之间的差值。该变速器使用了两组行星齿轮。动力分离装置将发动机输出的动力分成两路：一路用来驱动车轮；另一路驱动发电机，从而使其发挥发电机的作用。电动机的减速装置降低前电动机的转速，从而增加扭矩，进一步实现卓越的加速性能。

　　除了电动机/发电机的用途以外，至关重要的发电机还有两个用途：一是作为汽油发动机的启动机；二是作为发电量的调节装置，在没有离合器或黏性耦合器的情况下，发电机通过行星齿轮组控制驱动桥的速度输出。该项设计是混合动力系统的关键元素之一，也是RX400h能够彻底消除换挡冲击的原因所在。

　　创新的电动四驱能够根据需要从后电动机提供动力。根据所需情况，电动四驱自动分配前后驱动力。能量再生制动系统则可以进一步提高系统效率，当RX400h处于滑行或刹车状态时，电动机就会发挥发电机的功能，将可能被转化为热能而丧失掉的动能，转化为可用的电流并充入电池组。