购置税政策出台 1.8L车型变相降价避尴尬

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　　1.6L及以下排量车购置税减免的政策出台后，市场上1.8L车型正遭遇着滞销尴尬。

　　新思域上市后，王先生就喜欢上了这款车，准备在春节前买车，开车回老家过年。但是，1.6L及以下排量车购置税减免的政策出台后，王先生就有点犹豫了。他告诉记者，新思域最低排量是1.8L，不在这次购置税减半的排量之内。

如果购买1.6L的车型能少交几千元钱，几千元钱对于普通的工薪家庭而言也不算是笔小数目，但毕竟新思域是他在众多车型里面选中的，1.8L与1.6L车型之间，王先生犯了难。

　　记者走访京城汽车市场发现，为了争取更多的消费者，受购置税减半影响最大的东风本田和长安福特均采取了相应的措施。其中，东风本田经销商推出了“购思域，赠5000元购置税”的活动；长安福特福克斯则选择加大优惠幅度，但这些似乎并没有引起消费者的注意力……

　　1.8L车型的尴尬

　　与王先生同样犯难的还有李小姐，李小姐原本打算买一辆两厢福克斯，可是购置税减免的政策出台后，李小姐改变了计划，她告诉记者，现在正在1.6L的马自达3和卡罗拉之间选择。

　　据了解，新近公布的汽车振兴规划规定：自2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税；2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3L以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这样，与原先相比，购买一款10万元左右的1.6L车型，相当于节省了5000元，而在农村市场，由于受到政策的双重利好影响，购买一辆3万-5万元的微车，费用节省了10%。政策利好促使车市回暖，也为今年车市奠定了基调——牛年，是“小车”年，市场的目光齐聚在1.6L及以下小排量车上。

　　1月20日购置税调整方案出台，这一方案几乎惠及了半数市售车型。1月20日以来，记者在车市发现，到4S店看车、买车、咨询的消费者大大增加，“仅交购置税的人数就比以往增加了一倍”。一家一汽丰田4S店销售人员告诉记者，原来卡罗拉的主力车型是1.8L车型，而最近一段时间卡罗拉1.6L车型的销售势头明显超过了1.8L车型。

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　　1.8L车型大幅降价

　　记者近日走访京城汽车交易市场了解到，与1.6L及以下排量车型热销截然不同，1.8L车型市场却很可能遭遇长时间的低迷。

　　“购置税下调对消费结构的直接影响就在于，原本想购买1.8L车型的消费者开始转而购买1.6L车型。”一位一汽丰田的经销商这样对记者说。

　　记者发现，为了避免1.6L车型购置税下调对于市场的冲击，1.8L车型开始大幅降价。在京城汽车市场，福克斯1.8L排量车型的优惠幅度达到了1.2万元，这完全可以冲抵消费者购买1.6L车型所带来的几千元实惠。而刚刚上市没有多久的东风本田思域则推出了“购思域，赠5000元购置税”的活动，同时，现在购买思域还可以赠送价值2000元的装饰。

　　但采访中，记者了解到，这些政策活动和优惠措施似乎没有引起消费者的关注。在亚运村汽车交易市场，正在看车的高先生告诉记者，虽然众多1.8L车型都有优惠，但还是感觉现在购买1.8L车型比购买1.6L车型多交了4000多元。看来，1.6L及以下车型所占的市场比例在2009年会进一步扩大。

　　思域、福克斯不推1.6L车型

　　面对销售受阻，受影响最大的东风本田和长安福特是否要借机推出1.6L车型呢？

　　日前，东风本田执行副总经理刘裕和表示，东风本田2009年不会改变产品结构，不会推出小排量车。据记者了解，东风本田拒绝改变战略的资本，是其与其他厂商不同的经营战略。东风本田强调“分步投资、分阶段达成”，销量始终略大于产能；产品策略上，未实行多品牌运营、全系列车型的路线，而是追求在细分市场占领大份额；经营上强调控制成本，与上下游建立良好合作。

　　另一款高端A级车——福克斯（目前只有1.8L和2.0L两个排量），也有传闻将出1.6L以迎合新政并扩大其销量。其实，位于南京的长安福特马自达工厂就在生产1.6L发动机，该发动机搭载在马自达3上。因此，福克斯搭载1.6L的发动机似乎问题也不大。不过，长安福特相关人士告诉记者，目前尚未有发展1.6L福克斯的计划，长安福特在2009年只有新嘉年华一款新车。

　　有业内人士认为，厂家不推1.6L车型肯定有自己的想法，但从国家目前的政策来看，节能减排肯定是未来的发展趋势。

外观实拍

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