车市何时能回暖 细数09年汽车厂家策略

　　中国车市何时能够回暖？今年汽车厂家会有什么样的动作？将会怎样处理与经销商的关系？为此，《车•经济》特别采访了一些汽车厂家，问题包括对今年市场局势的预测，以及各大汽车厂商将要采取的应对策略等。

　　广州本田：我们经历过冬天

　　广州本田产品结构合理，更有能力对抗目前的危机。在现有状况下，广本有两个最重要措施：首先是减少不合理的库存。不良库存的增加会导致企业或经销商对库存采取清库措施，导致产品的降价。新车降价会影响二手车的价格，最终会损害品牌价值。其次是提高顾客满意度。在车市惨淡的背景下，提高顾客满意度就等于为整个品牌形象加分。2009年将更加注重顾客满意的需求。

　　广本对于今年车市是谨慎乐观的，已经制定了较为详细的中长期规划，不会因为车市短期的调整而改变前进方向。广州本田宣称，他们经历过“冬天”，认为车市有高有低是非常正常的，而且也做好了“过冬”的准备，准备好了“棉衣”、“棉袄”，包括内部的调整、产量的调整，对经销商网络的支持等等。

　　东风日产：逆市也增量

　　异乎寻常的逆市增长让东风日产雄心依然不减。日前，东风日产总经理大谷俊明在上海宣布，2009年销量将在2008年的基础上再增加4万至5万辆，增长近15%。 发动机产能也将在2008年的基础上增加12万台/年，销售网点数量由2008年的457家增加163家，在2010年达到620家。

　　比亚迪：继续拉风

　　比亚迪宣布了2009年销量目标为40万辆，并将推出5款新车来支撑这个庞大的销量目标。业内人士分析，40万辆的销量约是其2008年销量的两倍，如果此目标实现，它有可能进入乘用车前5名，位列自主品牌阵营的销量榜首。

　　吉利：经济型车欲坐头把交椅

　　吉利对09车市持乐观态度，预计中国汽车市场或增长8%-10%。因为受金融危机影响，市场会逐渐从橄榄状向金字塔状转变，中端车型或呈负增长，低端车型可能增长较快。

　　08年实现整车销量增长11.6%、销售收入增长近两成的吉利，计划今年销量要逆势保持25%的增长。吉利集团将有四款新车FE-1/2、SL、TX4、GC和四款改进型车上市，几乎每个季度都推出一款新车和一款改进型车。

　　经销商方面，吉利副总南圣良在回答关于新时期经销商网点布置时说：“吉利将会花时间一步步调整旧的经销商网点，启动全球鹰这一新产品，就是一个新的开始。” 去年吉利已经有计划地减少了经销商库存，在今年的商务大会上，吉利可能有针对性地制定和调整一些商务政策，以加强经销商的信心。

　　其他厂家：计划赶不上变化

　　从上述各个厂家宣布的产销计划来看，日系厂家的态度相对轻松，不会因为车市短期的调整而改变长期计划。而自主品牌比亚迪、吉利也继续在低靡时期保持冲量。

　　但是另外一些厂家态度相当低调。上海大众表示目前尚未有任何新政策出台，无论是在产销方面还是对待经销商的政策方面。记者还对长安福特、上海通用等厂家进行了采访，截至发稿时，他们尚未给以回复。