燃油税的出台已成定局，致使因为油价下跌而遭冷遇一时的小排量轿车，又重新回到了人们的视野。恰在这时，搜狐汽车频道得到了天津一汽TFC-M1,M2的路试谍照，这款小排量作为一汽夏利和威志的补充产品，市场目标很明确——吸引后夏利时代的潜在消费人群。年初的北京车展上，天津一汽就曾经带来了TFC的全系产品TFC-M1,TFC-M2,TFC-W,TFC-H1,只不过当时打着“概念车”的旗号。（虽然天津一汽今年刚刚发布了09款威志，但这不影响天津一汽的发展计划，内部人员对TFC-M1,M2简称为“新威志”，从一方面表明了其未来市场定位）
这里需要指出的是，TFC为这一平台的代号，而M1则是三厢版本，M2则是两厢版本。根据车展上公布的资料，TFC-M1的轴距达到了2448mm，比我们想象的要大出不少，甚至比威志也要稍长一些，这不得不让人信服其的市场辐射面。
M1的长/宽/高分别为3995mm,1670mm和1515mm,M2也仅仅是长度上减为了3750mm.从这点上则更让人认为其是威志和夏利市场的补充之作。
M1,M2将共享动力总成，发动机采用了1.3CA4GA1发动机，与之搭配的是5挡手动变速器，这是最为经济不过的选择了。不过从一汽从公布的资料上看，也同样会为了满足部分车主的需要，推出自动挡车型，而且有情报显示可能采用在这样的小车上实属罕见的5AT。另有消息称，天津一汽也有可能使之搭载1.0升发动机，从而提升价格的竞争力。
M1,M2在造型上，没有太多的花哨，小巧朴实，兴许还给人以雨燕的味道。根据捕获的谍照看，这款车已经处于了量产阶段，正逐渐接近09年上半年上市的目标。由于照片较为清晰，我们可以清楚的看出，其做工的精细程度比起威驰来，并不逊色，可见天津一汽的重视程度，难道TFC真要如同传闻所说的“瞄准海外市场”？
国内A0级轿车竞争的白热化，既是对TFC-M1,M2的挑战，也是机遇，如何在长安V101，江淮同悦,乃至华晨FRV，奇瑞风云2咄咄逼人的气势下，打开市场局面，将称为TFC首先需要面对的难题。合理的定价和良好的做工将成为关键。
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(责任编辑：李浩)
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