“重庆运动车市”首现奥体 可供70余店面

　　　7月26日开业，首期可供70余个标准店面

　　奥体交通枢纽将涌现一座大型运动车市！经过4个月时间建设的奥体车市，已进入最后的杀青工作，目前正着手首批入驻品牌的最后敲定，并将于7月26日正式开业。奥体车市开业后，将于汽博中心、鹅岭车圈、二郎车圈共同撑起重庆车市，主城区开卖汽车动辄千万的行业门槛将被打破。

　　降低门坎，改善汽车供销环境

　　一手规划奥体车市的重庆智邦工程机械有限公司总经理周波表示：奥体车市一期总投资1300万元兴建，包括70余个标准汽车经销两层楼的店面，将于7月26日正式开业。开业后，首批将可入驻10余个品牌，同时该车市将提供包括汽车展厅、销售、权证办理和配件储藏等几大部分。

　　周总称，奥体车市开业后，智邦不打算代理过多品牌，而主要是为各商家提供场地，目标是成为汽车中高品牌的集中区。目前，二期也正在紧张的规划建设中。业内人士表示，奥体车市建成后，智邦将为商家提供价格相对较低的商业门面，这将有望改变部分汽车销售商散乱、游离的状态。

　　搭建赛道，增值服务再闯新路

　　尽管背靠奥体中心大环境，不过奥体车市开业将如何运作“运动车市”这一运动概念？对此，周总在接受记者采访时坦言，在目前重庆车市场中，做整合营销得多，提供增值服务的少。对于这一点，他认为可以借鉴国美、苏宁等电器集团的服务模式，首先在车市中开打服务牌。周总称，依托与奥体中心的地理环境，开业后奥体车市不仅可以为车主提供奥体中心免费运动项目，同时还将着手为车市搭建赛车道、露天电影等配套设施。

　　4S建店费高昂，半数商家喊亏

　　一位不愿具姓名的4S店总经理表示：“如何在支撑起4S店高额的建店费用和经营中间的开销，是摆在在多数经销商面前的难题 。前段时间有报道已指出，目前国内近万家4S店中，有半数以上处于亏损状态。”

　　据悉，一些经销得很惨淡的经销商确是进退两难。一些想节约成本的经销商将车放在购车广场之类的地方，但是就目前重庆市所存在的一些购车广场而言由于无法提供4S服务，也达不到部分厂家的要求。如果奥体车市一旦进入汽车市场，相信对于重庆车市的投资软环境有所改变，最突出的是投资门槛将有所降低。

　　日前，中国汽车流通协会秘书长罗磊表示，中国汽车工业协会和中国汽车流通协会已开始在厂商和经销商两个行业内展开摸底调查。根据调查结果相关部门将对品牌销售政策进行必要调整，有可能在办法之外制定一些配套细则或措施。