2008车市黑马比亚迪 09年销量继续翻番

　　在国内车市急剧下滑的2008年，只有三家乘用车企业完成了年初制定的销售目标。分别是东风日产、东风本田和比亚迪。比亚迪是唯一的自主品牌汽车厂家，也是国内汽车厂家中唯一销量翻番的企业。

　　有人说，比亚迪是2008年中国车市的一匹黑马，而比亚迪的掌门人王传福则是2008年汽车圈最耀眼的一颗明星。

　　一直在业内很低调的比亚迪，2008年频频曝光，动作不断。年初参展底特律车展，年中股神巴菲特入股，再到年底推出油电混合和电动双驱动的F3DM双模轿车。过去一年，比亚迪赚够了眼球。

　　比亚迪是做电池出身的，生产的手机电池占全球20%份额，被称为电池大王。但是在汽车领域，比亚迪的优势其实并不明显，入行时间也很短。

　　在不断加大电动车研发力度的同时，比亚迪对传统燃料汽车也很重视。王传福认为，如果在传统燃料汽车不能取得成功，那么在电动车领域也很难取得成功。

　　2008年，一款比亚迪F3就销售了166632辆，同比增长66%，再次成为自主品牌最畅销车型之一。加上上市不久的精品小车FO和F6，比亚迪2008年的销量超过20万辆，比上年翻了一番。在08年车市低迷的大环境下，比亚迪成为国内众多乘用车企业中唯一成长最快的企业。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰曾风趣地说，他可能是国内汽车销售老总中幸福感指数最高的一位。

　　其实，王传福最重视的还是电动车。这是比亚迪的优势所在，也是比亚迪的核心竞争力。王传福认为，F3DM只是过渡产品，最终的目标是纯电动汽车。

　　在今年1月12日开幕的底特律国际车展上，比亚迪推出了E6型纯电动车，这是世界上第一款单次充电可行驶400公里，并可乘坐5名乘客的纯电动车。

　　比亚迪的F3DM和F6DM也亮相底特律车展，这两款车都是双模电动车。车展上展出的3款电动车都使用了比亚迪自主开发的“铁电池”，这是比亚迪电动车最核心的技术。比亚迪开发的“铁电池”具有环保、高安全性、使用寿命长、可回收及高性价比等特点。F3DM已于2008年12月正式上市，成为全球首款可量产的双模电动车。F6DM预计今年上市。

　　世界能源与环保问题非常突出，人们希望有更多的绿色环保型汽车进入市场，各大汽车厂商纷纷瞄准了电动车这一新兴产品。美国、欧洲和日本的汽车厂家都正在这方面下大力气进行研发，并准备在今后几年内推出电动车。

　　在电动车领域，比亚迪走在了世界的前列，比亚迪拥有自主开发的关键技术，即电动车的铁电池。王传福曾说过，电动汽车的未来应该是中国人的天下。

　　虽然电动汽车受成本过高等因素影响，短期内很难大规模普及，但毕竟代表了汽车发展的方向。随着成本的降低和国家扶持政策的到位，将有越来越多的电动汽车走入千家万户。届时，比亚迪在中国汽车市场的地位也会不断提升。

　　鉴于对车市前景的悲观预期，许多汽车厂家至今未公布2009年的产销目标。但比亚迪早早就宣布：2009年销售目标提升至40万辆，继续保持100%的增速。

　　有人认为比亚迪在吹牛，在讲大话，王传福是又一个汽车狂人。但是，从比亚迪这几年发展的轨迹来看，似乎没有什么能阻拦其飞奔的速度。祝愿这匹黑马在2009年跑的更快。(原载：《车友报》作者：张毅）