元月车市销大于产 购置税减半释放购买力

　　上周，通用汽车宣布，中国市场1月份汽车销量已经超过了美国市场。乍一听，国内汽车市场似乎达到了一个新的高度，但是仔细一琢磨，这个超越似乎有点不确。

　　此后，有相关业内人士表示，通用汽车对中国汽车销量的估算包括了所有车辆，而美国数据仅包括乘用车、皮卡和SUV车型。

　　■ 1月车市再次销大于产

　　据统计显示，一月份，国内乘用车市场共销售近64.8万辆，环比增长了0.5%。

　　在1月份国内市场的销售排行中，东风日产异军突起，以将近4.4万辆的成绩摘得冠军，一举打破了上海通用、上海大众和一汽大众组成的“铁三角”。此外，北京现代、奇瑞等也呈现了大幅增长的态势。

　　从本月的统计来看，轿车、MPV、SUV的销量环比并没有增长，反而出现了下滑。而1月份的增长点则主要集中在微面、微客等其他乘用车型上，这也就是除了上汽通用五菱外，长安汽车快速增长的原因。

　　业内人士表示，去年12月19日国家宣布降低油价，一些潜在用户的购买力主要是在今年1月份释放的。再加上1月初汽油价格进一步下降，特别是从1月20日起，1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%，对汽车市场扩大又起到了推动的作用。

　　■ 购置税减半释放购买力

　　在1月份的统计中，1.6升以下车型销售呈现了高增长趋势，在这种势头下，相关的汽车生产企业也在总成绩上突飞猛进。这种情况，无疑是受到了1.6升（包括1.6升）以下排量购置税减半的利好影响。

　　据统计，北京现代1月份销售达到3.5万辆，其中1月20日至31日，即购置税减半开始实施后，伊兰特和悦动的销量就达到了13838辆，占了当月全部车型销量的近一半。

　　同样的情况还出现在东风日产上，据了解，东风日产1月销量达到4万多辆，其中主要是1.6升车型的贡献。

　　有调查显示有62.8%的被访者表示在汽车产业振兴规划中，最关注汽车购置税政策。

　　有统计显示，2003年至2008年，1.6升及以下排量的轿车是我国轿车销售的主力，其中2008年1.6升及以下排量的轿车销量为311万辆，占总销量的60.5%。这也意味着，新政策的推出使得6成以上的轿车市场受益，这对汽车市场销售无疑起到了拉动作用。

　　■ 库存调整基本完成

　　与去年12月份一样，今年1月份的销量再次大于产量。

　　业内人士表示，2008年第四季度生产企业开始不同程度的减产，尤其是12月企业产量缩减的力度最大，而市场在国家政策的作用下又高速增长，对调整库存有积极的作用。

　　同时，1月份购买力的释放，使得很多经销商1.6升及以下的乘用车都销售一空，使1月份乘用车市场比上月更火爆，按法定工作日的平均销量计算，今年1月份日平均销量同比要高出20%以上。以至于1月份国内市场又出现销大于产的情况，很多企业安排了节日加班生产，以应对节后市场的需求。

　　目前来看，乘用车企业的库存调整基本完成，到1月底，乘用车企业和经销商的库存均处于较低的水平，大大缓解了企业和经销商的资金压力，为2009年乘用车市场发展奠定了良好的基础。