次世代“动净”新主张 试驾雷克萨斯GS450h

　　面对经济危机的到来以及石油资源的日益枯竭，所有人都捂紧荷包担心着石油涨价这档子事。就连一向不为石油发愁的美国人也开始为这种黑色黄金而苦恼，前不久的底特律车展更是混合动力和纯电动车一哄而上，也算是让浮躁惯了的美国人过一过石油紧张拮据的日子。而资源匮乏的日本人早就未雨绸缪，岛内各大汽车厂商不单是从发展小排量车以及推广涡轮增压发动机入手来降低石油消耗，最近十几年更是大力发展油电混合动力技术，就连扎根美国的雷克萨斯也随行就市进行技术革新。其实丰田汽车早在1990年便投入Hybrid油电混合节能动力领域，成果之一便是雷克萨斯 Hybrid Drive油电复合动力科技。

　　随着世界石油资源日益告急和居高不下的油价，丰田公司开发出了民用级的较为可靠的普锐斯车型并在1997年上市销售。而雷克萨斯品牌则是在2005年纽约车展上发布了“雷克萨斯GS”的混合动力车“雷克萨斯GS450h”。并在2006年春季在美国上市。在纵置发动机的后轮驱动车中，GS450h是首款完全混合动力车（FullHybrid）。此前在后轮驱动混合动力车方面，曾推出过“皇冠弱混合动力车（CrownMildHybrid）”及“Silverado混合动力车”，不过采用的均是燃效改善幅度有限的“弱”混合动力方式。经过3年多的等待，这款运动气息十足的行政级GS450h在小改款后终于登陆中国市场，与RX400h、LS600h一起成为统帅雷克萨斯环保阵营的三剑客。

　　说起雷克萨斯环保阵营，前期引入的RX400h是豪华SUV，而其后便是豪华旗舰环保车型LS600h，而原本在雷克萨斯产品定位中颇具浓厚运动风格的GS车系，在融入了油电混合技术后，依旧保有这项特色，使GS 450h成为了市场上少见的Hybrid豪华性能运动轿车。

　　雷克萨斯 GS车系，目前在产的共有GS300、GS460、GS450h三款车型，不论是外观或内饰设计的基本相同，都是在运动的基础上凸显空间和豪华的理念。但是细看GS450h的设计，仍可发现许多独特的地方。前后带有湛蓝色的雷克萨斯logo、熏蓝头/尾灯组、车身侧裙的Hybrid字标以及车尾GS450h的蓝色字徽都体现出他与众不同的特殊身份和使命。再加上GS450h专属的18寸五幅三叉戟动感轮毂让你一眼就认出他的不凡身世。