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09上海车展国人提气 盘点"一鸣惊人"的中国汽车

  在本届上海国际车展上,虽然有众多国内、亚洲甚至全球首发新车,但是在车展之前,关于这些重点新车的报道已经十分丰富。受经济危机影响,多家世界知名品牌缺席本次车展,而与之唱反调的是,国内自主品牌无一放过这次机会,并且争相在本次车展展出自己最新的技术和理念,意图在本次车展上一鸣惊人,这其中不乏有很多新车型和新规划值得我们去关注。

  自主品牌CROSS理念

  引言:CROSS车型是最近两年的热门,对于这个词没有严格的概念,从目前汽车厂家生产的产品来看,主要强调轿车的舒适性与SUV的通过性,比较具有代表性的天语SX4、逍客等都很好地诠释了这一点。而自主品牌在跨界车领域还是一篇空白,所以在此次上海车展上谁能够一鸣惊人,也许谁就能获得市场的认可。

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  骏捷FRV CROSS

  骏捷FRV CROSS实际上就是由骏捷FRV研发而来,但又有一些区别。从正面看,FRV CROSS的前格栅与FRV有区别,宝马式的“双肾形”格栅被4金属杆取代,中华标志被加大。前保险杠处改用银色大“U”型设计,配合黑底下裙,“CROSS”风格立现。

  从后侧面对比,后保险杠也采用与前脸相同的改进手法,加上一块面积颇大的银色底板,虽然不知材质如何,但视觉效果的确更加硬朗了。FRV CROSS的后门扰流板也被加大。

    侧面看FRV CROSS的轮毂造型与致胜有几分相似,比原来的五辐式更显运动。行李架的加入除了美观外还有着实用的效果,为出行提供了方便。侧裙同样采用银色包边,效果与CROSS POLO真有几分相似。

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中华骏捷CROSS 09上海车展实拍
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中华骏捷CROSS 09上海车展实拍
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中华骏捷CROSS 09上海车展实拍
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中华骏捷CROSS 09上海车展实拍

  并没有继续使用FRV上的1.3L和1.6L发动机,而是采用自主研发的绵阳新晨4A15 1.5L发动机来为FRV Cross提供动力,最大功率高达75kW,最大扭矩135牛米,搭配5速手动变速器,最高车速超过170km/h。

  为了突出Crossover车型比较“多用途”的一面,车身下部被装上了包围。包围是以黑色和银色塑料为主,对比强烈。从车尾看去,很有些小型SUV的味道。当然,这也和新换上的多辐条轮圈有关。

  吉利全球鹰GX313



  这款小车采用了Cross的设计理念,在保留了熊猫元素的基础上,增加了很多带有越野和跨界风格的装饰。比如宽大的前后保险杠,发动机前护板,车顶部的行李架,外挂式的备胎等等。

  相比吉利熊猫,GX313则多了几分粗狂,车身更加圆润饱满,不过,这款车的轮胎只使用了175/65 R14的规格,对于厚实的车身显得有些单薄。

  内饰方面,GX313与熊猫基本上一致。圆形的中控台造型仍是内部设计上的最大的亮点。米色和黑色双色调搭配等同样也借鉴了熊猫身上的花纹图案,能够博得年轻消费者对个性和时尚的需求。后排空间依然不是小车的强项,坐进两人已经有些拥挤。

  作为吉利品牌的重量级小车,全球鹰GX313已纳入量产计划,相信在今年或明年就能上市。

  瑞麒X1

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  瑞麒X1小型SUV车—瑞麒X1是奇瑞公司推出的第一辆时尚运动高级小型SUV,与其说是小型SUV,还不如说是微车CROSS。专为年轻时尚一族打造的城市休闲迷你小型SUV,在国内基本处于空白市场,而瑞麒X1和吉利GX313都有抢占的意图。

  瑞麒X1 前脸比较憨态威猛,钨钻石式的大灯煞是威风,大灯设有高度可调节功能,为安全驾驶提供了有力的保障。饱满的车头非常的亮丽,一改旧款平庸的设计理念。该车的1.3升ACTECO发动机提供了较大的动力储备和扭矩。0-100km/h加速度为16秒,最高车速可达150km/h。在3800~4000转/分钟达到最高扭矩122Nm,最大输出功率为62kW。

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2009款瑞麒X1
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2009款瑞麒X1
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2009款瑞麒X1
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2009款瑞麒X1

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