"拷问2009"中国车市期末答案 正经VS不正经

　　一、选择题（40分，每小题4分，在每小题给出的4项答案中选出最符合题意要求的。）1.因全国各省市大兴汽车产业，各地汽车产能严重过剩，你觉得今明两年中国汽车产能大概扩张到多少？

    [看考题："拷问2009"中国车市期末考试卷]

　　(1)不知道，没具体算过(2)超过1700万辆，担忧中……(3)5000万辆，完蛋了，彻底玩完(4)800万辆

　　参考答案：在市场增速即将放缓的情况下，中国汽车产业产能过剩问题依然比较突出。

未来几年，中国汽车产能规模增速将超过需求增长，预计到2010年，中国汽车产能规模将达到并超过1700万辆，产能利用率将再次下降到相对较低的水平。不过，从2008年的市场表现来看，中国汽车市场再一次让预测专家们大跌眼镜，2008年初，“权威”人士一致预测去年的市场增幅在20％左右，产销1000万辆看来是板上钉钉的事情，因为增幅只要达到13％就会“心想事成”。那时大家一心想的就是何时达到1700万辆，超日赶美，做世界汽车第一产销大国，如今看来，2010年的希望很难保证。

　　恶搞答案：选择(1)的意味着你对汽车行业了解不够，没吃过猪肉总见过猪跑吧？没具体算过你总大致听业内人士说过吧，严重建议你的领导重审该职位是否适合你。选择(3)的应该小学没毕业，或者可能患有严重的心理恐慌症，建议急寻心理医生。选择(4)说明你极有可能幼儿园在读，属于对汽车一窍不通的车盲族，下面的问题请无需做答，站一边看别人答题吧。

　　2.作为中国汽车产业的一员，你认为今年中国在2009年冲击1000万辆有戏吗？

　　(1)这个话题很无聊，我有权拒绝作答(2)中国汽车，我能！(3)持保留态度，可能接近零增长(4)非诚勿料，1500万辆！

　　参考答案：总体增长方面，如果国家没有及时有效的汽车市场鼓励政策，2009年乘用车市场的增量不会超过4%。已经逝去的2008年对国内车市来说注定是不平凡的一年，年初的南方雪灾、5.12大地震、金融危机冲击全球……对于我国的汽车市场来说，2008年是一个重大的转折点，在这一年中，我国汽车市场告别了近年来保持的高速增长，而年初1000万辆的产销美梦也在2008年烟消云散。业内人士认为,如果汽车产销量在2009年能够获得5%以上的增长率,完成1000万辆的任务应该问题不大，或者接近于1000万辆。但如果宏观经济大势难有回升的话，1000万辆的目标依然够悬。

　　恶搞答案：选择(1)的同学感觉你对汽车行业的理解已经很熟悉，不过你这种遇到敌情时把头钻在沙中把自己藏起来不让敌人发现的滑稽行为有一个科学名词叫做“鸵鸟策略”。你绝对是那种逃避现实不是个好孩子的一类人，建议你多看中国男足锻炼一下心脏承受能力。选择(2)，我代表全国人民感谢你顽强的自信心。选择(3)，你是一个悲观主义者，虽然目前这种态度很流行，但本监考老师还是强烈建议你保持乐观向上的积极心态。选择(4)表明你很有能力，可以继续在行业里忽悠，经新快报汽车测评周刊精密仪器测评，建议你可以改行做专家，继续忽悠广大老百姓。

　　3.和家电行业相比，中国汽车是否也将在2009年闯出“走出去”的高潮？

　　(1)明年将受严重影响，有可能不进则退(2)抄底欧美，我看行！(3)合资企业出口会大幅提高(4)赶超日本

　　参考答案：从中国汽车产业的长期趋势看，以出口为主导的外向型趋势是未来必经之路。从现实的产业现状分析，出口也是解决目前国内产能过剩的积极手段。但中国汽车产业在品牌、产品性能、质量、安全性以及售后服务等方面的问题，使汽车出口之路受阻，而贸易保护主义，人民币升值和近期的全球经济衰退也在很大程度上影响了汽车出口。

　　恶搞答案：选择（1），不是已经建议你积极乐观点了吗，你干吗还这么垂头丧气的？中国汽车欠你两块钱没还吗？选择（2），你的答案比较靠谱，堪称中国汽车行业的有志之士。祝你梦想成真！选择(3)，拜托了老兄，你也太缺乏对合资企业最起码的理解了，真想倒扣你一分。选择(4)，你丫就一符合ISB9001的国际愤青，就知道瞎嚷嚷，不看看自己的差距，回家补习三年再来考试。

　　4.新能源车的呼声越来越高，你觉得2009年中国新能源车能在全球崛起吗？

　　(1)普锐斯在中国都卖不好，相关原因要深究

　　(2)有机遇，能否把握是另外一回事

　　(3)太贵，新能源车太遥远

　　(4)基础太差，没戏

　　参考答案：2008年12月底，日本企业宣布大举增资扩大车用锂电池产能，两大产业巨头——日产和NEC或将增资1000亿日元，提前实施双方合作的车用锂电池项目的增产计划。而美国即将上任的总统奥巴马则表示，在他的新政中，将大规模鼓励新能源、新技术在各种行业的应用，并把新能源看作美国经济未来实现增长的新动力。而他的总统座驾赫然是一辆混合动力版的凯迪拉克！

　　而在中国，新能源汽车的产业化道路在政府部门的支持下也越来越清晰。初步估计，到2010年，主要汽车市场将形成以混合动力汽车为主的节能和新能源汽车产业化的高潮，未来10-20年，是全球节能和新能源汽车产业格局形成的关键机遇期。中国必须很好地把握住这个历史机遇。

　　恶搞答案：选择(1)的说明你知道汽车产业的水太深，连全球最牛的新能源车普锐斯都不一定“扛不住”。选择(3)和(4)的同学说明做人太被动，你总是容易错过一些机遇，包括姻缘……

　　5.钱都套在股市和房市里了，老百姓没钱买车了，2009年会是公务车消费的高潮年吗？

　　(1)高潮，绝对高潮(2)紧缩(3)争取将奥迪换成“奥奥迪迪L”(4)自主品牌迎来政府采购的“白金之年”参考答案：近年来我国的政府采购规模不断扩大，已由2002年的1009.6亿元增长到2007年的4000亿元，其中汽车采购的比重最大、增幅最高。同时，国家将以4万亿元拉动内需，其中很大部分将属于政府采购的范畴。除了政府采购外，去年末几个自主品牌车企纷纷受惠于国家及地方的其他政策。比如，奇瑞获中国进出口银行100亿元授信额度。与此同时，比亚迪与国家开发银行签署“开发性金融合作协议”，且其双模电动车F3DM获得政府采购支持。另外，广东省人民政府出台的《关于进一步加大投资力度扩大内需促进经济平稳较快发展的若干意见》明确表示“加快推动深圳比亚迪电动汽车等项目建设。”

　　可以预见的是2009年在政府采购方面，公车制度改革以及财政支出从紧的方针将会进一步限制公车采购。

　　恶搞答案：选择(1)说明你是一个比较乐观的人，但是可别盲目乐观。选择(3)说明汽车行业受加长、加宽、加大的“L”化思想毒害太深。选择(4)的说明太年轻了，思想太单纯，最起码也得先来个“黄金之年”吧，别那么猴急哈。

　　6.2009年，下面哪些汽车细分市场有可能有较大增长的？

　　(1)A0、A和SUV(2)B (3)C (4)A00参考答案：在过去几年中，A00级车市场份额持续下滑，从8.4%下滑到5.1%，A0、A和B级车市场相对稳定。2008年第三季度，各级别车市场同比增速大幅度下滑，只有C级车保持小幅增长，A00级下滑幅度最大，B级车也有较大幅度下滑。也就是说，尽管2008年9月1日国家调整了不同排量汽车的消费税，“抑大扬小”，但小型车的市场份额在不断萎缩，大排量轿车和SUV的份额却不断扩大。这一现象，与节能减排的目标完全背道而驰。尽管如此，据新华信国际信息咨询（北京）有限公司预测，A0、A、SUV市场仍将保持较大幅度增长。

　　恶搞答案：选择(2)的说明你明知故犯。选择(3)，大佬，我不做监考老师了，以后跟你混吧。选择(4)的，记住了，虽说解禁了小排量，但是没说不能约束小排量啊。看你长着QQ一样的企鹅脑袋，就知道你这个答案太傻太天真了。

　　　7.2009年，下面哪些汽车细分市场有可能有负增长的？

　　(1)A00、A和SUV

　　(2)A00、B和MPV

　　(3)C

　　(4)A00

　　参考答案：据新华信的预测，A00、B级和MPV车市场份额将有所下降。

　　恶搞答案：请参考第6题的分析。

　　8.你知道下面哪些明星代言汽车品牌的费用是这一两年来最贵的吗？

　　(1)周董代言雅力士(2)刘翔代言凯迪拉克CTS(3)菲尔普斯代言新马自达6睿翼(4)老虎代言上海通用别克林荫大道参考答案：秘密，对不起。不过可以自己分析一下周董如日中天，娱乐天下，自然不便宜；飞人刘翔，潜力股，不过奥运会因伤退赛，价值已经打了折扣；飞鱼菲尔普斯，奥运会8金得主，够强，代言费都是用美元算的啊；老虎伍兹，林荫大道，都是重量级的，代价自然不菲。至于具体数额，无可奉告。

　　恶搞答案：随便找个人，发个短信一问就知道了。不行，问问监考老师，他准知道。

　　9.2009年国内轿车价格要涨还是跌？

　　(1)要涨价，成本太高

　　(2)狂跌，汽车暴利得很

　　(3)跌一点，不高了，再跌大家都亏死了

　　(4)和谐，平稳

　　参考答案：2009年国内轿车价格依然处于下降通道，预期全年价格降幅将在3%-5%之间。此外，以2008年10月为例分析，和2007年同期相比，2008年10月份国产轿车价格下降4.87%；即使和2007年年初相比，2008年1-10月份国产轿车价格累计下降3.35%。

　　恶搞答案：选择(1)的必定不用买车了，涨不涨他无所谓。选择(2)说明他是个外行，等着像买白菜一样买车，看来你的新年愿望要落空了，我代表新快报汽车测评周刊向你表示由衷的歉意。选择(4)的说明政治头脑灵活，经济头脑痴呆。

　　10.如果2009年购置税、消费税都减免了，你觉得车市消费能够有拉动吗？

　　(1)管我鸟事，我是出来打酱油的！

　　(2)当然有拉动了，相信会有消费者积极购车。

　　(3)拉、拉、拉，我看拉动不了。

　　(4)出这题的老师脑子有病。

　　参考答案：目前备受瞩目的汽车行业振兴规划最快将在本周内出台，拟定为14日或者15日。汽车振兴规划的目标是保证未来3年内，汽车产销增幅每年能达到12%。其中，包括汽车消费税、购置税和废旧汽车回收都在考虑范围之内。据了解，2.0L或者1.6L以下的车型的购置税可能将免征；另外，提前一年强制报废的车辆将给予数百元的补贴。

　　恶搞答案：选择(1)，算了，你别考了，回家帮老婆打酱油吧！选择(3)，你太悲观了，还是个口吃。选择(4)，该考生扰乱考场秩序，辱骂老师，当场逐出考场，数罪并罚，给予吊销原秀才资格证书，三年内不能踏入考场半步！

　　二、判断题：每题5分，共20分1.2009年的乘用车市场有可能出现负增长。参考答案：正确

　　中国汽车产业2009年短期内困难重重，由于全球经济影响，消费信心指数下降；股市和房市下跌，居民财产缩水；企业利润下降，经营困难，居民收入减少，如果就业形势出现逆转，则消费需求将面临更大考验；农村经济改革需要一定的时间才能见效，汽车消费贡献率不高；厂商连续降价，加重消费者观望情绪和持币待购；使用环境持续恶化，削弱购买愿望。因此，急需政府出台系列鼓励汽车消费和使用的相关政策，否则，2009年的乘用车市场非常有可能出现负增长。

　　恶搞答案：这道题不存在对错，关键看厂里领导怎么想，领导说增长，那就增长吧。（抱歉，不是我们存心耍你，如果答案错了，你要想找我们算账，等2009年过去了再说吧。）

　　2.现在欧美汽车都不行了，中国汽车出口将在2009年迎来爆发式的增长。

　　参考答案：错误从2008年中国汽车出口数据分析，中国汽车产品出口在2008年经历了剧烈下降的过程。其中，三季度汽车出口数量同比增速仅为2.15%，第四季度继续恶化。预计，2009年汽车整体出口数量将为负增长。

　　恶搞答案：选择正确的同学说明对中国汽车出口和国内外经济形势判断有非常独到的见解。如果能够自圆其说，当然可以给你满分。不过，真不知道你第一道题是如何答对的！

　　3.中国汽车行业是暴利行业，2009年整个行业利润仍然非常客观，整体利润水平有望大幅度提升。

　　参考答案：半对半错根据对汽车行业43家上市公司的统计，2008年汽车行业盈利水平已经出现明显回落。随着第四季度国内汽车需求的进一步萎缩，2008年汽车行业净利润同比下降19.6%。预计2009年汽车行业净利润水平还将继续下滑，并于年中见底。

　　恶搞答案：持“暴利”说者非大多经销商，非大多厂家，乃个别或个人。

　　4.2009年底特律三巨头将会起死回生，活得精彩。参考答案：错误。

　　雪上加霜的底特律汽车三巨头早已身陷绝境。日前美国汽车制造商与行业分析师均同意国内汽车销量2009年将再次下降的观点。此前美国汽车销量2008年下降18%至1320万辆，而过去10年的年度平均销量约为1600万辆。花旗全球市场(Citigroup Global MarketsInc.)预测2009年美国汽车销量将为1080万辆，而高盛(Goldman Sach)预计汽车市场销量为1100万辆。通用与克莱斯勒刚刚为了逃脱破产的命运而寻求联邦政府援助，在他们刚刚拿到少得可怜的几十亿美元后，原本三巨头中状况最良好的福特也不得不向国会表示，美国车市的这种销售水平将引发约130亿美元的贷款需求。

　　恶搞答案：靠救济金生活的人能活得有多精彩？难道你真的相信一觉醒来你买的彩票就可以中500万大奖？起死回生或许有点可能，活得精彩可能只有在梦中。

　　三、问答题：每小题10分，共20分。

　　1.请你预测2009年中国汽车市场发展？

　　参考答案：不会超过4%1.新华信的分析报告称，预计在2009年，A0级、A级和SUV级车市场份额将有较大增长，A00，B级和MPV车市场份额将有所下降，C级车市场将持平。从城市级别来看，一、二级市场份额趋于稳定，基本持平，而三、四级市场份额的增长明显。总体增长，如果国家没有及时有效的汽车市场鼓励政策，2009年乘用车市场的增量不会超过4%。

　　2.安信证券的分析报告称，预计2009年国内广义乘用车（轿车、MPV、SUV和交叉型）需求增幅为3.2%，需求总量为696.1万辆；商用车需求增幅为5.0%，需求总量为290.3万辆。总体需求增幅为3.6%，累计汽车需求总量为986.4万辆，突破千万关口尚有待时日。

　　备选答案：超过12%日前，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在分析2009年行业发展前景时称，今年我国汽车产销量增长12%并非难事。他认为，2009年中央政府必将出台一系列措施，鼓励汽车消费，因此今年产销量有可能在去年950万辆的基础上，增长12%。他进一步解释说：国家提出2009年确保GDP要增长8%，按照有关部委的研究，要确保8%的增幅，工业增长值的增幅必须达到12%。国家发改委已确定今年汽车产业的发展目标，那就是全年产销超过1000万辆。

　　恶搞答案：“保8”，至少汽车要跑赢国民经济整个大盘，造汽车的同志们要加油！

　　2.金融风暴后中国乘用车市场有哪些新的发展趋势？

　　参考答案：第一、中国乘用车市场销量进入稳定发展阶段。

　　第二、新技术和新能源产品的开发和投放是决定厂商未来发展的关键。

　　第三、三四级市场将成为发展的重点市场，从而推动渠道模式的变革和区域营销模式的变革。

　　第四、中国消费者经过初期的学习阶段，逐步走入相对成熟阶段，预示着个性化时代的来临。

　　第五、大型规模化的经销商集团将加速出现。

　　第六、传统的营销手段已经不堪重负，作为传统的广告，公关和事件营销之后的新的营销手段——以数据库为核心的整合精准营销将被广泛应用。

　　恶搞答案：这个行业里本没有趋势，因为猜的人多了，所以也就有了趋势。

　　四、论述题：总分20分请你回想一下日本和美国汽车产业在近四十年来的发展历程，有什么值得2009年以后的中国汽车产业借鉴？

　　参考答案：1973-1975年1973年第一次石油危机，原油价格从每桶2美元上涨到12美元，上涨了5倍，汽车销售立刻受到严重影响，1973年世界汽车产量是3000万辆，1975年下降到2500万辆，其中美国汽车产量从1270万辆下降到900万辆，接近三分之一，同时开始进口欧洲和日本的汽车，这一年日本汽车的出口达到250万辆。

　　1979-1981年1979年第二次石油危机，原油价格上涨到每桶34美元，世界汽车产量从1978年的3120万辆下降到2660万辆，美国的汽车产量竟然下降到700万辆，但是1984年日本对美国的汽车出口却达到600万辆。

　　1989-1991年进入20世纪90年代以来，因受美国国内经济衰退的影响，美国汽车工业再次陷入困境。1992年2月，通用汽车公司宣布，3年内关闭12个工厂，裁员1.6万人，到1995年，该公司将关闭21个工厂，解雇7.4万名职工。1991年，美国共销售汽车1230万辆，比1990年下降11.5%，为1983年以来最低水平。通用、福特和克莱斯特三大汽车公司在美国汽车市场所占的销售份额也下降了4%，降至有史以来的最低水平——68.9%。三大汽车公司的亏损额高达70多亿美元。20世纪90年代，不同国家公司间发生着频繁兼并，因此，真正的跨国兼并重组，应该从这次算起。在1993年初到1997年底，有2万亿美元的公司资产易手。这一轮跨国公司和跨国银行的全球性兼并，意在创造以全球企业为核心的国防经济新秩序。

　　2000-2002年9.11，IT金融风暴。2001年全美汽车销量达到1720万辆，在2001年最多人购买的汽车是轻型卡车，占销量的50.5%。2002年比2001年下跌1.9%，日系韩系产品市场份额增长迅速。

　　2008-现在全美汽车销售量下降了30%。美国三大汽车制造商，通用、福特和克莱斯勒，从今年七月分以来，总共亏损了将近一百亿美元。更多的坏消息不断出现。

　　恶搞答案：“赶日超美”，这应该是中国汽车的下一个战略目标。即使言之“无”理，也可酌情给分。