天语SX4增推1.8型车 四轮碟刹将成标配

    日前，国家对汽车行业的振兴计划出台，其中一项是对1.6L及1.6L以下车型调低购置税，由此引发是购买1.6L还是购买1.8L好的口水仗。而在这个风口浪尖上，长安铃木原来一直主打1.6L的天语SX4，将新增1.8L车型。

　　长安铃木人士透露，天语SX4 1.8L将搭载M系列平台M18A发动机。M系列算是铃木家族的镇宅之宝。原1.6L用的是M16A。在天语SX4的1.6L时代，动力成最大的卖点。这款铃木冠军发动机，曾征战南北，拿回许多汽车比赛冠军，被权威机构评选为“十佳发动机”。天语SX41.6L的0-100公里提速，仅为11.7秒，以0.4秒之差超越驾驶者之车宝来。而新增的天语SX4 1.8L，同为M系列平台的发动机，比较M16A，将带来更强的动力。

　　在对消费者进行了充分的调研的基础上，全新天语SX4拥有的数十项创新——比如，在安全性方面，如天语SX4全车系将四轮碟刹作为标准配备，安全性能更高一筹；天语SX4两厢增加了天窗版车型。

　　据悉，四轮碟刹作为标配曾在一些对手车型中出现，但后来出于成本的压力，再次回归到“前盘后鼓”。而目前同级车普遍的模式是“前盘后鼓”。 四轮碟刹比起“前盘后鼓”，刹车制动将更加灵敏。而天语SX4两厢作为一款跨界车型，拥有将城市生活延伸至乡村的最新设计理念。作为跨界轿车的领头羊，却一直无天窗版，成为一大遗憾。而此次天窗版的加入，将拓展其产品线。

　　据悉，全新天语SX4的上市，让长安铃木成为国家汽车振兴计划实施后，第一个推出1.8L车型的企业。

　　新闻分析

　　长安铃木偏向虎山行

　　购置税调整以后，汽车界兴起了“是购买1.8L还是购买1.6L好”和“1.8L何去何从”的大讨论。出于担心准客户放弃1.8L转而购买1.6L的担忧，主流1.8L车型纷纷加大优惠幅度，和1.6L打起客户争夺战。

　　此次风口浪尖“偏向虎山行”，长安铃木自有“小算盘”。相关人士表示，国家的政策导向，不是狭义地理解为1.6L，而是一个节能环保的方向。天语SX4推1.8L，是希望达到2.0L的动力和1.6的油耗。目前，长安铃木公布的官方理论油耗，1.8L 在6L以下。

　　车界人士认为，1.8L有它无法替代的客户群，这部分群体，对动力和操控，有着更高的要求，不会因为购置税调整而消失。而低油耗的1.8L车型，很可能在未来赢得先机。尽管去年年底油价下调，但燃油紧张是个长期的发展趋势。反之，被称为“油老虎”的1.8L对手车型，未来很可能面临经营惨淡。