节后汽车维修：令人放心不下的沉重话题

　　几年前，我市市民的代步公具，除了自行车，便是公交车，私家车几乎是一个奢侈的梦想，人们连想都不敢想。然而，近年来，随着我国经济的快速发展，以及党中央、国务院关于增加居民财产性收入等政策的相继出台，私家车对于我市市民而言，不再是梦想，也不再是新鲜事了，而成为真正的现实。

　　有了汽车，自然离不开汽车维修。但是，据记者了解，目前，我市汽车维修业及汽车配件供应等方面存在着良莠不齐、质量没有保证等现象。为此，记者进行了调查采访。

　　配件供应：价格里有陷阱

　　去年11月份，花了7万多块钱购买了私家车的小胡，在接受记者采访时说，“我市的维修市场，到处都有陷阱。尤其在配件供应上，价格没有统一的标准，如果找上熟人的话，相对好一些，不但质量有保证，价钱也相对便宜些。”

　　不可否认的是，随着我市私家车的逐年增多，汽修行业也渐渐成为一个热门行业，但是，在汽车维修及配件供应方面存在的问题，一直困扰着私家车车主。由于我市目前真正能达到4S标准的维修店较少，所以在一定程度上也制约着我市汽车维修行业的良性发展。

　　在采访中，不少私家车车主反映，汽车维修行业的陷阱，主要表现在配件价格上。1月10日，在秦州区东十里租住房子、跑出租的小田师傅告诉记者，有一次，他的出租车的离合器的拉条坏了，在一家店里要价是270元，而另一家店则是180元，同一个品牌，同一个配件，价格相差如此之大。他有些愤愤不平地说：“像这样的小配件，应该说，差价在十来块钱，就差不多。”

　　维修市场：令人放心不下

　　据记者调查了解，目前，在我市汽车维修行业，配件市场的“猫腻”主要是以次充好，而在维修市场里，最主要的“手法”是偷梁换柱。

　　有不少熟悉行情的车主对记者介绍说，在我市有不少汽车维修店，修车师傅常常利用车主对汽车维修知识的缺失而进行暗箱操作，以次充好。据了解，主要是在收费方面以高品格的价格收取，而实际上用的却是假冒伪劣产品。

　　一位姓李的私家车车主对记者无奈地说：“车送到维修点，一般来说，车主不会亲自到跑到店里购买零配件，而是由汽车维修师傅去买。他们具有鉴别产品真伪的能力，所以，有时候以次充好，我们也没有办法。

　　一位交警在接受记者采访时也对此表示忧心忡忡：“以我的工作经验讲，我市的一些交通事故，就是由于在汽车维修时上了当而引起的。”据他介绍，汽车配件的质量，直接关系到车的使用寿命和驾驶安全。尤其是刹车系统、转向系统以及照明系统的关键部件，如果使用了以次充好的产品，常常会造成恶性交通事故。

　　据公安部提供的一份资料显示，全国因汽车故障造成的安全事故占事故总发生率的10%以上，因此，汽车维修是人命关天的大事，从业人员更应该慎之又慎。

　　想要避免事故，车主千万不要为了贪图偏宜，而去使用和购买一些质差价低的汽车配件，从事汽车维修业的工作人员，也要以车主的安全为宗旨，不要只想以低廉的价格来吸引顾客。

　　汽车维修，是一门技术要素极强的技术。据记者了解，正基于此，汽车维修店的经营，不仅要取得工商部门的经营许可证，还要取得行业主管部门核准颁发的技术合格证，两者缺一不可。

　　但是，在我市，至今还有一些汽车维修店只拿到了工商部门的经营许可证，却没有技术合格证，但依然正常营业。在记者采访时，部分车主反映说，“有时候，把自己的辛苦钱买来的车开进一家维修店时，心里真是忐忑不安，担心他们的资质和技术力量，到底能不能修好。”

　　此外，汽车零配件市场的管理也不尽人意。据了解，工商部门能可以对经营“三无”、假冒、伪劣产品的配件供应商进行处理，质量技术监督部门可以对零配件进行技术方面的监督，但是，整个行业的规范经营，则需要更多部门的齐力监管，正因为此，汽配市场伪劣产品的查处一直存在着困难和管理瓶颈。

　　消费者要学会自我保护

　　面对鱼龙混杂、良莠不齐的汽车维修和配件供应行业，那么，每一个车主到底何去何从，该如何更好地维护自已的车呢？

　　经过采访，结合交警、工商等部门的不同看法，他们给出的“处方”如下：

　　第一是在维修时尽量挑选厂家正规的特约维修站。虽然这种维修站的费用相对较高，但由于技术水平高，并且拥有专业化的维修设备，相对而言，维修质量有保证。

　　第二是选择专业维修店和维修连锁店。

　　第三，就是尽可能去找一些有着良好信誉，经营时间长，在车主之间有着较好口碑的维修店，尽量避免到一些快修店进行维修和更换零配件。