红与白 新雷克萨斯IS 250C巴黎高调亮相

　　近两年受国际油价高涨的影响，美系车的销量增长十分缓慢，而以经济实用著称的日系车则获得了更多的市场份额，特别是丰田汽车公司已经连续2年上半年销量超过美国通用汽车公司，而且有望于今年或明年坐上国际车坛销量第一的宝座。为了进一步提高丰田在豪华车领域的份额，其高端品牌雷克萨斯在2008年的巴黎国际车展上推出了一款IS 250 Convertible硬顶敞篷车，该车精致的设计、豪华的配置让无数车迷纷纷举起了手中的相机。

　　外形方面，车身为高光泽红色喷漆，虽然是日系车的代表，但该车前脸带有很强的欧系车惯用的雕塑感造型，给人一种力量感。上部进气格栅采用了条状设计，而中网则使用了交叉网状造型，圆圆的雾灯位于前轮制动器进气口边缘，组成了该车富有个性的前脸造型。后视镜上加入了目前流行的转向灯，侧面车身线条饱满流畅，该车的风阻系数只有0.27。五辐铝合金轮毂个性十足，车顶采用了三片式铝合金折叠设计，车顶开闭时间只需20s，新式尾灯加入了LED元素，更突出了该车的高档次。

　　内饰方面，IS 250C的整体设计与其轿车版大致相同，重新设计的仪表板可保证即使受到阳光照射，驾驶员也能轻松地读取仪表盘信息，另外该车的恒温空调也增加了车速感应控制系统，能随车速的变化调整出风温度，乳白色内饰更突出了车内的温馨和舒适。车载的美国Mark Levinson（马克?列文森）顶级音响系统也经过了重新调试，该音响系统还带有自动的高低音均衡器调节功能，保证了音乐播放的质量。转向盘后方的换挡拨片既精致又极具诱惑力，是敞篷拉风的另一件利器。

　　动力方面，该车搭载的是一款4GR-FSE 2.5L V6汽油发动机，该发动机最大输出功率为153kW,最大输出转矩252N?m，与该款发动机相搭配的是6挡手动变速器和6挡自动变速器，该车采用了FF（前置前轮驱动）布置方式。

　　安全和舒适性方面，该车使用了雷克萨斯IS运动轿车版上的双叉臂前悬架和多连杆后悬架，为实现运动性的同时提供较好的舒适性打下了基础。丰富的主、被动安全配置也是该车的一个亮点，VDIM（车辆动态综合管理系统）、VSC（汽车稳定控制系统）和SRS（安全约束系统）等都是标配。

　　丰田公司表示这款新车将于2009年春季陆续登陆全球各个市场，不过该车售价还未公布。