2008年的天津一汽,在没有任何价格调整措施和全新车型推出的情况下,在所处的细分市场从2007年以来连续两年负增长的情况下,为保证销量,天津一汽从产品、渠道、政策和市场推广四个方面不断创新,积极探索适合企业自身的生存和发展之路。
2008年1-11月份国内销售实现154994台,与2007年相比基本持平,不仅取得经济型低端市场份额增长1.7%的良好业绩,而且主销车型夏利和威志在各级别中表现最为突出。夏利和威志轿车分别在所处的A00级和A0级低端市场国内销量排名第一,其中夏利轿车国内销量10.6万,比位于第二位的奇瑞QQ高出近25000台。
2009年,为使更多用户分享到天津一汽产品的性能和品质,在威志突破十万辆后,天津一汽推出“威志十万感恩计划”三步举措,其中第一步的贺岁超值版威志推出,以答谢用户的计划已经在火热展开。
早在2007年11月份,天津一汽策划了“北极荣归 品质分享——威志普及风暴行动”,这次行动使威志在2008年的1月份便收获了5800台的月最高销售记录,并成功拿下天津12000台的威志出租车,成为天津出租市场的最大赢家。
2008年上市的威志09款依然是天津一汽在2009年的主销车型,其以“新产品、新技术、新服务,进取 可感可触”为传播基调,通过产品20项升级、搭载意大利马瑞利公司的AMT技术和延长保修期、提供免费救援等措施,深受用户好评,得到广泛认可,威志销量较2007年同期增加16224台,同比增长55.4%。
截止到2008年,天津一汽在二、三级市场的出租车及家用车份额已经占到相当比重。在去年以河南、云南和广东为代表的地、县级市场网络下沉试点取得初步成效的基础上,2009年将全面推广“1238”战略,建立适合中国自主品牌的网络渠道奠定良好的基础。
2009年,天津一汽将继续推行和完善灵活多变、行之有效的月度区域政策,更加及时地调动经销商的积极性。继续争取各地银行的金融支持,持续扩大经销商的融资能力。深入区域的陪伴式策划和自由选择的菜单式策划将进一步推行,以期提高终端的市场推广能力。
体系性地贯彻天津一汽销售服务操作标准,推行销售服务标准化流程;提供“一对一”的现场诊断辅导和区域人员职场角色转换及经销商销量、库存、资金的合理匹配培训,类似于2008年的营销顾问、服务顾问大赛等全国性竞赛活动将更积极地开展,以进一步提高经销商的运营管理水平。
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