丰田章男:全球车市至今没有触底回弹感觉

　　丰田2009年1月20日宣布，社长以上管理级别的人事任免已经内定。在宣布该消息的记者招待会上，已内定升任新社长的丰田章男回答了媒体的提问。

　　——在被称为“百年一遇”的严峻经济危机形势下，奥巴马就任美国总统。

　　你提得这个问题涉及的范围相当大，虽然不知道怎么回答才好，对于正好与奥巴马就任美国总统在同一天接到这个任命，我感到很荣幸。在我们汽车业界，去年（2008年）是“T型福特”面世整整100年。也就是在100年前，通用汽车宣布成立。也正好是在这个（100年的）的时间点上，出现了号称“百年一遇”的经济危机。

　　这里面有什么必然的联系不得而知，但在这100年、也就是整个20世纪里，汽车产业得以发展的理由有很多。汽车产业的革命由此展开，并且诞生了一批推动产业发展的企业家。并且出现了劳动者立即变为消费者的劳动分配机制。进而，这些消费者形成了可能成为我们的客户的“中端”（客户群）。另外，再加上人们对汽车产业的憧憬和推崇，20世纪实现汽车业界发展的要素全部备齐。

　　然而，100年以后的今天，情况变得“与以前不同”。亨利·福特（Henry Ford）制造T型福特之前，客户的要求是“希望制造出比马更快的产品”。当时，据说美国有1600万匹马。截至去年上半年，美国的汽车市场规模正好是1600万辆/年。

　　亨利·福特顺应“制造出比马更快的产品”需求，造出了（与以往截然不同的）T型福特。T型福特就只有一种车型和一种颜色，但在全球销售了1500万辆。

　　从这一历史背景来看，市场及客户目前正期待着汽车出现变化。在这个节骨眼上就任社长，我感到责任重大。我会竭尽所能，让汽车产业在21世纪的此后100年里继续得到市场及客户的大力支持。

　　丰田有优秀的销售店、员工及供货商。虽然只靠丰田一家公司很难做到，但只要大家携手合作，汽车产业肯定能在今后的100年内变得更强大。

　　——汽车厂商在全球各地的业绩都不容乐观，丰田要在全球市场上胜出，需要什么？

　　首先，我将在任期结束之前，竭尽全力做好现在的（副社长）工作。因为离任期结束还有一段时间，所以我会继续考虑具体的应对措施，我的基本思路是回归到“客户第一”、“本地生产现地供货”的创业原点，在回报为丰田的发展作出贡献的各位员工的同时，继续实现他们未尽的抱负和理想。另外，我决心不受以往的束缚，鼓足勇气大胆进行变革。

　　——估计2009年以后全球的汽车销售仍将持续低迷，在商品战略和销售措施方面有什么想法？另外，今后丰田的优势何在？

　　我认为用一句老掉牙的话就足够了，那就是认真听取客户的声音。分析客户目前以及今后会追求什么样的生活方式，需要什么样的汽车？好在我们制造的汽车涵盖所有车型，我希望能够在从事汽车业务的过程中考虑（丰田的）责任及使命。

　　具体而言，我自从负责销售以来，一直在“市场愿景”的思路下，研究今后仍能保证销售店在各个国家与丰田一同持续发展的产品线。但是，由于近来市场急剧下滑，对于产品会产生何种影响，将与各地的销售人员一同来考虑。

　　丰田的优势是在70年的发展历史中通过60年的辛苦劳作培育出来的。归为一句话就是，在这些辛苦努力的过程中，我们拥有“明天一定比今天好”的希望，并且有支撑着这种希望的一线员工。就像我说的“希望成为离生产一线最近的社长”那样，将会非常重视生产一线。

　　——你在08年年底的记者招待会上表示，要构造出即便年产700万辆丰田也能够获利的体制。为此，你正在考虑何种具体措施？

　　的确，目前新车市场正在大幅下滑，就连（全球最大的）美国市场也缩小到了大约1000万辆/年。但是，如果仔细考虑这1000万辆的含意就会发现，首先，美国的汽车保有辆数足有2亿5000万辆。每年只增加1000万辆，这也就是说，拥有汽车的客户以25年1次的速度换购新车。我认为，这是非常特殊的一个数字。

　　因此，我认为总有一天新车市场会出现好转。不过，遗憾的是，我还没有汽车市场触底回弹的感觉，因此很难制定计划。

　　虽然置身逆境之中，但丰田在日本有70年，在美国有50年，在中近东等地区也有50年的经营历史。因而拥有众多客户，这是我们的资产。我想，与这些客户一同致力建立纽带关系，就意味着在市场下滑的背景下赢得了客户的信赖。目前，我们正努力通过服务等方式，建立与客户之间的纽带。

　　——你对日本国内员工雇用问题有何想法。

　　我一直认为，丰田是一家能够让员工在即将退休时觉得“自己的人生很有意义”的公司。在这样的公司，当员工即将退休时，会感慨“自己与丰田一起度过了有意义的人生”，并想让自己的亲属、例如孩子等也到丰田工作。我作为（继创始人丰田喜一郎、及现任名誉董事长丰田章一郎之后的）第3代丰田人，就是一个典型。其实，想让孩子及孙子辈来丰田工作的员工大有人在。我认为，经营者对待员工的基本态度就应该是这样的。

　　很遗憾，由于汽车市场的急剧变化，在很多方面让员工感到困惑，这一点我非常理解，但对待员工的这种态度此前没有变，今后也不会变。

　　——14年前（1995年）（现任顾问）奥田硕就任社长时，曾宣布“丰田哪怕变卖资产，也要保证雇用合同”。丰田的确没有解雇过（正式员工）。但是，情况发生了变化，如今非正式员工的雇用问题成为关注的焦点。丰田章男就任社长后，将怎样看待包括非正式雇工在内的雇用问题？

　　在我来看，曾在同一条生产线上流汗、曾隔着桌子争论的同事，都如同家人一样。我认为，对他们每个人来说，工作岗位不仅仅是获得生活费用的地方，还是结交朋友、提高自身素质、贡献社会的平台。也就是说，工作岗位就是他们每个人的人生，雇用关系的稳定及维持，对企业而言有极其重要的作用。为此，今后我将在法律及合同框架的范围内努力尽我所能。

　　我坚信，从中长期来看，这将增强企业的实力。因此，怀着工作机会由自己创造的坚定信念，劳资双方齐心协力、坚韧不拔，使企业走出低谷，这一点至关重要。我想，这是企业履行社会责任的大前提。

　　——作为丰田家族的一员，你认为丰田的凝聚力起到了什么作用？

　　对于出生在丰田家，我是无法选择的。今后，我将一如既往，竭尽全力做我认为不愧丰田章男这个名字的应该做的事情、以及力所能及的事情。

　　奥田顾问称（丰田家族）为“旗帜”，我决不认为自己是旗帜。旗帜应该是指名誉董事长之类的那些人。我会为了在20年、30年后各集团公司称呼我为旗帜，而在今天坚持不懈、不断进取。（记者：近岡 裕）