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重庆 元旦超过九成品牌车型销量好过平时

  牛年刚到,重庆车市就“牛”了一把”:元旦假日3天,重庆市场上有超过九成品牌车型销量好过平时,不少车型销量出现了翻番。按照经销商的说法,记忆中,重庆的元旦车市从来还没有今年这样“牛”过。如此大好“牛市”开头,牛年的重庆车市能否继续“牛”下去?重庆经销商的回答,令《车周刊》是喜忧参半。

  ■ 元旦车市:超九成品牌销量好于平时

  价格优惠政策没有收回的,销售明显呈现“加速”迹象。价格优惠政策收回了的车型,仍然延续了12月底的良好态势。无论是价格回升了的,还是没有回升的,接受采访的商家多数表示,今年的元旦可是历史上同期销量最好的时候,而少有经销商说今年元旦“不咋地”的。

  ACURA、欧宝沃尔沃东风日产上海大众、奇瑞、力帆等品牌的经销商高调宣布:比平时翻了一倍。江淮等个别车型,销量甚至是翻了几倍。而之前节假日一直不卖车的江淮瑞风,这次卖出了3辆。比亚迪、斯柯达、凯美瑞、路虎、东风标致、长丰、众泰、长城、东南、雪铁龙、悦达起亚、海马等品牌在重庆的经销商表示,元旦销量明显好于平时。长安福特、陆风、北京现代、奥迪、进口三菱等车型,即使多数在元旦期间是把优惠政策收回去了,但销量仍不输于平时,并延续了12月底的火爆势头。

  不过,也有奔腾、MG、一汽丰田、一汽马自达、进口起亚等个别品牌车型销量“表现一般”。

  “可以”、“回暖”、“该购车的时候到了。”这是接受采访的商家对元旦车市评价最多的三个主题句。今年元旦车市出现“井喷”,业界普遍认为有两大因素:一是,元旦离春节近,刚好到了春节购买力需要释放的节点上;二是,元旦期间天气不错,起到了推波助澜的作用。

  ■ 展望全年:车商心态左右车市格局

  2009年的中国车市,唱空者多。在元旦迎来牛年开门红后,经销商如何迎战2009年重庆车市?《车周刊》在采访了大部分经销商后,得出的结论却不容乐观:部分是信心依旧,而部分却是迷茫至极。

  乐观者,明年手段颇多。开新店、拓市场、塑品牌、促销量、控成本……面对2009年车市走势的不明朗,重庆不少经销商仍是昂首挺胸要力挺重庆车市, 加强二三级市场的开拓力度、强化客户管理的精耕细作、加强成本的精打细算,总体目标销量要在2008年基础上增长20%左右。为了实现“销量与品牌”的双增长,这部分经销商是各有各的招:路虎要到区县开店、龙华集团要连开两个新店、瑞风要主攻中小企业……不过,总体感觉,2009年重庆车市开新店的速度有放缓迹象。

  在部分乐观的同时,也有少数经销商表现得准备不足。悲观者明确告诉《车周刊》:“迷茫!不晓得2009年该咋弄!走一步算一步,过了春节再说。”如此没有主见的经销商,《车周刊》不得不善意提醒:“如果2008年被系列的客观不利因素打晕了头脑,那2009年一定要清醒才对。”

  2008年,在经历了雪灾、宏观调控、地震、金融危机等系列不利因素影响之后,中国车市出现了10年以来的首次增幅下滑:从前几年的20%~30%,急转直下跌入今年的10%左右。而在中国车市这片森林增幅放缓时,重庆车市这棵大树却仍在旺盛的生长:增幅20%~30%,与前几年一致,处在全国车市增幅榜第一的位置。此时,身在车市的人们要来一次逆向思维“只见树木,不见森林”:看到重庆快速增长这棵大树!

  全国车市快速增长时,重庆车市与全国同步;而当全国车市急速下滑时,重庆车市却稳如泰山。这就是重庆车市特立独行的“轨迹”。而今,重庆车市正好处于历史的巅峰,并且还将继续前行。如果经销商还说看不懂2009年重庆车市的前途,那《车周刊》就只能扼腕叹息:大好的前景摆在那里,你不但没有招数去拼抢,而且还视而不见。这究竟该怪谁呢?

  

(责任编辑:李浩)

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