通用08年在华销量再破百万又创新高

　　2008年中国汽车市场增速的放缓，并不能阻止通用汽车在中国再次创下销量历史新高的步伐。通用汽车中国公司日前宣布，在充满挑战的2008年，公司在华销售平稳增长，共实现销量1，094，561辆，同比增长6.1%，再次创下在华业绩新高，连续第四年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。

　　根据通用汽车中国公司公布的销售数据显示，2008年，雪佛兰品牌共实现销量199，155辆，同比增长达到了15.7%，而五菱品牌则以606，499辆的销量，也取得了17.4%的同比增长。雪佛兰品牌和五菱品牌的高速增长，再次证明了通用汽车多品牌战略的优越性和必要性，尤其在国内汽车市场阶段性不景气的市况下，这两大品牌的优异表现堪称市场亮点。

　　通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示：由于中国市场相继受到雪灾、地震等自然灾害、燃油价格上升、全球经济危机等多重因素的影响，2008年，尤其是下半年以来，中国国内汽车市场进入了一个增速放缓的阶段。在这样充满挑战的市场环境下，我们对公司在中国仍能取得持续的增长感到满意。

　　新老产品齐发力助推销售

　　2008年，在整个微车市场出现下滑的情况下，通用汽车在华微型商用车合资企业——上汽通用五菱国内年度总销量为647，296辆，和2007年相比增长了17.9%，连续第三年蝉联国内微车企业销售冠军，进一步巩固了其在该细分市场上的领先优势。更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。

　　而在下半年国内乘用车市场整体不景气的大环境下，通用汽车在华乘用车合资企业——上海通用汽车2008年全年国内总销量为445，709辆，并逐步实现了别克和凯迪拉克两大品牌的新产品转型。别克品牌2008年推出的新凯越表现出色，依旧引领整个紧凑型轿车市场，再度成为国内最畅销的5大车型之一，从而帮助别克品牌继续成为国内市场上最受欢迎的汽车品牌之一。而凯迪拉克品牌2008年在国内推出了数款在性能和设计上广受好评的全新车型，进一步奠定凯迪拉克在中国豪华车市场中的主流品牌地位。

　　为了应对中国汽车市场增速放缓的挑战，通用汽车在新产品推出上加大了投放力度。在2008年年末，通用汽车在华接连推出了别克新一代君威中级轿车、别克昂科雷SUV、雪佛兰Cruze科鲁兹紧凑型轿车和凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车四款全新车型，分别涵盖了各个细分市场。

　　此外，在公司百年庆典日活动上，通用汽车宣布，被视为“重新定义全球汽车产业DNA”的革命性先进车型——雪佛兰Volt增程型电动车计划将于2011年进入中国市场。中国将就此成为美国之外全球最早上市这款先进创新车型的市场之一，此举也是通用汽车为中国市场及时引入全球最领先的汽车技术和产品一个最佳的例证。

　　“在未来两到三年中，我们在别克和雪佛兰两个主力品牌上，还将推出至少5款全新车型，这些新车型正由泛亚汽车技术中心针对中国市场情况进行研发或改进，我们相信它们将会很好得满足国内市场的需求。此外，凯迪拉克、欧宝、Saab萨博和五菱四个品牌也将推出多款全新或升级产品，以满足中国消费者快速变化的需求。”甘文维表示。

　　在华投资多层次积极推进

　　2008年，通用汽车保持了一贯的在华投资力度，公司表示，这些投资将为现有和未来产品计划的推进提供充足的动力，从而保证通用汽车在中国满足本地消费者日益增长的需求。这些投资包括整车和发动机制造、产品和技术研发以及企业运营等多个层次。

　　12月17日，集领先工艺、精益管理、绿色生产于一体的现代化样板工厂——上海通用（沈阳）北盛汽车新工厂正式建成，该项目投资总额为26.7亿元人民币，当日同时启动了全球新一代紧凑型性能轿车雪佛兰Cruze科鲁兹的试装生产。此外，位于安徽省的上海通用汽车研发试验基地的建设也在有条不紊的推进过程中，建成后该基地将拥有国内最先进的试车场和其他相关设施。

　　今年，上汽通用五菱也相继完成了青岛生产工厂和柳州基地二期扩建工程的建设，这两个项目的建成大幅提升了上汽通用五菱的产能，从而最大程度上满足了国内微车市场快速增长的需求，也为上汽通用五菱未来的可持续发展奠定了坚固的基石。同时，上汽通用五菱在青岛的全新发动机生产基地目前也在建设过程中，该基地启用后将进一步提升上汽通用五菱在发动机产品上的优势。

　　9月16日，通用汽车公司百年庆典日当天，其全新中国园区在上海浦东新区正式奠基并进入开工建设阶段。这个总投资为2.5亿美元的中国园区定位于集运营办公、业务整合、前瞻技术研发等多功能于一体的通用汽车在华发展新基地，建成后将成为通用汽车亚太区总部和中国公司总部所在地，并将建有通用汽车前瞻技术科研中心。

　　助力中国成为全球产业研发高地

　　从4月中国车用能源研究中心的挂牌成立，到9月中国园区内通用汽车前瞻技术科研中心的开工，以及与国内多所高校科研机构持续进行的汽车技术领域的广泛合作，2008年，通用汽车在华开展了众多具有前瞻战略意义的先进汽车技术研发项目。这些项目的开展，使通用汽车在帮助中国汽车产业和全球先进水平接轨的过程中，又一次走在了在华跨国汽车制造商的最前列，并将对中国成为全球汽车产业研发高地产生积极的推动作用。

　　位于清华大学的中国车用能源研究中心是中国第一家由中国前沿学术单位主导、并将跨国汽车制造商引入研究流程的车用能源研究机构，也是中国能源研究领域第一家专业针对车用能源的研发单位。通用汽车作为该中心的坚实后盾，将提供全方位的支持，通用汽车也因此成为第一家直接参与中国车用能源研究的跨国汽车制造商。

　　而位于中国园区内的通用汽车前瞻技术科研中心将与泛亚汽车技术中心“双剑合璧”，成为通用汽车在中国继续成功发展的有力“双翼”，也被视为是中国市场在通用汽车全球和未来战略中重要地位的又一次强力彰显。通用汽车前瞻技术科研中心将为中国汽车产业研发力量与全球资源之间架起一座桥梁，主要从事汽车新能源与环保汽车等前瞻性技术的基础研究，并负责将通用汽车在全球尤其是北美从事的前瞻性技术基础研究经验和技术引入中国。

　　通用汽车在2008年也加速了与中国高校和科研机构开展技术研发合作、积极参与中国可持续发展交通体系建设的步伐。3月，上海交通大学－通用汽车研究院在上海交大正式成立，通用汽车按计划将在未来5年内为研究院投入400万美元，用于推进通用汽车与上海交大在汽车联合技术研发及专业人才培养领域内的合作。10月，吉林大学成为加入通用汽车联合其他伙伴共同合作的“教育推进伙伴计划（PACE）”的第三所国内高校，通用汽车携手在华合资企业以及合作伙伴，共同向吉林大学捐赠了总价值超过2.53亿美元的软、硬件设施。据悉，“教育推进伙伴计划（PACE）”对中国汽车行业未来工程技术人才培养具有非常积极的意义。

　　展望2009年，甘文维表示：我们预期，明年中国汽车市场还将处于一个稳步增长的阶段，而且，在未来十年内，中国还将是全球增长最快的汽车市场之一。通用汽车也将采取积极举措，继续保持在中国市场的领先地位。

　　通用汽车公司成立于1908年。目前，通用汽车已在中国建立了八家合资企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2008年通用汽车在中国总销量共计1，094，561辆，同比增长6.1%，连续第二年销量过百万，继续保持在中国市场的领先地位。