涉及500辆燃油出租车
其余8000多辆燃气出租车燃料附加费目前不会取消
从2007年11月起,成都市五城区及高新区的出租车都贴上了一张“加收燃油(气)附加费每次每车一元钱”的提示条。
2007年下半年,由于成品油和CNG价格的相继提高,出租车的运营成本也不断提高。当时,成都市物价局按照相关规定,从2007年11月21日起,在成都市五城区(含高新区)出租车实行每车每次加收1元燃料附加费。
在燃料附加费收取一年左右后,去年底及今年初,国家发展改革委两次降低成品油价格,其中93#汽油现行零售价5.07元/升,比原93#汽油(6.15元/升,含清洁剂)降低1.08元/升,降幅达17.56%。
根据2007年收取燃料附加费时的通知,其中“当燃料价格下跌幅度扣除前次联动不足或附加不足部分后,跌幅每超过10%(含)时,运价或附加应向下联动调整,包括取消附加”的规定和《成都市物价局关于我市五城区出租车加收燃料附加费的复函》中“若当燃油价格(93#)低于5.24元/升(不含清洁剂)和车用天然气(CNG)低于2.7元/立方米,取消现行燃料附加”的规定,市物价局认为,目前的汽油价格标准,使原测算的我市燃油型出租车补贴油价上升的成本因素已经消失,并已达到取消我市燃油型出租车现行燃料附加费水平。从2月20日零时起,将取消在我市五城区(含高新区)500台速腾(排气量2000CC)燃油型出租车每车每次表外加收的1元燃料附加费。
燃油型出租车取消燃料附加费了,燃气出租车的附加费又将如何呢?
成都市物价局表示,此次下跌的只有油价,而CNG价格一直保持在2.7元/立方米,因此燃气出租车的燃料附加费目前不会取消。据悉,在成都的近9000辆出租车中,除了500辆速腾车烧汽油外,其余8000多辆全部用气。
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