5秒俱乐部！盘点09上海车展最快超级跑车

　　对于一款超级跑车来说，衡量它的唯一标准也许就是加速时间，一款普通20万元左右轿车的百公里加速时间在10秒左右，但如果要将这个成绩缩小到5秒以内就不是那么容易的事情，这不仅是对发动机技术的考验，也是对大自然的挑战。在本届上海车展上，不乏有性能超跑，并且都在本次上海车展首发，让我们仔细来看。

　　阿斯顿马丁Rapide ：5秒

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　　阿斯顿马丁Rapide的底盘是以DB9的基本结构进行加长而来的，在动力系统部分同样沿用DB9上的6.0升V12引擎，但是经过调校之后，较原先多出了30匹马力的输出而达到480匹马力，以应付随着车身尺码增加而多出来的重量。

　　根据原厂的说法，Rapide从静止加速到时速96公里，可以在五秒钟内完成，最高极速则将超过288公里，而为了应付强大的动力输出，在刹车部分也换上了陶瓷系统以增加行路安全。

　　玛莎拉蒂GTS ：4.9秒

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　　玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic是老款4.2L车型的升级版，本次上海车展将是玛莎拉蒂GTS的亚洲首演。

　　玛莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑车所搭载的4.7L V8发动机可以在7000 rpm产生440 hp的功率，在4750 rpm达到490Nm的最大扭矩，百公里加速时间为4.9秒。该车型的主要创新之处在于自动变速箱与玛莎拉蒂GT跑车配备的动力最强的湿式油底壳V8发动机相配合，4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起，进一步强化了由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念，同时也提供了顶级的性能。

　　捷豹XFR：4.7秒 XKR：4.6秒

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　　上海车展将会是国内历史上面最大的车展，此次一向低调的捷豹也将在上海车展上面推出两款亚洲首发新车：捷豹XKR/XFR。

　　全新的动力总成，才是2010 款XFR与XKR最核心的变化——全新5.0升第III代AJ-V8 S型发动机是捷豹品牌目前为止最高效的产品，与前一代4.2升V8相比，5.0升机械增压型发动机最大公里510马力，动力输出大幅提高23%，扭矩增加12%，二氧化碳排放却有所降低。

　　0-100公里/小时的加速时间两款车型略有不同，XFR需要4.7秒，而XKR还要更优秀一些，只需要4.6秒的时间。

　　阿斯顿马丁DBS 6.0 V12：4.3秒

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　　DBS Volante 配备阿斯顿•马丁手工打造的全合金6.0 升V12 发动机，可输出380 kW（510bhp/517 PS）的功率和570 Nm（420 lb ft）的扭矩，最高车速为307 km/h（191 mph），0-100 km/h（0 - 62 mph）加速只需4.3 秒。V12发动机深厚的动力储备，尤其在所有发动机转速下都可获得高扭矩输出，令其在任何驾驶情形下都可提供强大的驱动力。

　　阿斯顿马丁V12 Vantage：4.2秒

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　　目前是速度最快，最灵活的阿斯顿•马丁Vantage 车型，是Vantage 车系中对顶级性能的最高诠释。在V8 Vantage 成功的基础上，V12 Vantage配有6.0 升V12 发动机，能够产生510 bhp 功率，(380 kW / 517 PS)与570 Nm(420 lbft)的扭力，最高时速可达190 mph (305 km/h) ，0-62 mph (0-100 kp/h)加速仅为4.2秒。Vantage 家族的最新车型拥有独特的特征，能符合不同驾驶者的品味，同时也使得阿斯顿•马丁最新车型系列变得更加完整。

　　保时捷Panamera Turbo：4.2秒

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　　保时捷Panamera在本届上海车展完成了全球首发，作为保时捷首款四门跑车，其意义也是具有里程碑性的。

　　拥有400 bhp动力输出的Panamera S从静止到加速至100km/h的时间为5.4秒，其百公里油耗为10.8升。Panamera 4S的动力单元与Panamera S相同，配备主动四轮驱动系统得以使其从静止加速到100km/h仅需5.0 秒，百公里耗油量为11.1升。顶级配置的 Panamera Turbo，同样配备了四轮驱动系统，和双涡轮增压技术，最大输出功率为500bhp。这款保时捷顶级四门GT 车型加速到100 km/h 仅需4.2 秒，而平均百公里油耗仅为12.2升。

　　法拉利California：4秒

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　　在本届上海车展上，法拉利California将作为国内首发车型并上市销售，而California也将成为最为便宜的法拉利车型。California的动力方面会是一款4.3升V8发动机，拥有直喷技术及“平”的凸轮轴，最大马力输出在7500RPM为460匹，百公里加速在4秒以内。新车型还是法拉利第一款配备全新7速双离合变速器的车型，这将很大程度地提高性能参数与驾驶乐趣，同时却降低了环保压力，每公里的CO2排放为310克。

　　奥迪R8 V10：3.9秒

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　　此前上市的奥迪R8 V8车型已经让我们领略到奥迪品牌的独特魅力，而本次上海车展亚洲首发的奥迪R8 V10车型将向我们展示奥迪的速度机器。

　　奥迪R8 v10搭载了5.2L V10 FSI自然吸气引擎，缸内直喷技术让整车达到燃油性更充分同时又节省了油耗。此款发动机最大输出功率在8000转时达到了386KW，并且在6500转时扭矩峰值达到了530Nm。此款发动机与奥迪的Quattro四驱系统相结合后，令奥迪R8 v10的百公里加速仅为3.9秒。

　　兰博基尼Estoque概念车：3.7秒

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　　兰博基尼Estoque四门概念车的动力核心采用与Gallardo LP560-4相同的5.2升V10发动机，在8000 rpm的高转速下可输出动力560 马力(412 kW)。预计Estoque可在3.7秒内加速到0-100 km/h，11.8秒内达到200 km/h，最高速度为325 km/h。

　　作为一款四门超级跑车，Estoque的加速成绩可能已经不是那么重要了，因为它是兰博基尼有史以来后排最为舒适的跑车。

　　兰博基尼LP670-4 3.2秒

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　　兰博基尼新款LP670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超级跑车之一。兰博基尼汽车公司新添的这款简约主义风格顶级车型LP 670-4在动力、重量和速度方面都比LP 640更胜一筹。为达减重100千克之诉求，这款车从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。由于优化了气门相位和进气系统，6.5L－V12引擎动力从640马力提升至670马力。其从静止加速至100公里/小时，仅需3.2秒，随即可加速至342公里/小时极限速度。

　　LP-670新的前后设计和创新型引擎盖，大、小两种具有空气动力学特征的尾翼自由选择，使这款新型超级跑车从设计上就让人眼前一亮。车舱内部采用Alcantara麂皮和碳纤维减重材料彰显其简约主义和无微不至的精巧风范。