全国乘用车市场信息联席会的专家表示,目前乘用车市场形势很好,但并不能保证能延续到全年都这么好,因此现在过于乐观为时尚早。因为历史上有过很多次连续几个月销售很好的情况,能延续到全年的却很少。
油价大幅度下降和免收养路费使汽车的使用成本降低了将近20%,这就使过去有钱买车,但感觉汽车使用费用太高的一部分潜在消费者的心理障碍消除了,下定决心买车。
其次,1.6L及以下乘用车购置税减半,对促进使用小排量车的作用更大,没有生产1.6L及以下乘用车的企业就很难出现销量大幅增长。然而促进乘用车市场扩大的作用也属于一拨行情,这个行情与过去汽车价格较大幅度降价的作用基本相同,在政策实施的前两个月内促销作用最大,然后就逐月递减。
此外,还有世界经济萎缩出口大幅度下降;积极的财政政策造成的公务车市场下降;国民经济增速下滑还没到底,造成的商务车市场下降,以及个人收入增长预期不好造成的私人购车的市场下降的问题。
不过,从另外角度看,目前各大车企的库存调整已经基本完成,1月底企业和经销商的库存均处于较低的水平,这大大缓解了资金压力,同时也为今年乘用车市场发展奠定了良好的基础。
总之,在喜忧参半的因素下,汽车企业还要积极地从商品力和营销力上做好竞争的准备,打一场有准备之仗。
|